A kormányösszekötő rúd fejének cseréje (Skoda Fabia 6Y)

A kormánymű felszerelése autóra (erősítő nélkül)

1 – kardáncsukló villa; 2 – összekötőcsavar; 3 – csavar; 4 – forgókar; 5 – gömbcsuklóval összeszerelt kormányrúdfej; 6 – rögzítőanya; 7 – első felfüggesztés gerendájának rögzítőcsavarjai; 8 – kormánymű rögzítőcsavarjai; 9 – csavarok a tápegység hátsó tartójának rögzítéséhez; 10 – a tápegység hátsó tartószerkezete; 11 – első felfüggesztés gerenda; 12 – kormányszerkezet

A kormányrúd végének gömbcsuklós csapjának kinyomása

1 – tipp; 2 – lehúzó; 3 – csavar; 4 – forgókar; 5 – tolóerő; 6 – rögzítőanya

Kormányrúd szerelvény

1 – tipp; 2 – rögzítőanya; 3 – tolóerő

Összekötőrúd végek jelölései

1 – bal oldali hegy; 2 – jobb oldali hegy

Vizsgálat

1. Ha a kormánykerék holtjátéka (játéka) jelentősen megnő, vagy a forgatásához szükséges erő jelentősen megnő, ellenőrizze a tengelyirányú és radiális hézagokat a kormányösszekötő rúdvégek gömbcsuklóiban.

2. Ha a rúd kézzel, különböző irányokba billegetésekor játékot érez az illesztésben, vagy korrózió jelenik meg a gömbfejen, cserélje ki a gömbfej egységet a hegyével együtt (felemelt első kerekekkel végezze el az ellenőrzést).

3. A szakadt gömbcsukló védőburkolatot mindenképpen cserélje ki, különben a csuklóba jutó szennyeződés és víz gyorsan meghibásodáshoz vezet.

Fontos! A gömbcsukló csapszegének anyái önzáróak, ezért minden meglazítás után újra kell cserélni őket.

Csere

1. Távolítsa el a megfelelő kereket.

2.Tisztítsa meg a rögzítőanyát 6 (lásd a kormánymű rögzítése a járműhöz ábrát(erősítő nélkül)) a kormányrúd végét és a gömbcsukló csapjának 3-as anyáját.

3. Lazítsa meg a hegy 6-os rögzítőanyájának meghúzását, miközben egy második kulccsal megakadályozza a rudat a hatszögnél fogva.

4. Lazítsa meg a 3. gömbcsukló csapszegének anyáját.

5. 2. lehúzó beszerelése (lásd az ábrát A kormányrúd végének gömbcsuklós csapjának kinyomása) és nyomja ki a gömbcsukló csapját a kormánykarból.

6. Ha bármilyen okból a rúd leválik a forgókarról anélkül, hogy az 1-es hegyet kicserélné, akkor a lehúzó kialakításától függően hagyja a 3-as rögzítőanyát néhány fordulattal felcsavarva a csuklócsapon, hogy ne sérüljön a menete.

7. Válasszuk le a kormányrudat 5 a kormánykarról 4.

8. Csavarja le az 1. hegyet (lásd az ábrát Kormányrúd-szerelvény), a 3-as rudat egy imbuszkulccsal rögzítse az elfordulás ellen. Ugyanakkor számolja meg a hegy fordulatainak számát - ez segít a kerék beállításának hozzávetőleges fenntartásában a hegy felszerelésekor.

Figyelem! Telepítéskor vegye figyelembe, hogy a bal oldali vég D betűvel, a jobb oldali pedig C betűvel van jelölve (lásd az ábrát A összekötő rúdvégek jelölése).

9. Csavarozható hegy 1 (lásd az ábrát Kormányrúd-szerelvény) a 3-as kormányrúdon az előzőleg kiszámított fordulatszámhoz.

10.Nyomja a csuklócsapot a kormánykarba 4 (lásd a kormánymű felszerelése a járműre című ábrát(erősítő nélkül)), a rögzítőelem új anyáját 3 csavarja be a megfelelő nyomatékkal (szükség esetén a csap imbuszkulccsal rögzíthető az elfordulás ellen).

11. Ezután rögzítse az 5-ös hegyet a kormányrúdon a 6-os rögzítőanyával, és a hatszögletű csavarral tartsa távol a kormányrudat az elfordulástól.

12. Szerelje fel a kereket.

13. Ellenőrizze és szükség esetén állítsa be a kerékbeállítást.