Rizs. 9.10. Első féknyereg alkatrészek
1. Rögzítő konzol; 2. Vezetőcsap; 3. Gumi porálló mandzsetta; 4. Tolómérő; 5. Dugattyútömítés; 6. Dugattyú; 7. A dugattyú porálló mandzsettája; 8. légtelenítő szelep; 9. Porvédő sapka; 10. Fékpofa; 11. Vezetőcsap csavar.
Figyelmeztetés: A koaxiális kerekeken lévő fékbetét-készleteket egyszerre kell cserélni – soha ne csak egy keréken cserélje ki a fékbetéteket, mert ez egyenlőtlen fékezést eredményez. Felhívjuk figyelmét, hogy a betétkopás során keletkező por azbesztet tartalmazhat, ami káros az egészségre. Soha ne fújja le a port sűrített levegővel, és ne lélegezze be. NE használjon benzin alapú oldószereket a fék alkatrészek tisztításához. Csak speciális tisztítószert vagy metil-alkoholt használjon.
1. Emelje fel a jármű elejét, és helyezze biztonságosan a tengelytartókra, majd vegye le a kereket.
2. Ha a pontban leírt ellenőrzés 1. szakasz, kimutatta, hogy a fékbetétek állapota nem megfelelő, távolítsa el őket, és ellenőrizze alaposabban az alábbiak szerint.
3. Csúsztassa kifelé a féknyerget, hogy a dugattyú teljesen visszahúzódjon a hengerbe, majd győződjön meg arról, hogy a féknyereg rángatás nélkül becsúszik a tartókonzolba. Ha ez nem így van, a meghajtó csapokat meg kell tisztítani, ellenőrizni kell a kopás jeleit, és az összeszerelés előtt meg kell kenni.
4. Lazítsa meg az alsó féknyereg meghajtócsapjának csavarját, szükség esetén egy vékony duplakulcs segítségével, hogy rögzítse magának a féknyereg meghajtócsapjának a fejét (lásd a fényképet). Fordítsa fel a féknyerget, hogy hozzáférjen a fékbetétekhez. Ne nyomja le a fékpedált, amíg a féknyereg munkahelyzetbe nem kerül.
5. Figyelje meg a nyomórugó pontos helyét minden fékbetéten, és távolítsa el a fékbetéteket (lásd a fényképet). Jelöld őket így. hogy később mindegyiket az eredeti helyére lehessen telepíteni. Ne próbálja kicserélni a betéteket az egyenetlen kopás ellensúlyozására – ez egyenetlen fékezést eredményez.
6. Először mérje meg az egyes fékbetéteken maradt fékbetét vastagságát (lásd a fényképet). Kérjük, vegye figyelembe, hogy az eredeti Skoda fékbetéteken a fékbetét középső hornya a kopási határértékét jelzi: ha a fékbetét fékbetétje úgy elkopott, hogy a horony bármely pontján törlődik, mindkét fékbetétet ki kell cserélni..
7. Ha bármelyik betét elhasználódott bármely ponton a pontban meghatározott mértékig Műszaki adatok minimális vastagság. mind a négy első fékbetétet ki kell cserélni (lásd fent a figyelmeztetést). Ezenkívül a betéteket ki kell cserélni, ha legalább az egyik olajjal vagy zsírral szennyezett; mert lehetetlen megtisztítani őket a béléstől.
8. Ha valamelyik fékbetét egyenetlen kopás jeleit mutatja, vagy olajjal vagy zsírral szennyezett, az összeszerelés előtt keresse meg és szüntesse meg az okot.
9. Ha a fékbetétek továbbra is használhatók, óvatosan tisztítsa meg őket tiszta, puha drótkefével vagy hasonló eszközzel, különös figyelmet fordítva a fém hátlap oldalaira és hátuljára. Tisztítsa meg a fékbetét hornyát, és távolítson el minden nagyobb szennyeződést a súrlódó anyagból. Óvatosan tisztítsa meg a fékpofa nyomórugókat, valamint a féknyereg és a tartókonzol belső felületeit.
10. Ha kétségei vannak a féknyereg tartókonzolban való elcsúszásával kapcsolatban, szerelje szét, majd tisztítsa meg és kenje meg a vezetőcsapokat a lásd: 15. fejezet (lásd a fényképet). Ellenőrizze a féktárcsa állapotát (lásd a 16. fejezetet).
11. Összeszereléskor alkalmazzon magas hőmérsékletű fékzsírt vagy blokkolásgátló keveréket (Például. Holts Copaslip) az oldalsó részeken és az egyes alátétek fém alapjának hátulján, valamint a féknyereg és a rögzítőkonzol azon felületein, amelyek érintkeznek a betétekkel. Ne engedje, hogy zsír kerüljön a fékbetétekre.
12. Szerelje be a fékbetéteket úgy, hogy a súrlódó betétek a tárcsa felé nézzenek.
13. Ha új párnákat helyeztek be. tolja be teljesen a féknyereg dugattyúját a hengerbe, hogy elegendő hely legyen számukra. Ehhez használjon bilincset vagy hasonló szerszámot, vagy megfelelő fahasábokat (tőkeáttételként). Feltéve, hogy a főfékhenger tartálya nincs túltöltve fékfolyadékkal, nem szabad túlcsordulnia, de minden esetben figyelje a folyadékszintet, miközben süllyeszti a dugattyút. Ha a folyadék szintje a vonal fölé emelkedik «max», szivattyúzza ki a felesleget, vagy engedje le a légtelenítőre szerelt műanyag csövön keresztül (lásd a 11. fejezet 1. bekezdését).
14. Helyezze le a féknyerget a fékbetétekre, és szerelje be az alsó vezetőcsap csavart. A Skoda azt javasolja, hogy ezeket a csavarokat minden eltávolítás után cseréljék ki, mivel olyan blokkolóanyaggal vannak bevonva, amely elveszti hatékonyságát. Emiatt a Skoda márkájú fékbetét-készleteket új csavarokkal szerelték fel. Ha nem állnak rendelkezésre új csavarok, óvatosan tisztítsa meg a csavar meneteit drótkefével, és a beszerelés előtt vigyen fel egy vagy két csepp speciális tömítőanyagot a csavarra. Húzza meg a csavart a megadott nyomatékkal specifikációk.
15. Győződjön meg arról, hogy a féknyereg simán csúszik a tartókonzolban, majd nyomja le többször a fékpedált, hogy a betétek erősen rányomódjanak a féktárcsára, és visszaálljon a normál pedálút. Szerelje fel a kereket.
16. Ismételje meg ezt az eljárást a szemközti féknyereggel, majd engedje le a járművet a talajra, és húzza meg a kerékcsavarokat a megadott nyomatékkal specifikációk (lásd: 1. Szakasz).
17. Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét (lásd az 1. részt).
18. Ne feledje, hogy új fékbetéteket kell viselni, így az autónak több száz kilométert kell megtennie a maximális fékteljesítmény elérése előtt. Amennyire lehetséges, kerülje az erős fékezést ebben az időszakban, és készüljön fel hosszabb fékútra.