Az 1,9 literes, 74 kW-os motor hengerfeje
1 – hengerfej fedél; 2 – forgattyúház szellőzőszelep; 3 – forgattyúház szellőzőtömlő; 4 – olajbetöltő sapka; 5 – tömítőgyűrű; 6 – fedél rögzítőcsavarja; 7 – fedéltömítés; 8 – konzol rögzítőcsavar; 9 – konzol; 10 – a befecskendező kábelkötegének összekötő blokkja; 11 – fékpofa rögzítőcsavar; 12 – fékrásegítő vákuumtömlő; 13 – vákuumszivattyú; 14 – szivattyú rögzítőcsavarja; 15 – üzemanyag-ellátó tömlő; 16 – üzemanyag-leeresztő tömlő; 17 – tömítés; 18 – konzolcsavar; 19 – Gömbfejű csavar; 20 – konzol; 21 – szem; 22 – tömlőtartó; 23 – hengerfejtömítés; 24 – rögzítőcsavar; 25 – hengerfej; 26 – izzítógyertya; 27 – szivattyú fúvóka; 28 – hengerfej rögzítőcsavarja
Dízelmotor hengerfejtömítésének jelölései
1 – cikkszám; 2 – kód; 3 – a tömítés jellemzői (vastagsága)
Fűtőtömlők
1 – fűtőcső; 2 – fűtőfolyadék leeresztő tömlő; 3 – fűtőfolyadék-ellátó tömlő; 4 – póló; 5 – vákuumszivattyú; 6 – vákuumszivattyú tömlő
Turbófeltöltő (alulnézet)
1 – hátsó légcsatorna-tömlő; 2 – alsó légcsatorna-tömlő; 3 – turbófeltöltő rögzítőcsavarja; 4 – turbófeltöltő tartókonzol; 5 – konzol rögzítőcsavar; 6 – turbófeltöltő olajleeresztő tömlő; 7 – a töltőnyomás-szabályozó vákuumtömlője
A tömítés cseréje dízelmotoron látható; más motorokon a csere hasonló módon történik.
Megjegyzés: Dízelmotorokhoz a pótalkatrészeket három szabványméretű tömítéssel szállítjuk, mindegyik eltérő vastagságú. Cserekor új tömítést kell beszerelni, amelynek ugyanazok a jelölései vannak, mint a réginek.
Fontos! A hengerfej minden egyes eltávolításakor a hengerfej rögzítőcsavarjait újra kell cserélni minden motoron, kivéve az 1,0 literes, 37 kW-os és az 1,4 literes, 50 kW-os motorokat.
Fontos! Az 1,0 literes, 37 kW-os és az 1,4 literes, 50 kW-os motorok esetében a hengerfejcsavarok meghúzása előtt kenje meg a meneteket egy vékony réteg motorolajjal.
1. Válasszuk le a vezetéket az akkumulátor "-" pólusáról.
2. Engedje le a motor hűtőrendszerét (lásd 5.13. alszakasz).
3. Vegye le a motor felső burkolatát (lásd 2.1. alszakasz).
4. Távolítsa el a levegőszűrőt a légcsatornával együtt (lásd 4.1. alszakasz).
5. Távolítsa el az akkumulátort és a tartókonzolt (lásd 10.2. alszakasz).
6. Lazítsa meg a rögzítőcsavarokat és vegye le a hátsó légcsatornát (a légszűrőtől a turbófeltöltőig).
7. Válasszuk le az izzítógyertya kábelcsatlakozóját a kábelkötegről.
8. Válasszuk le a kipufogócsövet a kipufogócsonkról (lásd 6.2. alszakasz és 6.3. alszakasz).
9. Válasszuk le az 1-es és 2-es tömlőt a turbófeltöltőről, miután először kicsavartuk az alsó légcsatornát a konzolhoz rögzítő csavart (lásd a Turbófeltöltő (alulnézet) ábrát).
10. Csavarja le a csatlakozóanyát, és húzza le a 6-os leeresztő tömlőt a hengerblokkról.
11. Csavarja ki a 3-as csavart, lazítsa meg az 5-ös csavart, és fordítsa lefelé a 4-es tartót.
12. Válasszuk le a 7-es vákuumcsövet a töltőnyomás-szabályozóról.
13. Lazítsa meg a rögzítőcsavarokat, és a tömlők leválasztása nélkül vegye le a fojtószelepházat a motor szívócsövéről. Tedd félre a fojtószelepházat.
