2. Prvi cilindar se nalazi na desnoj strani motora (najbliže zupčastom remenu). Sljedeći odlomci opisuju postupak za dovođenje klipa određenog cilindra u položaj TDC na kraju takta kompresije. Zapamtite da se rotacija radilice u smjeru kazaljke na satu smatra normalnom (gledajući s desne strane auta).
3. Odvojite negativni kabel od akumulatora. Ako je potrebno, uklonite sve svjećice (pogledajte Poglavlje Rutinsko održavanje) kako bi se olakšalo pokretanje motora.
4. Na modelima s razdjelnikom paljenja otpustite stezaljke i skinite poklopac s kućišta razdjelnika zajedno s visokonaponskim žicama spojenim na njega.
5. Okrenite upravljač skroz udesno. Uklonite tri vijka koji pričvršćuju desnu stranu štitnika kućišta radilice i uklonite dio kako biste dobili pristup vijku za pričvršćivanje remenice radilice.
(Materijal je dostupan na web stranici: «www.skodabook.ru»)
6. Koristeći nasadni ključ postavljen na vijak remenice radilice, okrećite motor u normalnom smjeru dok se oznaka na unutarnjem rubu remenice radilice ne poravna s oznakom nule na skali na poklopcu razvodnog lanca. Na modelima bez razdjelnika rizika, remenica može nedostajati, unatoč prisutnosti ljestvice na poklopcu. U tom slučaju dovedite motor u položaj TDC, a zatim sami nanesite oznaku (točno nasuprot nulte oznake ljestvice).
7. Nakon što slijedite upute dane u prethodnim paragrafima, klipovi prvog i četvrtog cilindra motora bit će u položaju TDC. Štoviše, samo će jedan od njih biti na kraju takta kompresije.
8. Na modelima s razdjelnikom, ispravno pozicioniranje motora prema TDC-u (kraj takta kompresije prvog cilindra) možete provjeriti okretanjem vodećeg dijela prema oznaci na rubu kućišta razdjelnika. Ako se klizač okrene u suprotnom smjeru, tada se na kraju takta kompresije nalazi četvrti cilindar i koljenasto vratilo treba okrenuti još jedan puni krug (360°) u smjeru kazaljke na satu.
9. Na modelima bez razdjelnika, potvrda približavanja klipa GMT položaju na kraju takta kompresije može se provjeriti povećanjem tlaka u cilindru. Prstom začepite otvor svjećice prvog cilindra i okrećite radilicu dok tlak u cilindru ne poraste na najveću vrijednost.
10. Da biste se pomaknuli s početnog TDC položaja motora na TDC položaje kraja takta kompresije preostalih cilindara (redoslijedom paljenja - vidi. Tehnički podaci na početku poglavlja), koljenasto vratilo treba stalno okretati u smjeru kazaljke na satu za 180°.