Tartalomjegyzék: 1.2L motor: Befecskendező csere ⬇ Motor 1,4 literes ⬇ Benzinmotorok 1,8 l ⬇ 2,0 literes dízelmotorok (CFHC, CFJA…⬇
Figyelem: Az üzemanyagvezetékek leválasztása után dugja be a szabadon lévő furatokat, hogy megakadályozza a szennyeződések bejutását az üzemanyag-ellátó rendszerbe.
1.2L motor: Befecskendező csere
1. Az üzemanyag-elosztó vezeték és a befecskendezők beszerelésének részletei a 7.1b. illusztrációk.
2. Csavarja ki a csavarokat (1 a 9.16. ábrán, 2. fejezet) és vegye le a tartót. Válasszuk le a "G31" töltőnyomás-érzékelő csatlakozóját (2) a 2. számú "G299" IAT-érzékelővel együtt. Nyomja a rögzítőket a nyilak irányába, és húzza ki a légnyomáscsövet (3) először a "J338" fojtószelep modulból, majd a turbófeltöltőből.
3. Szerelje le az üzemanyag-befecskendező szivattyút (lásd a 10. szakaszt).
4. Csavarja ki a csavarokat (lásd a 9.17. ábrát, 2. fejezet) és óvatosan távolítsa el az üzemanyag-elosztó csövet a befecskendezőkről.
5. Nyomja felfelé a tömítőgyűrűt kézzel az ábrán látható módon, majd vegye ki az injektorból.
9.5. A tömítőgyűrű eltávolítása
6. Csavarozza fel a T10133/3 csúszókalapácsot a 0133/15 lehúzókra, majd helyezze be a lehúzót a horonyba (lásd a 9.6a ábrát) az injektoron, és húzza ki az injektort, kissé kiütve azt (lásd a 9.6b ábrát).
9.6a. Horony az injektoron
9.6b. Az injektor eltávolítása
7. Az injektor eltávolítása után ki kell cserélni a teflon tömítést és a támasztó alátétet. A fólia eltávolításához vágja el egy késsel, ügyelve arra, hogy a kés ne érjen az injektorhoz. A tömítés beszereléséhez tisztítsa meg a befecskendezőt, és egy megfelelő mérőhüvely segítségével csúsztassa a tömítést a befecskendező hornyába. A nyomógyűrű eltávolításához távolítsa el a tömítőgyűrűt (1 az ábrán), vágja el az alátétet (2) egy kis csípővel, majd vegye ki. Ezután vegye le a rugóelemet (3), és helyezzen be egy megfelelő tartólemezt a helyére. Nyomjanak fel egy új nyomógyűrűt egy megfelelő persely segítségével, szereljenek be egy új rugóelemet és egy új tömítőgyűrűt. Kenje meg az O-gyűrűt motorolajjal. Ne kenje be a teflon tömítést!
9.7. Rugóelem (1), támasztó alátét (2) és tömítőgyűrű (3)
8. Alaposan tisztítsa meg a hengerfejben lévő befecskendező ülékét egy nejlonkefével, majd kézzel nyomja be a befecskendezőt a hengerfejbe ütközésig (lásd az ábrát). A befecskendezőnek könnyen illeszkednie kell; szükség esetén várjon, amíg a tömítés kellően összenyomódik.
9.8. Az injektor beszerelése
9. A további telepítést fordított sorrendben végezzük.
Motor 1,4 literes
10. Az üzemanyag-elosztó vezeték a szívócsonk alsó részébe van beépítve. Az injektor beszerelésének részletei az ábrán láthatók.
9.10. Befecskendező és üzemanyag-elosztócső/alsó szívócső beszerelési részletei 1. Cserélhető O-gyűrűt a beszerelés előtt enyhén kenje meg motorolajjal; 2. Rugóelem, eltávolítás után a 4. alkatrészt ki kell cserélni; 3. A befecskendező eltávolítása után cserélje ki a teflon tömítést és a támasztó alátétet; 8. A szívócső alsó része
Benzinmotorok 1,8 l
11. Az üzemanyag-befecskendező rendszer alkatrészeinek beszerelési részletei az ábrán láthatók.
9.11. Üzemanyag-befecskendező rendszer alkatrészeinek beszerelési részletei (1,8 literes modellek) 1. Befecskendező szelep, cserélhető teflon tömítéssel és O-gyűrűkkel; 2. Támasztógyűrű; 3. Üzemanyagelosztó vezeték; 4. Nagynyomású üzemanyag-szivattyú, 6-os szeleppel, a nyomóvezeték 17 Nm erővel van rögzítve; 5. Görgős toló; 6. "N₂76" mágnesszelep az üzemanyagnyomás szabályozásához; 7. Üzemanyag-befecskendező szivattyú rögzítőcsavarjai, cserélhetők, 10 Nm; 8. Üzemanyag-ellátó vezeték csatlakozója, csere függvényében, 25 Nm; 9. Üzemanyag-ellátó cső hollandi csavar, 18 Nm; 10. Légáramlás-szabályozó szárnyak; 11. Tömítés, cserélhető; 12. Szívócső; 13. Vákuumblokk (telepítési elem) szívócsonk szelepcsappantyú; 14. "J338" fojtószelep modul, "G186" működtetővel és 1. számú "G187" és 2. számú "G188" helyzetérzékelőkkel; 15. Szívócső rögzítőcsavarjai, 3 Nm, majd 9 Nm; 16. A szívócsonk fedél helyzetének "G336" érzékelője, csere esetén, az ECM-et igazítsa hozzá; 17. "G247" üzemanyagnyomás-érzékelő, 25 Nm, a meneteket meghúzás előtt motorolajjal kenje meg
12. Az üzemanyag-elosztó vezetéket a szívócsonkkal együtt eltávolítják, majd elválaszthatók egymástól (lásd a 7. szakaszt). Az injektor beszerelésének részletei az ábrán láthatók; eltávolításukat és telepítésüket az alábbiakban ismertetjük.
