Dijagram montaže unutarnjeg grijača
1 - Kućište ventilatora grijača; 2 - Kućište grijača; 3 - Sklop kontrolnih parametara sustava grijanja/ventilacije; 4 - Zračni kanal
Shematski dijagram funkcioniranja sustava unutarnjeg grijanja/ventilacije
1 - Kućište grijača; 2 - Ventilator grijača; 3 - Izmjenjivač topline; 4 - Prekidač za odabir brzine ventilatora; 5 - Središnji preklop; 6 - Zatvarač izmjenjivača topline grijača; 7 - Klapna za raspodjelu zraka; 8 - Klapna za raspodjelu zraka; 9 - Zaštitna rešetka; 10 - Za puhanje vjetrobranskog stakla; 11 - U prostore za noge
Sustav grijanja i ventilacije osigurava izmjenu zraka i zagrijavanje zraka u unutrašnjosti automobila. Uz standardni set dovoda zraka u prednji dio kabine, tu su i stražnji zračni kanali, čiji se izlazni difuzori nalaze u stražnjim vratima. Oprema sustava uključuje: dovod zraka, izmjenjivač topline grijača s ventilatorom, kanale za razvod protoka zraka i izlazne deflektore prekrivene ukrasnim rešetkama.
[Podaci kopirani s portala: SkodaBook]
Zračni kanal koji dovodi zrak u kabinu izvana nalazi se odmah iza ruba haube, neposredno ispod podnožja vjetrobranskog stakla.
Sklop izmjenjivača topline grijača opremljenog ventilatorom smješten je u dvodijelno plastično kućište, s poklopcima sprijeda i straga.
Dno kućišta izmjenjivača topline ima drenažni otvor za uklanjanje kišnice koja ulazi u sklop s vanjskim zrakom ili tijekom pranja automobila. Na dno kućišta spojen je zračni kanal.
Radni dijagram unutarnjeg sustava grijanja/ventilacije prikazan je na slici.
Modeli automobila koji se razmatraju koriste grijače proizvođača KSA. Izmjenjivač topline je izrađen od aluminija, bočne komore su izrađene od plastike. Na bočnu stranu grijača spojene su dvije cijevi na koje su pričvršćene gumene cijevi i pričvršćene stezaljkama. Crijevo koje dovodi rashladnu tekućinu motora do izmjenjivača topline spojeno je na granu cijevi na usisnom razvodniku, koju također zagrijava tekućina. Odvodno crijevo spojeno je na izlaz pumpe za vodu
U podvodnu cijev ugrađen je ventil koji omogućuje mehaničku regulaciju protoka tekućine koja prolazi kroz izmjenjivač topline, sukladno tome mijenjajući intenzitet zagrijavanja zraka koji se dovodi u kabinu.
Postavljanje elektromotora ventilatora grijača u struju hladnog zraka osigurava njegov dugotrajni nesmetan rad zbog visokoučinkovitog odvođenja viška topline.
Treba imati na umu da ventilator može raditi samo kada je kontakt uključen (ključ u položaju "I"). Ventilator se uključuje i odabire se njegov način rada pomoću okretne ručke koja se nalazi na upravljačkoj ploči. Upravljačka ploča za sustave grijanja/ventilacije montirana je u donjem dijelu središnjeg dijela ploče s instrumentima vozila.
Položajem regulacijskog ventila, kao i klapni za distribuciju zraka unutar kućišta grijača, također se upravlja rotirajućim ručicama koje se nalaze na upravljačkoj ploči.
U kućištu grijača, reostati za kontrolu načina brzine ventilatora grijača ugrađeni su na poseban konektor, omogućujući postupnu promjenu brzine rotora. Hlađenje reostata postiže se propuhivanjem zraka preko njih. Uz reostate je ugrađen bimetalni osigurač koji isključuje pogonski elektromotor ventilatora u slučaju pregrijavanja ili kratkog spoja u strujnom krugu.
Ako je potrebno, dovod vanjskog zraka u putnički prostor može se potpuno blokirati uključivanjem zatvorenog režima cirkulacije zraka. Ova vam opcija omogućuje da izbjegnete ulazak smrdljivog ili jako prašnjavog zraka u kabinu, ali način rada treba koristiti samo kratko vrijeme, zbog činjenice da zrak zatvoren u malom volumenu brzo stagnira.