Cuprins: Filtru grosier separator de ulei ⬇ Baie de ulei (partea inferioară) ⬇ Pompă de ulei ⬇ Baie de ulei (partea superioară) ⬇ Răcitor de ulei ⬇
1. Detaliile de instalare a componentelor sistemului de lubrifiere sunt prezentate în ilustrații.
32.1a. Detalii despre instalarea baiei de ulei și a pompei de ulei 1. Senzorul "G266" al nivelului și temperaturii uleiului de motor; 2. Inel de etanșare, sub rezerva înlocuirii; 3. Strângeți șurubul, sub rezerva înlocuirii, cu 8 Nm, apoi strângeți la un unghi de 45°; 4. Partea inferioară a băii de ulei; 5. Șurub, 9 Nm; 6. Placa liniștitoare poate fi înlocuită; 7. Șuruburi de montare a baiei de ulei, 9 Nm; 8. Pompă de ulei; 9. Manșon de centrare; 10. Tensor de lanț; 11, 12. Șurub, 9 Nm; 13. Supapă "N428" pentru reglarea presiunii uleiului de motor; 14. Inel de etanșare, sub rezerva înlocuirii; 15. Lanțul de transmisie al pompei de ulei, marcați direcția de mișcare înainte de demontare; 16. Garnitură, supusă înlocuirii; 17. Filtru grosier separator de ulei; 18, 20. Șurub, 9 Nm; 19. Partea superioară a băii de ulei; 21. Șurubul, sub rezerva înlocuirii, 15 Nm, apoi strângeți la un unghi de 90°; 22. Tub de aspirație; 23-25. Inel O, poate fi înlocuit; 26. Tub de control al debitului de retur (supapă de sens unic); 27. Bușon de golire, sub rezerva înlocuirii, 30 Nm; 28. Șurub, 9 Nm
32.1b. Detalii de instalare a filtrului de ulei, a răcitorului de ulei și a senzorului "F1": 1. Suport auxiliar, cu suport încorporat pentru filtrul de ulei; 2. Ulei de motor de înaltă presiune D/V "F22", albastru, 2,15 + 2,95 bar, 20 Nm; 3. Ulei de motor de joasă presiune D/V "F378", maro, 0,55 + 0,85 bar, 20 Nm; 4, 13. Garnitură, sub rezerva înlocuirii; 5, 6. Inelul de etanșare, care poate fi înlocuit, este parte integrantă a modulului 7; 7. Modul de supape; 8. Filtru de ulei, 22 Nm; 9. Șurub, 15 Nm; 10. Conexiune; 11. Inel de etanșare, sub rezerva înlocuirii; 12. Răcitor de ulei; 14. Șurubul, sub rezerva înlocuirii, 20 Nm, apoi strângeți la un unghi de 90°
Filtru grosier separator de ulei
2. Îndepărtați izolația fonică de sub compartimentul motorului (vezi Capitolul 11).
3. Scoateți șuruburile (1-9 în ilustrație), scoateți filtrul separatorului de ulei grosier și astupați orificiile expuse pentru a preveni pătrunderea murdăriei în sistemul de lubrifiere.
32.3. Șuruburi de montare a filtrului grosier
4. Puneți la loc garnitura și instalați filtrul grosier. Strângeți șuruburile de montare a filtrului în următoarea secvență: (1-9 în Ilustrația 32.3) cu o forță de 9 Nm.
Baie de ulei (partea inferioară)
5. Îndepărtați izolația fonică de sub compartimentul motorului (vezi Capitolul 11).
6. Goliți uleiul de motor (vezi Secțiunea 6 Capitolul 1).
7. Deconectați conectorul senzorului de temperatură și nivel al uleiului "G266" de pe fundul băii.
8. Scoateți șuruburile (1-20 în ilustrație) și scoateți partea inferioară a baiei de ulei. Dacă este necesar, loviți ușor tava cu un ciocan cu față de cauciuc.
32.8. Secvența de deșurubare și strângere a șuruburilor care fixează partea inferioară a băii de ulei
9. Îndepărtați orice material de etanșare rămas de pe suprafețele de contact ale părților inferioare și superioare ale baiei de ulei și curățați-le de ulei și grăsime. Se recomandă utilizarea unui agent de îndepărtare chimică pentru a îndepărta etanșantul și grăsimea.
10. Aplicați o cordonă de silicon de etanșare D 174 003 A2 cu un diametru de 2-3 mm pe suprafața de contact a părții inferioare a baiei de ulei (vezi ilustrația) și în termen de 5 minute după aceea, instalați baia de ulei.
32.10. Diagrama de aplicare a etanșantului
Notă: Stratul de etanșare nu trebuie să fie prea gros, altfel excesul de etanșare va fi stors și poate duce la înfundarea canalelor de ulei. Strângeți noile șuruburi de montare a tăvii în secvență (1-20 în ilustrația 32.8) prin mai multe abordări: mai întâi manual. apoi cu o forță de 8 Nm și apoi trageți-le la un unghi de 45°.
11. Instalarea ulterioară se efectuează în ordine inversă. Lăsați etanșantul să se usuce cel puțin 30 de minute înainte de a adăuga ulei.