14. Csavarja ki a csavarokat 6 (lásd az ábrát Az 1,9 l-es, 74 kW-os motor hengerfeje) rögzítőelemeket, és távolítsa el az 1. számú hengerfejfedelet és a 7. számú tömítést.
15. Válassza le a 16-os tömlőt az üzemanyagszűrőről, és dugózza be, hogy megakadályozza az üzemanyag kifolyását.
16. Válassza le az üzemanyag-ellátó tömlőket 1 és a leeresztő tömlőket 4 az üzemanyagcsövekről és a hűtőfolyadék-ellátó tömlőről 5 (2 – befecskendező kábelköteg csatlakozóblokkja; 3 – üzemanyag-hőmérséklet-érzékelő).
17. Válasszuk le a kábelköteget az üzemanyag-hőmérséklet-érzékelőről 3.
18. Húzza ki a csatlakozót a vezetékekkel együtt a 10-es csatlakozóból (lásd az ábrát Az 1,9 l-es, 74 kW-os motor hengerfeje) befecskendező kábelköteg.
19. Válasszuk le és szereljük le az olajellátó csövet a turbófeltöltőhöz.
20. Válasszuk le a motor hűtőrendszerének 1., 2. és 3. tömlőit (4 – hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő).
21. Válasszuk le a kábelköteget a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőjéről 4.
22. Válasszuk le a 3-as tömlőt a 4-es T-idomról (lásd a képet Fűtőtömlők).
23. Válasszuk le a 6-os tömlőt az 5-ös szivattyúról.
24. Szerelje le a vezérműtengely hajtószíját (lásd 2.4.1. alszakasz). Fordítsa el kissé hátra a főtengelyt a felső holtponti helyzetből.
25. Szerelje le a vezérműtengely-szíjtárcsát és a szíjtárcsa agyát (lásd 2.8. alszakasz).
26. Szerelje ki a vízpumpát (lásd 5.5. alszakasz és 5.6. alszakasz).
27. Szerelje ki a vezérműtengely helyzetérzékelőt (lásd 4.24. alszakasz).
28. Szerelje le a hátsó vezérműtengely hajtószíj burkolatát.
29. Csavarjon egy csavart a hajtáslánc-tartó furatába, hogy a motort fel lehessen emelni.
30. Lazítsa meg a hengerfej rögzítőcsavarjait 2-3 fordulattal az ábrán látható sorrendben, majd vegye ki őket.
31. Távolítsa el a hengerfejet. Ha a fejet nem lehet letépni a blokkról, akkor egy gumikalapáccsal könnyű ütésekkel le lehet ütni.
32. Távolítsa el a hengerfej tömítést.
33. Alaposan tisztítsa meg a blokk és a hengerfej illeszkedő felületeit a régi tömítés, szennyeződés és olaj maradványaitól.
34. Távolítsa el az olajat a hengerblokk menetes furataiból a hengerfej rögzítőcsavarjai alatt.
35. Forgasd el a főtengelyt úgy, hogy minden dugattyú a hengerek közepén legyen.
36. Helyezze az új tömítést a vezetőcsapokra 1 úgy, hogy a tömítés cikkszáma felfelé nézzen. Ha a csapok kiestek, újakat kell behelyezni (2 – hengerblokk).
37. Szerelje be a hengerfejet, és húzza meg kézzel a csavarokat.
38. A fejcsavarokat az alábbi ábrán látható sorrendben, négy lépésben húzza meg:
- 1. - nyomaték 40 Nm;
- 2. - nyomaték 60 Nm;
- 3. - fordulj 90°-kal;
- 4. - forduljon további 90°-kal.
39. A vezérműtengely-szíjtárcsa beszerelése után forgassa el a tengelyt úgy, hogy az első henger bütykei felfelé nézzenek (szelepemelőktől).
40. Szerelje be az összes leszerelt alkatrészt fordított sorrendben.
Hengerfejcsavarok meghúzási sorrendje
Meghúzási nyomatékok, Nm
| Hengerfej burkolat rögzítőcsavar | 10 |
| Vákuumszivattyú rögzítőcsavarja | 25 |
| Izzítógyertya | 15 |