A motor és tartószerkezetének ki- és beszerelése (Skoda Yeti 5L)

Eltávolítás

Megjegyzés: A motort a sebességváltóval együtt lefelé kell eltávolítani. A telepítés során az összes leszerelt elektromos kábelköteget és bilincset az eredeti helyére kell visszahelyezni. Az elektromos vezetékeket és tömlőket ugyanúgy kell elvezetni, mint a kiszerelés előtt. Ezért emlékezzen vagy vázolja fel a bilincsek, az elektromos vezetékek és a tömlők helyét.

1. Nyomásmentesítse az üzemanyag-ellátó rendszert, és vegye ki a légszűrőt (lásd a 4. fejezetet).

2. Vegye ki az elemet és a tartóját (lásd az 5. fejezetet).

3. Távolítsa el a kerékjárati ív bélését mindkét első kerékről, valamint a motortér alatti hangszigetelést (lásd a 11. fejezetet).

4. Engedje le a hűtőfolyadékot (lásd a 3. fejezetet).

5. Távolítsa el a jobb oldali hajtótengelyt (lásd a 8. fejezetet).

6. Távolítsa el a bal oldali hajtótengely rögzítőcsavarjait (1 az ábrán) a sebességváltó peremtengelyéhez. Lazítsa meg a bal oldali stabilizátor rúd (2) anyáját, és nyomja le a stabilizátorról. Ezután távolítsa el a gömbcsukló három anyáját (3), és válassza le a lengőkarról.





7. Ha van felfüggesztési magasság-érzékelő, lazítsa meg az anyát (2 az ábrán) a karhoz való rögzítése. Fordítsd el a kormánykereket teljesen balra, húzd kifelé a gömbcsuklót, és egy megfelelő heveder segítségével (És az 5.6. ábrán) rögzítse a bal oldali féltengelyt a rugóstaghoz, hogy megakadályozza a féltengelycsukló túlzott elhajlását. Helyezzen be egy csapot a lengőkarba a gömbcsukló stabilizálásához.



8. Válassza le a felső részt a tágulási tartályról (2 az ábrán) és az alsó hűtőfolyadék-tömlőket. Válassza le az üzemanyag-ellátó csövet (3) a rögzítőgyűrű felfelé nyomásával, és fogja fel a kifolyó üzemanyagot egy ronggyal. Válasszuk le az EVAP-tartályhoz menő összekötő tömlőt (4).





9. Távolítsa el a tömlőt (1 az ábrán) az EVAP-tartályból és a tartály leürítő szelepéből. Vegye ki az adszorbert (2), lazítsa meg a bilincset (4), és válassza le a hűtőfolyadék tömlőt (3) a motorról.



10. Húzza ki a bilincseket (lásd az ábrát) és válassza le a hűtőfolyadék-tömlőket a fűtőradiátorról.



11. Válasszuk le a vákuumtömlőt a szívócsonokról (1 az ábrán), lazítsa meg a bilincseket (2) és válassza le a hűtőfolyadék tömlőket (3-5).





12. DSG sebességváltóval szerelt modellek esetén vegye le a váltókábelt (lásd a 7. fejezetet).

13. Kézi sebességváltóval rendelkező modellek esetén vegye le a sebességváltó mechanizmust és a hidraulikus tengelykapcsoló-meghajtó alkatrészeket (lásd a 6. fejezetet).

Megjegyzés: A tengelykapcsoló munkahengerének eltávolítása vagy a tengelykapcsoló vezeték leválasztása után ne nyomja le a tengelykapcsoló pedált.

14. Válasszuk le az összes elektromos vezetéket a sebességváltóról, a generátorról és az indítómotorról, majd a többi vezetékkel együtt engedjük el a motoron lévő tartókból.

15. Válasszuk le a vákuum- és szellőzőtömlőket a motorról, húzzuk le a hőkapcsoló és a hűtőventilátor csatlakozóját. Válasszuk le a motor kábelkötegének csatlakozóját az ECM-ről (elülső csatlakozó, lásd az 5. fejezetet). Távolítsa el a kábelköteg vezetőlemezének rögzítőjét (lásd az ábrát) és húzza fel a válaszfalról a tágulási tartály közelében.



16. Nyissa ki a motor kábelkötegének teljes védelmét a hossztartón (lásd az ábrát). Nyissa ki a motor kábelkötegének többi csatlakozóját, vegye le, helyezze a motorra és rögzítse bilincsekkel.





