A belső fűtés szerelési rajza
1 - Fűtőventilátorház; 2 - Fűtőburkolat; 3 - A fűtési/szellőztető rendszer szabályozási paramétereinek összeállítása; 4 - Légcsatorna
A belső fűtési/szellőzőrendszer működésének vázlatos rajza
1 - Fűtőtest háza; 2 - Fűtőventilátor; 3 - Hőcserélő; 4 - Ventilátor fordulatszám-választó kapcsoló; 5 - Központi csappantyú; 6 - A fűtőelem hőcserélő redőnye; 7 - Levegőelosztó csappantyú; 8 - Levegőelosztó csappantyú; 9 - Védőrács; 10 - Szélvédő fújáshoz; 11 - A lábtérbe
A fűtő- és szellőzőrendszer biztosítja a légcserét és a levegő felmelegítését az autó belsejében. Az utastér elülső részének alapfelszereltségű levegőellátása mellett hátsó légcsatornák is találhatók, amelyek kifúvói a hátsó ajtókban találhatók. A rendszer felszereltsége tartalmazza: légbeömlőt, fűtőtest hőcserélőt ventilátorral, légáramlás elosztó csatornákat és dekorráccsal borított kilépő terelőket.
A levegőt kívülről a kabinba bevezető légcsatorna közvetlenül a motorháztető széle mögött, közvetlenül a szélvédő alja alatt található.
A ventilátorral felszerelt fűtőelem-hőcserélő szerelvény egy kétrészes műanyag házban kapott helyet, elöl és hátul burkolattal.
A hőcserélő burkolatának alján egy elvezető nyílás található a szerelvénybe külső levegővel vagy autómosáskor bekerülő esővíz eltávolítására. A burkolat aljához légcsatorna van csatlakoztatva.
A belső fűtés/szellőztető rendszer működési rajza az ábrán látható.
A vizsgált autómodellek a KSA által gyártott fűtőtesteket használnak. A hőcserélő alumíniumból, az oldalkamrák műanyagból készültek. A fűtőtest oldalához két cső van csatlakoztatva, amelyekre gumitömlők vannak rögzítve és bilincsekkel rögzítve. A tömlő, amely a motor hűtőfolyadékát szállítja a hőcserélőnek, a szívócsonkon lévő elágazó csőhöz csatlakozik, amelyet szintén a folyadék melegít. A leeresztő tömlő a vízszivattyú kimenetéhez csatlakozik
A víz alatti csőbe egy szelep van felszerelve, amely lehetővé teszi a hőcserélőn áthaladó folyadék áramlási sebességének mechanikus szabályozását, ennek megfelelően megváltoztatva a kabinba szállított levegő fűtési intenzitását.
A fűtőventilátor villanymotorjának elhelyezése a hideg levegő áramlásában biztosítja annak megszakítás nélküli működését hosszú időn keresztül a rendkívül hatékony felesleges hőelvezetésnek köszönhetően.
Emlékeztetni kell arra, hogy a ventilátor csak bekapcsolt gyújtás mellett működik (a kulcs "I" állásban). A ventilátor be van kapcsolva, és sebességét a vezérlőpanelen található forgókarral lehet kiválasztani. A fűtő/szellőztető rendszerek vezérlőpultja a jármű műszerfalának középső részének alsó részére van felszerelve.
A szabályozó szelep helyzetét, valamint a fűtőtest belsejében található levegőelosztó csappantyúkat szintén a vezérlőpanelen elhelyezett forgó fogantyúkkal lehet szabályozni.
A fűtőtestben a fűtőventilátor fordulatszámának szabályozására szolgáló reosztátok egy speciális csatlakozóra vannak felszerelve, amelyek fokozatos változást biztosítanak a járókerék fordulatszámában. A reosztátok hűtése úgy történik, hogy levegőt fújnak rájuk. A reosztátok mellé egy bimetál biztosítékot szereltek be, amely túlmelegedés vagy a tápkörben rövidzárlat esetén lekapcsolja a ventilátor meghajtó villanymotort.
Szükség esetén az utastér külső levegőellátása teljesen blokkolható a zárt légkeringtetési mód bekapcsolásával. Ezzel az opcióval elkerülhető, hogy bűzös vagy erősen poros levegő kerüljön az utastérbe, de az üzemmódot csak rövid ideig szabad használni, mivel a kis térfogatban bezárt levegő gyorsan stagnál.