Pompă de ulei
12. Scoateți partea inferioară a băii de ulei (vezi subsecțiunea de mai sus).
13. Scoateți șuruburile (vezi ilustrația) și scoateți placa sedativă. Invită un asistent.
32.13. Fixarea plăcii de amortizare
14. Scoateți șuruburile (vezi ilustrația 33.14a), trageți înapoi întinzătorul de lanț cu unealta T10118 (vezi ilustrația 33.14b) și rugați un asistent să scoată pompa.
32.14a. Element de fixare a pompei de ulei
32.14b. Demontarea pompei de ulei
15. Înainte de a instala pompa de ulei, asigurați-vă că plasa conductei de aspirație și galeriile de ulei din partea superioară a baiei de ulei sunt libere. Asigurați-vă că ambele bucșe de centrare sunt instalate.
Date preluate de pe un portal online (SKODABOOK.ru)
16. Trageți înapoi întinzătorul de lanț cu unealta T10118 (vezi ilustrația 32.14b) și instalați pompa, așezând lanțul pe pinionul său.
17. Instalarea ulterioară se efectuează în ordine inversă. Folosește o suzetă nouă. deoarece la strângerea elementelor de fixare, nervurile de plastic care asigură o fixare fără joc se rup.
Baie de ulei (partea superioară)
18. Scoateți flanșa de etanșare cu garnitura de ulei a arborelui cotit din spate (vezi Secțiunea 26).
19. Scoateți pompa de ulei (vezi subsecțiunea de mai sus).
20. Scoateți căptușeala aripii roții din față dreapta (vezi Capitolul 11).
21. La modelele cu încălzire suplimentară, slăbiți clema (1 în ilustrația 15.12), deșurubați șurubul (2) și scoateți toba de eșapament a încălzitorului suplimentar.
22. Scoateți șuruburile (săgețile din ilustrația 25.4) și scoateți tubul de presiune a aerului ridicând clemele (1 și 2). Slăbiți elementele de fixare ale tubului de presiune a aerului și ale suportului de cablaj din partea superioară a baiei de ulei.
23. Deconectați conectorul (1 în ilustrație) supapă de reglare a presiunii combustibilului "N428" (3).
32.23. Conector de supapă "N428"
24. Scoateți șuruburile (14 și 15 din ilustrația 27.10) capacul inferior al lanțului de distribuție.
25. Scoateți șuruburile (1-14 în ilustrație) și scoateți partea superioară a baiei de ulei. Dacă este necesar, loviți ușor cu un ciocan cu față de cauciuc.
32,25. Secvența de deșurubare și strângere a șuruburilor care fixează partea superioară a băii de ulei
Notă: La demontarea baiei de ulei superioare, arcul întinzătorului lanțului pompei de ulei va ieși din baia de ulei superioară și va intra în capacul inferior al lanțului de distribuție, așadar nu atingeți zona dintre baia de ulei superioară și capacul inferior al lanțului de distribuție. Mai întâi, scoateți baia de ulei de pe partea transmisiei și evitați deteriorarea capacului lanțului de distribuție.
26. Îndepărtați orice material de etanșare rămas de pe suprafețele de contact ale părții superioare a baiei de ulei, blocului cilindrilor și capacului inferior al lanțului de distribuție. Curățați-le de ulei și grăsime. Se recomandă utilizarea unui agent de îndepărtare chimică pentru a îndepărta etanșantul și grăsimea. Asigurați-vă că galeriile de ulei din partea superioară a baiei de ulei și din blocul cilindrilor sunt libere.
27. Realizați un element de fixare prin îndoirea unui electrod de sudură cu diametrul de 1,8-2,0 mm, așa cum se arată în ilustrație. Dimensiunea (a) ar trebui să fie de aproximativ 10 mm. Folosind unealta T10118, trageți de arcul întinzătorului în direcția săgeții și fixați arcul introducând unealta pe care ați realizat-o în orificiul din întinzător.
32.27. Retragerea arcului întinzătorului lanțului pompei de ulei
28. Aplicați o cordonă de silicon de etanșare D 174 003 A2 cu un diametru de 2-3 mm pe suprafața de contact a părții superioare a baiei de ulei (vezi ilustrația) și în decurs de 5 minute după aceea, instalați baia de ulei la același nivel cu blocul cilindrilor pe partea transmisiei.
32.28. Diagrama de aplicare a etanșantului
Notă: Stratul de etanșare nu trebuie să fie prea gros, altfel excesul de etanșare va fi stors și poate duce la înfundarea canalelor de ulei. Strângeți noile șuruburi de montare a tăvii în secvență (1-20 în ilustrația 32.25) cu o forță de 15 Nm, apoi trageți-le la un unghi de 90°.
29. Strângeți noile șuruburi inferioare ale capacului inferior al lanțului de distribuție la 8 Nm, apoi strângeți-le la un unghi de 45°.
30. Folosind o șurubelniță, trageți electrodul îndoit din întinzător - arcul va sări înapoi în poziția de instalare.
31. Instalarea ulterioară se efectuează în ordine inversă. Lăsați etanșantul să se usuce cel puțin 30 de minute înainte de a adăuga ulei.
Răcitor de ulei
32. Scoateți suportul auxiliar (vezi Secțiunea 24).
33. Scoateți șuruburile (4 și 5 în ilustrație) și scoateți răcitorul de ulei (3) împreună cu garnitura (2).
32.33. Detalii despre instalarea răcitorului de ulei
34. Instalarea se efectuează în ordine inversă. Folosiți garnituri noi.