17. Húzza ki a csatlakozókat (1. és 2. az ábrán) és távolítsa el az első kipufogócsövet (lásd a 4. fejezet B. részét).



18. Csavarja ki a csavart (2 az ábrán) és távolítsa el az alsó hűtőfolyadék-csövet (1). Kiegészítő fűtéssel rendelkező modellek esetén lazítsa meg a bilincseket (3), és válassza le a hűtőfolyadék-tömlőket (4 és 5).





19. Kiegészítő fűtéssel rendelkező modellek esetén csavarja ki a csavarokat (1. és 2. az ábrán) hűtőfolyadék-cső tartókonzolok (3).



20. Húzza ki a csatlakozót (2 az ábrán) motorolajszint- és hőmérséklet-érzékelő. Távolítsa el az érzékelő kábelvezető konzolját a hajtáslánc-tartó elejéről, és engedje le a hajtáslánc-tartóra.



A weboldalon közzétett információk skodabook

21. Lazítsa meg a lengőtámasz rögzítőit a következő sorrendben: (1-3 az ábrán) és vedd le. Hűtővel felszerelt modellek esetén vegye le a segédberendezés hajtószíját (lásd a 6. szakaszt).





22. Hűtőegységgel ellátott modellek esetén húzza ki a csatlakozót (1 az ábrán) kompresszor mágneses tengelykapcsolóját, és csavarja ki a csavarokat (nyilak). Szerelje ki a klímakompresszort anélkül, hogy leválasztaná róla a hűtőközeg-vezetékeket, és rögzítse dróttal a motorháztető zárkonzoljához úgy, hogy a hűtőközeg-vezetékek ne nyúljanak vagy törjenek meg.



23. A tápegység leengedéséhez készítse elő a T10416 tartót a T10416/1, T10416/2 és T10416/3 adapterekkel (lásd az ábrát).



24. Csavarja be a T10416/1 adaptert a hengerblokkba ütközésig (lásd az ábrát).





25. Helyezze a T10416 tartóelemet a T10416/2 és T10416/3 adapterekkel a hengerblokkra, és rögzítse a csavar meghúzásával (1 az ábrán) kézzel. Húzza meg az összes tartórögzítő csavart 20 Nm nyomatékkal, szereljen fel egy VAG1383A emelőt a tartó alá, és emelje meg kissé a rajta lévő tápegységet, hogy tehermentesítse a tartóit. A támasztócsap és az emelő közötti megfelelő szöget a szabályozó (2) állítja be.



26. Győződjön meg arról, hogy a motor, a sebességváltó és a karosszéria közötti összes tömlő és vezeték le van választva. Vegye ki a csavarokat a létráról (2 a mellékelt illusztrációkon) jobb és bal oldali tartók rögzítése (a motoron és a sebességváltón).





27. Egy asszisztenssel együtt húzza a tápegységet a lehető legtávolabb, és emelővel óvatosan engedje le a motortérből. Kerülje a hajtáslánc alkatrészeinek és a motortér alkatrészeinek károsodását.

28. Húzza ki a jel a motor (lásd Fejezet 6 vagy 7) és rögzítse a rögzítőállványra.

Telepítés

Megjegyzés: Helyezze a tömlőket és a vezetékeket ugyanabba a helyzetbe, mint amilyenben eltávolítás előtt voltak; szerelje vissza az összes szorítót és rögzítőelemet az eredeti helyükre. A menettől függően a következő erőkkel húzza meg a rögzítőelemeket: M6 - 10 Nm, M7 - 13 Nm, M8 - 20 Nm, M10 - 45 Nm, M12 - 60 Nm.

29. A telepítés fordított sorrendben történik. Kérjük, vegye figyelembe a következő jellemzőket.

30. Használjon új, önzáró anyákat és csavarokat, amelyeket bizonyos szögben kell meghúzni. Használjon új tömítéseket és tömítőgyűrűket.

