Блок за управление Motronic, инжектори, датчик за обороти на двигателя
G18 – датчик за температура на входящия въздух;
G28 – датчик за обороти на двигателя;
J217 – блок за управление на автоматична скоростна кутия;
J220 – блока за управление на системата "Motronic";
J301 – Блок за управление на климатика;
N30 – клапанен инжектор на 1-ви цилиндър;
N31 – инжекторен клапан на 2-ри цилиндър;
N32 – клапанен инжектор на 3-ти цилиндър;
N33 – инжекторен клапан на 4-ти цилиндър;
N₂05 – електромагнитен вентил за регулиране на разпределението (разпределителен вал);
T2a – щепсел двупинов, на клапан инжектор на 1-ви цилиндър;
T2b – щепсел двупинов, на клапан инжектора на 2-ри цилиндър;
T2c – двупинов щепсел, на клапан инжектора на 3-ти цилиндър;
T2d – щепсел двупинов, на клапан инжектора на 4-ти цилиндър;
T2h – щепсел двуконтактен, на датчика за температура на входящия въздух;
T2i – двуполюсен щепсел, на електромагнитния вентил за регулиране на разпределението (разпределителен вал);
T3l – трипинов щепсел, на датчика за обороти на автомобила;
T6a – шест-пинов щепсел, във водоустойчив корпус (червен);
T10f – десет-пинов щепсел, в кабелния канал отляво (черен);
T10m – щепсел десет щифтов, на блока за управление на климатика;
T28a – щепсел 28-пинов, на блок за управление "Motronic";
T52a – щепсел 52-пинов, на блок за управление "Motronic";
T68a – 68-пинов щепсел на блока за управление на автоматичната скоростна кутия;
D140 – връзка (вентилни инжектори) в кабелния сноп на двигателя;
D142 – връзка в кабелния сноп на двигателя;
* – само за автомобили с климатик;
** – само за автомобили с автоматична скоростна кутия
(Вижте оригинала на уебсайта: www.SkodaBook.ru)
Разположена е структурата на основните схеми на електрическото оборудване тук →
Символите, намиращи се в електрическите схеми, са тук →
Намират се обяснения на символите, намиращи се на електрическите схеми тук →