Motronic vezérlőegység, injektorok, motor fordulatszám érzékelő
G18 - beszívott levegő hőmérséklet-érzékelő;
G28 - járműmotor tengelyfordulatszám-érzékelője;
J217 - automata sebességváltó vezérlőegység;
J220 - rendszervezérlő egység "Motronic";
J301 - légkondicionáló vezérlőegység;
N30 - az 1. henger szelepfúvókája;
N31 - a 2. henger szelepfúvókája;
N32 - a 3. henger szelepfúvókája;
N33 - a 4. henger szelep befecskendezője;
N205 - mágnesszelep az elosztás szabályozására (vezérműtengely);
T2a - kétpólusú dugós csatlakozó, az 1. henger szelepinjektorán;
T2b - kétpólusú dugós csatlakozó, a 2. henger szelepinjektorán;
T2c - kétpólusú dugós csatlakozó, a 3. henger szelepinjektorán;
T2d - kétpólusú dugós csatlakozó, a 4. henger szelepinjektorán;
T2h - 2 tűs csatlakozó, a beszívott levegő hőmérséklet-érzékelőn;
T2i – 2-pólusú dugaszoló csatlakozó a mágnesszelepen az elosztás szabályozására (vezérműtengely);
T3l - hárompólusú dugós csatlakozó a jármű motortengely-fordulatszám-érzékelőjén;
T6a - 6 pólusú dugós csatlakozó, vízálló házban (piros);
T10f - 10 tűs dugaszoló csatlakozó, a bal oldali kábelcsatornában (fekete);
T10m - tíz tűs dugós csatlakozó, a légkondicionáló vezérlőegységén;
T28a - 28 tűs csatlakozó, a vezérlőegységen "Motronic";
T52a - 52 tűs csatlakozó, a vezérlőegységen "Motronic";
T68a - 68 tűs csatlakozó, az automata sebességváltó vezérlőegységén;
D140 - csatlakozás (szelep injektorok) a motor kábelkötegében;
D142 - csatlakozás a motor kábelkötegében;
* - csak légkondicionálóval felszerelt autókhoz;
** – csak automata váltóval szerelt autókhoz
Az elektromos berendezések kapcsolási rajzainak felépítése található itt →
A kapcsolási rajzokon található szimbólumok a következők itt →
A kapcsolási rajzokon található szimbólumok magyarázata a következő itt →