Első fékbetét — csere (Skoda Favorit)

Figyelmeztetés: A koaxiális kerekeken lévő fékbetét-készleteket egyidejűleg kell cserélni – soha ne cserélje ki a fékbetéteket csak egy keréken, mert ez egyenetlen fékezést eredményez. Felhívjuk figyelmét, hogy a fékbetét kopása során keletkező por azbesztet tartalmazhat, ami káros az egészségre. Soha ne fújja le a port sűrített levegővel, és ne lélegezze be. NE HASZNÁLJON benzin alapú oldószert a fék alkatrészek tisztítására. Csak speciális tisztítószert vagy metil-alkoholt használjon.

1. Emelje fel a jármű elejét, és támassza biztonságosan a tengelytartókra, majd vegye le a kereket.

2. Ha a pontban leírt ellenőrzés 1. szakasz, azt mutatta, hogy a fékbetétek állapota nem megfelelő, távolítsa el őket és ellenőrizze alaposabban az alábbiak szerint.

3. Mozgassa a féknyerget kifelé, hogy a dugattyú teljesen visszahúzódjon a hengerbe, majd ellenőrizze, hogy a féknyereg rángatás nélkül csúszik-e a tartókonzolban. Ha ez nem így van, összeszerelés előtt meg kell tisztítani a vezetőcsapokat, ellenőrizni kell a kopás jeleit, és meg kell kenni.



4. Távolítsa el az alsó féknyereg vezetőcsap csavarját, szükség esetén egy vékony villáskulcs segítségével a vezetőcsap fejének rögzítéséhez (lásd a fényképet). Forgassa felfelé a féknyerget, hogy hozzáférjen a fékbetétekhez. Ne nyomja le a fékpedált, amíg a féknyereg működési helyzetbe nem kerül.



5. Miután minden fékpofán megjelölte a nyomórugó pontos helyét, távolítsa el a fékpofákat (lásd a fényképet). Jelölje meg őket így. hogy később mindegyiket az eredeti helyére lehessen telepíteni. Ne próbálja meg a betéteket cserélni az egyenetlen kopás ellensúlyozására – ez egyenetlen fékezést eredményez.



6. Először mérje meg az egyes fékpofákon megmaradt fékbetét vastagságát (lásd a fényképet). Kérjük, vegye figyelembe, hogy az eredeti Skoda fékbetéteknél a fékbetét központi hornya a kopási határértékét jelzi: ha a fékbetét fékbetétje úgy kopott, hogy a horony bárhol elkopott, mindkét fékbetétet ki kell cserélni.





7. Ha valamelyik betét elkopott a megadott pontig Műszaki adatok minimális vastagság. Mind a négy első fékbetétet ki kell cserélni (lásd fent a figyelmeztetést). Ezenkívül a betéteket ki kell cserélni, ha legalább az egyik olajjal vagy zsírral szennyezett; mert Lehetetlen megtisztítani tőlük a párnákat.

8. Ha valamelyik fékbetét egyenetlen kopás jeleit mutatja, vagy olajjal vagy zsírral szennyezett, az összeszerelés megkezdése előtt keresse meg és szüntesse meg az okot.

9. Ha a fékbetétek továbbra is használhatók, óvatosan tisztítsa meg őket tiszta, puha drótkefével vagy hasonló eszközzel, különös figyelmet fordítva a fém hátlap oldalaira és hátuljára. Tisztítsa meg a fékpofabetét hornyát, és távolítson el minden nagyobb szennyeződést a súrlódó csavargból. Óvatosan tisztítsa meg a fékbetét nyomórugókat, valamint a féknyereg és a tartókonzol belső felületeit.

10. Ha kétségei vannak a féknyereg tartókonzolban való elcsúszásával kapcsolatban, szerelje szét, majd tisztítsa meg és kenje meg a vezetőcsapokat a lásd: 15. fejezet (lásd a fényképet). Ellenőrizze a féktárcsa állapotát (lásd a 16. fejezetet).





11. Összeszereléskor vigyen fel kis mennyiségű magas hőmérsékletű fékzsírt vagy blokkolásgátló keveréket (például. Holts Copaslip) az egyes betétek fém alapjának oldalsó részein és hátoldalán, valamint a féknyereg és a rögzítőkonzol azon felületein, amelyek érintkeznek a betétekkel. Ne engedje, hogy zsír érintkezzen a fékbetétekkel.

12. Szerelje be a fékbetéteket úgy, hogy a súrlódó betétek a tárcsa felé nézzenek.

13. Ha új párnákat helyeztek be. Tolja be teljesen a féknyereg dugattyúját a hengerbe, hogy elegendő hely legyen számukra. Ehhez használjon bilincseket vagy hasonló szerszámokat, vagy megfelelő fahasábokat (mint karok). Feltéve, hogy a főfékhenger tartálya nincs túltöltve fékfolyadékkal, nem szabad túlfolynia, de minden esetben figyelje a folyadékszintet, miközben lenyomja a dugattyút. Ha a folyadékszint a "Max" vonal fölé emelkedik, szivattyúzza ki a felesleget, vagy engedje le a légtelenítő csőre helyezett műanyag csövön keresztül (lásd a 11. fejezet 1. bekezdését).

A weboldalon közzétett információk: skodabook.ru

14. Helyezze le a féknyerget a fékbetétekre, és szerelje be az alsó vezetőcsap csavart. A Skoda azt javasolja, hogy minden eltávolítás után cseréljék ki a füles anyákat, mivel azokat blokkolóanyaggal vonják be, amely elveszíti hatékonyságát. Emiatt a Skoda eredeti fékbetét-készleteit új csavarokkal szállítjuk. Ha nem állnak rendelkezésre új csavarok, óvatosan tisztítsa meg a csavarmeneteket drótkefével, és közvetlenül a beszerelés előtt vigyen fel egy vagy két csepp csavarrögzítő csavargot a csavarra. Húzza meg a csavart a megadott meghúzási nyomatékkal Műszaki adatok.



15. Győződjön meg arról, hogy a féknyereg simán csúszik a tartókonzolban, majd nyomja meg többször a fékpedált, hogy biztosítsa, hogy a betétek szilárdan a féktárcsához nyomódjanak, és visszaálljon a normál pedálút. Szerelje fel a kereket.

16. Ismételje meg ezt az eljárást a szemközti féknyereggel, majd engedje le a járművet a talajra, és húzza meg a kerékcsavarokat a megadott nyomatékkal Műszaki adatok (lásd: 1. Szakasz).

17. Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét (lásd az 1. szakaszt).

18. Ne feledje, hogy új fékbetéteket kell behelyezni, így az autónak több száz kilométert kell megtennie a maximális fékhatás elérése előtt. Ebben az időszakban lehetőleg kerülje az erős fékezést, és készüljön fel hosszabb fékútra.