31. Kézi sebességváltóval szerelt modellek esetén tisztítsa meg a sebességváltó bemenő tengelyének bordáit, és ha régi kuplungtárcsát használ, akkor annak bordáit is. Távolítson el minden korróziónyomot, és vigyen fel egy nagyon vékony réteg G000 100 zsírt a bemenő tengely bordáira. Mozgassa a tengelykapcsoló-tárcsát a tengelyen, amíg simán nem mozog, majd távolítsa el a felesleges zsírt. Ellenőrizd a tengelykapcsoló kinyomócsapágyának kopását; szükség esetén cserélje ki. Győződjön meg róla, hogy a kuplung középen van (lásd a 6. fejezetet).

32. Győződjön meg arról, hogy a sebességváltó központosító perselyei be vannak helyezve a hengerblokkba. Csatlakoztassa az átviteli, hogy a motor (lásd Fejezet 6 vagy 7).

33. Rögzítse a tápegységet a sebességváltó emelőhöz a T10416 tartó segítségével, helyezze be a motortérbe, és kézzel csavarja be az új tápegység konzoljának rögzítőcsavarjait. Állítsa be a tartókonzolokat, és húzza meg a rögzítőcsavarokat (lásd az alábbi alszakaszt).

34. Szerelje fel a billenőkar tartóját (lásd az alábbi alszakaszt) és a hajtótengelyek (lásd a 8. fejezetet).

35. Hűtőberendezéssel ellátott modellek esetén szerelje fel a kompresszort és a segédberendezések hajtószíját.

36. Kézi sebességváltóval szerelt modellek esetén szerelje be a tengelykapcsoló munkahengerét és a sebességváltó mechanizmust.

37. DSG sebességváltóval szerelt modellek esetén rögzítse a választóbowdent.

38. Helyezze fel a motor kábelkötegét, és csatlakoztassa az ECM-hez.

39. Szerelje be az első kipufogócsövet.

40. Ellenőrizze, és szükség esetén állítsa be a motorolajszintet.

41. Töltse fel a motor hűtőrendszerét (lásd a 3. fejezetet).

42. Törölje az ECM memóriájából az összes hibakódot, amely a motor ki-/beszerelése során keletkezett, és ellenőrizze, hogy az ECM generált-e készenléti kódot.

43. Végezzen közúti ellenőrzést (lásd az 1. fejezetet) és javítsa ki a talált hibákat.

A hajtáslánc-támaszok ellenőrzése és beállítása

44. A tartószerkezetek rögzítésének részletei az ábrán láthatók.



45. A konzol felszerelésének ellenőrzéséhez mérje meg a távolságot (és a kísérő illusztrációkon) a konzol és a tartó között 10 mm-nek kell lennie. A tartó (2) öntött szélének párhuzamosan kell lennie a tartókarral (1), azaz a távolságnak (x) elöl és hátul azonosnak kell lennie. Ha a motor vagy a sebességváltó kanyarodáskor a hossztartónak ütközik, és a távolság (a) nem 10 mm, akkor az alábbiak szerint állítsa be a konzolt.



46. Vegye ki az elemet és a tartóját (lásd az 5. fejezetet).

47. Távolítsa el a tágulási tartály kupakját.

48. Szerelje fel a T30099 tartószerkezetet (lásd az ábrát) és mindkét orsó forgatásával egyenletesen tehermentesítse a tápegység tartóit.

Megjegyzés: Az illusztráció egy 1,4 literes motorral készült példaként.

49. Lazítsa meg a csavarokat (2 az 5.26a ábrán) a jobb oldali konzol rögzítésével és kissé (legfeljebb 1 fordulat) lazítsa meg a csavarokat (2 az 5.26b ábrán) a bal oldali tartó rögzítése.

50. Ha a konzolcsavarokat még nem cserélték ki a motor beszerelésekor, akkor csavarja be az új csavarokat egyenként.

51. Mozgassa a tápegységet a támasztókar és a tartókar közé szerelt kar segítségével (1 az 5.45. ábrán) és a támaszt (2) úgy, hogy az (a) távolság 10 mm legyen, az (x) távolság pedig elöl és hátul azonos legyen. Húzza meg a jobb oldali támasztócsavarokat (lásd az 5.44. ábrát).

52. Győződjön meg arról, hogy az erőátviteli oldalon a tartóelem szélei (1 az ábrán) és a támasztókarja (2) egymással párhuzamosan helyezkednek el. Azok. Az (x) távolságnak a tartó mindkét oldalán azonosnak kell lennie. Húzza meg a konzol rögzítőcsavarjait (lásd az 5.44. ábrát).



53. Szerelje be a fennmaradó alkatrészeket.