- a) Baterija je neispravna;
- b) Kvaliteta električne veze između prekidača za paljenje, solenoida startera, akumulatora i elektropokretača je narušena;
- c) Pogonski relej je neispravan;
- d) Postoji mehaničko ili električno oštećenje elektropokretača.
2. Za provjeru baterije upalite prednja svjetla. Ako se nakon nekoliko sekundi svjetlina prednjih svjetala smanji, baterija je ispražnjena i potrebno ju je ponovno napuniti ili zamijeniti (vidi odjeljak Provjera statusa baterije i punjenja). Ako se svjetlina prednjih svjetala ne promijeni, okrenite ključ za paljenje - ako se ovaj put svjetlina sjaja smanji, tada struja dolazi do elektromotora i sam starter je neispravan. Ako svjetlina prednjih svjetala ostane nepromijenjena i ne čuje se klik vučnog releja, tada postoji kvar samog releja ili njegovog električnog kruga. Ako se starter okreće presporo, a razina napunjenosti baterije je normalna, tada je ili sam starter neispravan ili je otpor u krugu pretjerano visok.
3. Ako sumnjate na grešku u električnom krugu, odspojite sve žice od baterije (uključujući sabirnicu za uzemljenje na tijelo). Također odspojite ožičenje s releja pokretača/elektromagneta i sabirnice za masu pogonskog sklopa. Temeljito očistite priključke, a zatim ponovno spojite žice na njihova izvorna mjesta i upotrijebite voltmetar ili ispitnu žaruljicu kako biste bili sigurni da je pun napon prisutan na pozitivnom priključku akumulatora koji se spaja na vučni relej. Provjerite je li uzemljenje ispravno. Kako biste spriječili koroziju, podmažite priključke akumulatora vazelinom bez kiseline - zapamtite da je korozija najčešći uzrok loših električnih spojeva.
4. Ako se utvrdi da su baterija i svi električni priključci u dobrom stanju, provjerite sam krug. Odvojite žicu od priključka noža releja solenoida startera. Spojite voltmetar između kraja žice i dobro uzemljene točke (na primjer, negativni pol baterije) i provjerite ima li struje u krugu s ključem za paljenje okrenutim u položaj START. Ako se struja ispravno dovodi, tada je strujni krug u redu. Ako nema napona, provjerite stanje kruga.
5. Provjera kontaktnih spojeva vučnog releja može se izvršiti spajanjem voltmetra ili ispitne lampe između priključka za napajanje na strani releja koja je okrenuta prema starteru i mase. Kada se ključ za paljenje okrene u položaj START, napon bi trebao biti prisutan. U suprotnom, vučni relej mora se zamijeniti.
6. Ako se utvrdi da su električni krug i vučni relej u dobrom stanju, uzrok kvara može ležati u kvaru elektropokretača, a daljnje testiranje je izvan razine vještine prosječnog amaterskog mehaničara. Prije nego što potražite pomoć od stručnjaka, bavite se marketingom uspoređujući cijene komponenti s cijenom nove ili obnovljene jedinice.