Motronic vezérlőegység, injektorok, motor fordulatszám érzékelő
G18 – beszívott levegő hőmérséklet érzékelő;
G28 – motor fordulatszám érzékelő;
J217 – automata sebességváltó vezérlőegység;
J220 – "Motronic" rendszervezérlő egység;
J301 – Légkondicionáló vezérlőegység;
N30 – az 1. henger szelepes befecskendezője;
N31 – 2. henger befecskendező szelep;
N32 – a 3. henger szelepes befecskendezője;
N33 – 4. henger befecskendező szelep;
N₂05 – elektromágneses szelep az elosztás szabályozására (vezérműtengely);
T2a – kétpólusú dugós csatlakozó, az 1. henger szelepinjektorán;
T2b – kétpólusú dugós csatlakozó, a 2. henger szelepinjektorán;
T2c – kétpólusú dugós csatlakozó, a 3. henger szelepinjektorán;
T2d – kétpólusú dugós csatlakozó, a 4. henger szelepinjektorán;
T2h – kétpólusú dugaszoló csatlakozó, a beszívott levegő hőmérséklet érzékelőn;
T2i – kétpólusú dugaszoló csatlakozó, az elektromágneses szelepen az elosztás szabályozására (vezérműtengely);
T3l – hárompólusú dugós csatlakozó, az autó motorfordulatszám-érzékelőjén;
T6a – hattűs dugós csatlakozó, vízálló házban (piros);
T10f – tíz tűs dugaszoló csatlakozó, a bal oldali kábelcsatornában (fekete);
T10m – tízpólusú dugós csatlakozó, a légkondicionáló vezérlőegységén;
T28a – 28 tűs dugaszoló csatlakozó, a "Motronic" vezérlőegységen;
T52a – 52 tűs dugós csatlakozó, a "Motronic" vezérlőegységen;
T68a – 68 tűs dugós csatlakozó, az automata sebességváltó vezérlőegységén;
D140 – csatlakozás (szelep injektorok) a motor kábelkötegében;
D142 – csatlakozás a motor kábelkötegében;
* – csak légkondicionálóval felszerelt járművekhez;
** – csak automata sebességváltós autókhoz
Az elektromos berendezések alaprajzainak felépítése található itt →
A kapcsolási rajzokon található szimbólumok: itt →
Az elektromos diagramokon található szimbólumok magyarázata megtalálható itt →