Kézi vezérlésű sebességváltó működési diagramja
A – kardántengely hajtómű; T – sebességmérő hajtás; I – első fokozat párosítás; II – második fokozat párosítás; III – harmadik fokozat párosítás; IV – negyedik fokozat párosítás; V – ötödik fokozat párosítása; R – fordított löket konjugált párja; 1 – motor; 2 – kuplung; 3 – hajtótengely; 4 – kézi sebességváltó; 5 – hajtott tengely; 6 – differenciális párosítási pár
A sebességváltó szétszerelési eljárása 02K
I – a sebességváltó házburkolatának és az ötödik fokozat szétszerelése;
II – a sebességváltóház és a váltótengely szétszerelése;
III – hajtótengely, hajtott tengely, differenciálmű és kapcsolóvilla szétszerelése
A sebességváltó szétszerelési eljárása 02J
I – a sebességváltó házburkolatának és az ötödik fokozat szétszerelése;
II – a sebességváltóház és a váltótengely szétszerelése;
III – hajtótengely, hajtott tengely, differenciálmű és kapcsolóvilla szétszerelése
Váltó 5 sebességes
A sebességváltók a meghajtó mechanizmus részét képezik. A sebességváltóhoz tartozik még egy differenciálművel ellátott osztómű. A sebességváltó háza három alumíniumötvözetből öntött részből áll: a sebességváltóházból, a tengelykapcsolóházból és a sebességváltó burkolatából.
A mechanikus vezérlésű sebességváltóknak öt előremeneti és egy hátrameneti fokozata van. A dobozokban két tengely található. Minden előremeneti fokozat fel van szerelve reteszelő szinkronizálással; a spirális fogaskerekek állandó hálóban működnek. Az előremeneti fokozatokat szinkron tengelykapcsolókból álló váltókar vezérli, amelyet a kapcsolóvillák vezérelnek egy váltómechanizmuson keresztül. A hátrameneti homlokfokozatot egy közbenső fokozat kapcsolja be, amely megváltoztatja a forgásirányt (lásd az ábrát Kézi vezérlésű sebességváltó működési diagramja).
Az osztómű a sebességváltó házának távoli részében található. Meghajtott fogaskereke, szintén spirális, a kúpdifferenciálmű öntöttvas házában található. A differenciálmű bolygókerekeinek furataiba nem egyenlő hosszúságú kardán hajtótengelyeket helyeznek be.
A következő ábrák a 02K sebességváltók szétszerelésének sorrendjét mutatják (lásd az ábrát A sebességváltó szétszerelésének sorrendje 02K) és 02J (lásd ábra Sebességváltó szétszerelési eljárása 02J). A hajtómű házrésze tartalmazza a hajtóegység-rögzítő elemet is a bal oldalon (a mozgás irányába) és ezen felül a sebességváltón elhelyezett kapcsolómechanizmusok. A 02K sebességváltó hajtótengelyének tengelyében van egy lyuk, amelyen a tengelykapcsoló kioldó rúd áthalad.
(A weboldalon közzétett cikk: SkodaBook.ru)