9.12. Befecskendező alkatrészek 1. Teflon égéstér tömítés, cserélhető, kenés nélkül beszerelhető; 2. A közbenső gyűrűnek és a kúpnak a szelep felé kell néznie; 3. Befecskendező; 4. Támasztógyűrű; 5. O-gyűrű, cserélhető, beszerelés előtt kenje be motorolajjal; 6. Támasztóelem (az üzemanyag-elosztó vezeték erejének átvitelére és a befecskendező szelep hengerfejben tartására)
13. Szerelje le a szívócsonkot és az üzemanyag-elosztócső szerelvényt, majd dugja be a szívónyílásokat egy tiszta ruhával (lásd a 7. szakaszt).
14. Távolítsa el a tartóelemeket (És az illusztráción) és húzza le a befecskendező csatlakozóit (nyilak).
9.14. Befecskendező tartóelemek és csatlakozók
15. Szerelje be a T10133/2A lehúzót a T10133/16 eszközzel az injektor hornyába, és húzza ki az injektort a csavar becsavarásával (1 az ábrán).
9.15. Az injektor eltávolítása
Megjegyzés: Kérjük, figyeljen a távtartó gyűrűre.
16. Alaposan tisztítsa meg a befecskendező szelep rögzítőfuratait egy nejlonkefével. Ha egy nyitott szívószelep ezt megakadályozza, forgassa el a főtengelyt.
17. Cserélje ki a teflon tömítést (lásd a fenti 1,2 literes motor leírását), tömítőgyűrű (5 a 9.11-es ábrán) és az injektor támasztógyűrűjét (4).
Megjegyzés: A teflon tömítés kenés nélkül kerül beszerelésre.
18. Szerelje össze a befecskendező szelepet a javítókészletben található alkatrészekkel. Nyomja kézzel a hengerfej furatába amennyire csak lehet, olaj vagy zsír használata nélkül. Győződjön meg arról, hogy az injektorok megfelelően vannak elhelyezve (lásd az ábrát).
9.18. Az injektor beszerelési helye
19. Ha nem tudja kézzel beszerelni a befecskendező szelepet, használja a T10133/2A lehúzót a T10133/3 kalapáccsal (lásd az ábrát).
9.19. Az injektor beszerelése
20. Szerelje fel a tartóelemet a befecskendezőre, és nedvesítse meg enyhén az üzemanyag-befecskendező szivattyú tömítőgyűrűit motorolajjal.
21. Szerelje be a szívócsonkot és az üzemanyag-elosztócső szerelvényt.
2,0 literes dízelmotorok (CFHC, CFJA és CLCB)
22. Az üzemanyag-befecskendező rendszer alkatrészeinek beszerelési részletei az ábrán láthatók.
9.22. A 2.0L-es motorok üzemanyag-befecskendező rendszer alkatrészeinek beszerelési részletei (CFHC, CFJA és CLCB), kivéve az üzemanyag-befecskendező szivattyút 1. Tömítés a hengerfej burkolatában; 2. Réz alátét, cserélhető; 3, 5, 14. Tömítőgyűrű, cserélhető; 4. Fúvóka; 6. Visszavezető üzemanyagvezeték a befecskendezőktől az üzemanyagtartályig, 2,0 bar-os visszacsapó szeleppel, ne szerelje szét; 7. Csavar, cserélhető, 8 Nm nyomatékkal, majd húzza meg 180°-os szögben; 8. Tartóelem, csak ugyanarra a helyre szerelhető; 9. Nyomásvezeték, a 11-es vezeték és a befecskendező között, 15 Nm nyomatékkal, majd húzza meg 60°-os szögben; 10. Csavar, 22 Nm; 11. Üzemanyagelosztó vezeték; 12. Visszavezető üzemanyagtömlő; 13. Az "N₂76" üzemanyagnyomás-szabályozó szelep, 80 Nm, kiszerelés után ki kell cserélni; 15. Nyomásvezeték a nagynyomású üzemanyag-szivattyú és a fővezeték között 11, 15 Nm nyomatékkal, majd húzza meg 60'-os szögben; 16. Csavar, 8 Nm; 17. A "G247" üzemanyagnyomás-érzékelőt, 100 Nm, kiszerelés után ki kell cserélni; 18. Persely a hengerfej burkolatában
Figyelem: Az üzemanyagrendszer alkatrészeinek eltávolítása után a motor beindítása előtt légteleníteni kell a rendszert (lásd a 3. szakaszt).