Înlocuirea capătului tijei de direcție (Skoda Fabia 6Y)

Montarea casetei de direcție pe o mașină (fără amplificator)

1 – furcă articulație cardanică; 2 – șurub de legătură; 3 – nucă; 4 – manetă rotativă; 5 – capăt de tijă de direcție asamblat cu articulație sferică; 6 – piuliță de blocare; 7 – șuruburi de montare a grinzii suspensiei față; 8 – șuruburi de montare a casetei de direcție; 9 – șuruburi pentru fixarea suportului posterior al unității de alimentare; 10 – suport posterior al unității de alimentare; 11 – bara suspensiei față; 12 – mecanism de direcție

Eliberarea știftului articulației sferice a capătului tijei de direcție

1 – bacșiș; 2 – extractor; 3 – nucă; 4 – manetă rotativă; 5 – împingere; 6 – piuliță de blocare

Ansamblul tijei de direcție

1 – bacșiș; 2 – piuliță de blocare; 3 – împingere

Marcaje capetele barei de direcție

1 – vârful stâng; 2 – vârful drept

Examinare

1. Dacă jocul liber (liber) al volanului crește sau dacă efortul necesar pentru rotirea acestuia crește semnificativ, verificați jocurile axiale și radiale din articulațiile sferice ale capetelor bieletei de direcție.

2. Dacă, atunci când balansați tija manual în direcții diferite, simțiți joc în articulație sau apare coroziune pe știftul sferic, înlocuiți ansamblul articulației sferice cu vârful (efectuați verificarea cu roțile din față ridicate).

3. Asigurați-vă că înlocuiți capacul de protecție rupt al articulației sferice, altfel murdăria și apa care pătrund în articulație o vor defecta rapid.

Important! Piulițele articulației sferice sunt autoblocante, așa că trebuie înlocuite cu unele noi după fiecare slăbire.

Înlocuire

1. Scoateți roata corespunzătoare.

[Date preluate de pe acest portal SKODABOOK]

2.Curățați piulița de blocare 6 (vezi figura Fixarea casetei de direcție la vehicul(fără amplificator)) capătul tijei de direcție și piulița 3 a știftului articulației sferice.

3. Slăbiți strângerea piuliței de blocare 6 a vârfului, ținând tija de hexagon cu o a doua cheie de la rotire.

4. Slăbiți piulița bolțului articulației sferice a treia.

5. Instalați extractorul 2 (vezi figura Eliberarea știftului articulației sferice a capătului tijei de direcție) și apăsați știftul articulației sferice pentru a-l scoate din brațul de direcție.

6. Dacă, din orice motiv, tija este deconectată de la brațul pivotant fără a înlocui vârful 1, atunci, în funcție de designul extractorului, lăsați piulița de fixare 3 înșurubată cu câteva ture pe știftul balamalei pentru a nu deteriora filetul acesteia.

7. Deconectați tija de direcție 5 de la brațul de direcție 4.

8. Deșurubați vârful 1 (vezi figura Ansamblul tijei de direcție), ținând tija 3 să nu se rotească cu cheia imbus. În același timp, numărați numărul de rotații ale vârfului - acest lucru vă va ajuta să mențineți aproximativ alinierea roților atunci când instalați vârful.

Atenție! La instalare, rețineți că vârful stâng este marcat cu litera D, iar cel drept cu litera C (vezi figura Marcarea capetelor tijei de direcție).

9. Înșurubați vârful 1 (vezi figura Ansamblul tijei de direcție) pe tija de direcție 3 pentru numărul de rotații calculat anterior.

10. Apăsați știftul balamalei în brațul de direcție 4 (vezi figura Montarea casetei de direcție pe vehicul (fără amplificator)), înșurubând noua piuliță 3 a fixării sale cu cuplul corespunzător (dacă este necesar, știftul poate fi împiedicat să se rotească folosind o cheie hexagonală).

11. După aceasta, fixați vârful 5 pe tija de direcție cu piulița de blocare 6, împiedicând tija de direcție să se rotească prin intermediul hexagonului.

12. Instalați roata.

13. Verificați și reglați alinierea roților, dacă este necesar.