Benzínové motory
1. Odstráňte horný kryt motora (cm. pododdiel 2.1).
2. Odpojte káblový zväzok od ovládača škrtiacej klapky.
3. Pripojte ohmmeter na kolíky 3 a 5 meniča a zmerajte odpor meniča. Ohmmeter by mal vykazovať odpor 3-200 ohmov. Ak sa nameraný odpor líši od špecifikovanej hodnoty, vymeňte ovládač škrtiacej klapky.
Pozor! Pri inštalácii nového ovládača škrtiacej klapky musí byť zakódovaný, aby sa zhodoval s riadiacou jednotkou motora, preto sa odporúča, aby bol ovládač vymenený v dielni.
4. Skontrolujte napájacie napätie ovládača škrtiacej klapky. Za týmto účelom zapnite zapaľovanie a pripojte voltmeter na kolíky 2 a 6 bloku s vodičmi odpojenými od pohonu a potom na kolíky 2 a «omša» motora. V oboch prípadoch by malo byť napätie asi 5 V. Ak voltmeter ukazuje 0, skontrolujte, či vodiče nie sú prerušené alebo skratované.
Dieselový motor 1,9 l, 74 kW
1. Odstráňte horný kryt motora (cm. pododdiel 2.1).
2. Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh.
3. Vypnite zapaľovanie, v tomto bode by sa mala škrtiaca klapka na cca 3 sekundy uzavrieť a potom znovu otvoriť.
4. Ak sa tak nestane, stlačte ovládač škrtiacej klapky, mala by sa pohybovať ľahko, bez zaseknutia.
5. Skontrolujte tesnosť vákuovej hadice na armatúre ovládača škrtiacej klapky.
6. Skontrolujte činnosť ovládača škrtiacej klapky tak, že z neho odčerpáte vzduch, napríklad ručnou vákuovou pumpou.
7. Ak je ovládač škrtiacej klapky v poriadku, skontrolujte ventil ovládača škrtiacej klapky. Za týmto účelom odpojte blok 1 s vodičmi od ventilu 2. Pripojte ohmmeter 3 ku kontaktom ventilu a zmerajte jeho odpor, mal by byť 25–45 ohmov. Ak sa nameraný odpor líši od špecifikovanej hodnoty, vymeňte ventil.
8. Ak je ventil v poriadku, skontrolujte jeho napájací obvod. Za týmto účelom pripojte 1 voltmeter na svorky bloku a po naštartovaní motora pri voľnobehu zmerajte napätie. Voltmeter by mal ukazovať napätie batérie.
9. Vypnite zapaľovanie, asi po 3 sekundách by malo napätie klesnúť na 0. Ak sa tak nestane, skontrolujte vodiče, či nie sú prerušené alebo skratované. Ak sa nezistia žiadne chyby v elektroinštalácii, je potrebné vymeniť riadiacu jednotku motora.