Ремонт на гуми

С комплекта за ремонт на гуми можете надеждно да поправите гума, която е била повредена от чужд предмет или има пробив до около 4 мм в диаметър. Ремонтът на гума с комплект за ремонт на гуми по никакъв начин не е заместител на действителния ремонт на гуми. Той е предназначен само да ви даде възможност да шофирате до най-близката сервизна компания. При ремонт не е необходимо да сваляте колелото. Чужди предмети като винтове или пирони не трябва да се отстраняват от повредена гума! Не използвайте комплекта за ремонт на гуми в следните случаи: ако джантата е повредена, ако външната температура е под -20°C, ако има повече от 4 мм пробиви, ако страничната стена на гумата е повредена, се очаква да шофирате с много ниско налягане в гумите или ако гумата е спукана, срокът на годност на уплътнителя е изтекъл (вижте маркировката на цилиндъра).



Състав на комплекта за ремонт на гуми

1. Инструмент за сваляне/монтиране на макарата
2. Стикер с надпис „макс. 80 км/ч“ или „макс. 50 mph"
3. Маркуч за пълнене с тапа
4. Компресор
5. Маркуч за помпане на гума
6. Дисплей за налягането в гумите


7. Винтова пробка за освобождаване на въздух
8. Превключвател
9. Кабелен конектор за 12 V контакт
10. Бутилка с уплътнител
11. Резервна макара

В долния край на инструмента за развиване 1 има жлеб за макарата. Възможно е да развиете макарата на клапана и да я завиете обратно само с това устройство. Това важи и за резервната макара 11.

Уплътняване

Разклатете енергично няколко пъти бутилката с уплътнител 10. Завийте маркуча 3 здраво по посока на часовниковата стрелка към бутилката 10. Маркучът пробива уплътняващото фолио. Извадете щепсела от маркуча 3 и поставете свободния край на клапана на гумата докрай. Като държите бутилка 10 с главата надолу, изсипете целия уплътнител в гумата. Изключете празния цилиндър от клапана. С помощта на инструмент 1 завийте макарата обратно във вентила.

Надуване

Завийте здраво маркуча на компресора 5 към клапана на гумата. Проверете дали пробката за обезвъздушаване е завинтена 7. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход. Включете конектор 9 в 12V контакт. Включете компресора с превключвател 8. Напомпайте гумата до 2,0-2,5 бара. Максималното разрешено време на работа на компресора е 8 минути! Изключете компресора. Ако не е възможно да напомпате гумата до 2,0-2,5 бара, развийте маркуча 5 от клапана на гумата. Преместете автомобила с 10 метра напред или назад, така че уплътнителят да се "разпредели" върху гумата. Прикрепете отново маркуча 5 към клапана и повторете надуването. Ако не е било възможно да се напомпа гумата до необходимото налягане, тогава пункцията е твърде голяма. Гумата не може да бъде запечатана с ремонтния комплект. Изключете компресора. Развийте маркуча 5 от клапана на гумата. Ако гумата е напомпана до налягане от 2,0-2,5 бара, можете да продължите да шофирате със скорост не повече от 80 км / ч. Проверете налягането в гумите 10 минути след шофиране.

Внимание! Маркучът и компресорът може да се нагорещят по време на надуване! Не покривайте горещия маркуч и компресора със запалими материали! Ако гумата не е напомпана до поне 2,0 бара, тогава пункцията е твърде голяма. Уплътнителят не е в състояние да запечата такава гума. Спрете да се движите! Свържете се със сервиза. Изключете компресора не по-късно от 8 минути работа, възможно е прегряване! Оставете компресора да се охлади за няколко минути, преди да го рестартирате. Проверете налягането в гумите 10 минути след шофиране!

Ако налягането е 1,3 бара и по-ниско

Не продължавайте да се движите, останете там, където сте! Не беше възможно да се запечата гумата с помощта на комплекта.

Ако налягането е 1,3 бара или повече

Натиснете, за да коригирате налягането (вижте стикера от вътрешната страна на капачката на резервоара за гориво). При скорост не по-голяма от 80 km/h карайте внимателно до най-близкия сервиз.