A kézi működtetésű sebességváltó működési sémája
És – a kardántengely meghajtásának fogaskereke; T - sebességmérő hajtás; I - konjugált pár első sebességfokozat; II - a második sebességfokozat konjugált párja; III - konjugált pár harmadik fokozat; IV - a negyedik fokozat konjugált párja; V - ötödik fokozat konjugált párja; R – fordított löket konjugált párja; 1 - motor; 2 - tengelykapcsoló; 3 - hajtótengely; 4 - kézi sebességváltó; 5 - hajtott tengely; 6 - konjugált differenciálpár
A sebességváltó szétszerelési eljárása 02K
I - a sebességváltó és az ötödik fokozat forgattyúházának burkolatának szétszerelése;
II - a sebességváltó házának és a sebességváltó tengelyének szétszerelése;
III - a bemenő tengely, a hajtott tengely, a differenciálmű és a kapcsolóvilla szétszerelése
A sebességváltó szétszerelési eljárása 02J
I - a sebességváltó és az ötödik fokozat forgattyúházának burkolatának szétszerelése;
II - a sebességváltó házának és a sebességváltó tengelyének szétszerelése;
III - a bemenő tengely, a hajtott tengely, a differenciálmű és a kapcsolóvilla szétszerelése
Váltó 5 sebességes
A sebességváltók a hajtómechanizmusra vonatkoznak. A sebességváltóhoz tartozik még egy differenciálművel ellátott osztómű. A sebességváltó háza három öntött alumíniumötvözet alkatrészből áll: a sebességváltóházból, a tengelykapcsolóházból és a sebességváltó burkolatából.
A mechanikus vezérlésű sebességváltóknak öt előre és egy hátrameneti fokozata van. A dobozokban két tengely található. Minden előremeneti fokozat blokkoló szinkronizálással van felszerelve; a spirális fogaskerekek állandó hálóban működnek. Az előremeneti sebességfokozatokat szinkron tengelykapcsolókból álló átbillenthető ketrec vezérli, amelyet a váltómechanizmuson keresztül a befogóvillák vezérelnek. A hátrameneti homlokfokozatot egy közbenső fokozat kapcsolja be, amely megváltoztatja a forgásirányt (lásd az ábrát. A kézi működtetésű sebességváltó működési sémája).
Az osztódoboz a sebességváltó házának távoli részében található. Meghajtott fogaskereke, szintén spirális, a kúpdifferenciálmű öntöttvas házában található. A differenciálmű bolygókerekeinek furataiba nem egyenlő hosszúságú kardán hajtótengelyeket helyeznek be.
A következő ábrák a 02K sebességváltók szétszerelésének eljárását mutatják (lásd az ábrát. A sebességváltó szétszerelési eljárása 02K) és 02J (lásd az ábrát. A sebességváltó szétszerelési eljárása 02J). A hajtómű házának egy része egyben a hajtóegység bal oldali felszerelésére szolgáló elem is (menetirányban) és ezen kívül a sebességváltón elhelyezett kapcsolószerkezetek. A 02K sebességváltó hajtótengelyének tengelyében van egy lyuk, amelyen keresztül a tengelykapcsoló kioldó rúdja áthalad.