Предни спирачни накладки — Смяна (Skoda Favorit)

Предупреждение: Комплектите спирачни накладки на коаксиалните колела трябва да се сменят едновременно - никога не сменяйте накладките само на едно колело, тъй като това ще доведе до неравномерно спиране. Моля, обърнете внимание, че прахът, генериран от износването на спирачните накладки, може да съдържа азбест, който е вреден за здравето. Никога не издухвайте праха със сгъстен въздух и се опитвайте да не го вдишвате. НЕ ИЗПОЛЗВАЙТЕ разтворители на бензинова основа за почистване на компонентите на спирачките. Използвайте само специален почистващ препарат или метилов алкохол.

1. Повдигнете предната част на автомобила с крик и го подпрете стабилно върху стойки на осите, след което свалете колелото.

2. Ако проверката, описана в Раздел 1, показа, че състоянието на спирачните накладки е незадоволително, отстранете ги и ги проверете по-внимателно, както следва.



3. Преместете шублера навън, за да приберете буталото напълно в цилиндъра, след което проверете дали шублерът се плъзга в монтажната скоба без рязко движение. Ако това не е така, водещите щифтове трябва да бъдат почистени, проверени за признаци на износване и смажени преди монтажа.

4. Отстранете болта на водещия щифт на долния шублер, като използвате тънък отворен гаечен ключ, ако е необходимо, за да заключите главата на самия водещ щифт (вижте снимката). Завъртете шублера нагоре, за да получите достъп до спирачните накладки. Не натискайте спирачния педал, докато шублерът не е в работно положение.



5. След като маркирате точното местоположение на натискащата пружина на всяка спирачна челюст, свалете челюстите (вижте снимката). Маркирайте ги така. така че по-късно всеки да може да бъде инсталиран на първоначалното си място. Не се опитвайте да сменяте накладките, за да компенсирате неравномерното износване - това ще доведе до неравномерно спиране.



6. Първо измерете дебелината на спирачната накладка, останала на всяка от спирачните челюсти (вижте снимката). Моля, обърнете внимание, че при оригиналните спирачни накладки на Skoda, централния жлеб на накладката служи като индикатор за нейната граница на износване: ако спирачната накладка на накладката е износена, така че жлебът е износен във всяка точка, и двете накладки трябва да бъдат сменени.





7. Ако някоя от накладките е износена в която и да е точка от указаното Спецификации минимална дебелина. И четирите предни спирачни накладки трябва да бъдат сменени (вижте предупреждението по-горе). Освен това накладките трябва да се сменят, ако поне една от тях е замърсена с масло или грес; защото Невъзможно е да почистите подложките от тях.

8. Ако някоя от спирачните накладки показва признаци на неравномерно износване или е замърсена с масло или грес, намерете и коригирайте причината, преди да продължите със сглобяването.

9. Ако спирачните накладки все още могат да се използват, внимателно ги почистете с чиста, мека телена четка или подобен инструмент, като обърнете особено внимание на страните и гърба на металната подложка. Почистете жлеба в накладката на спирачната челюст и отстранете всички големи отломки от фрикционния материал. Внимателно почистете притискащите пружини на спирачните накладки и вътрешните повърхности на апарата и монтажната скоба.

10. Ако има съмнение относно плъзгането на шублера в монтажната скоба, разглобете го и след това почистете и смажете водещите щифтове, както е описано в Глава 15 (виж снимката). Проверете състоянието на спирачния диск (вижте Глава 16).





11. При сглобяване нанесете малко количество високотемпературна спирачна грес или антиблокираща смес (например. Holts Copaslip) върху страничните секции и задната страна на металната основа на всяка накладка и онези повърхности на шублера и монтажната скоба, които влизат в контакт с накладките. Не позволявайте греста да влиза в контакт със спирачните накладки.

12. Монтирайте спирачните накладки с фрикционните накладки, обърнати към диска.

13. Ако са поставени нови накладки. Натиснете буталото на шублера докрай в цилиндъра, за да създадете достатъчно място за тях. Използвайте скоба или подобен инструмент или подходящи дървени блокове за тази цел (като лостове). При условие, че резервоарът на главния цилиндър не е препълнен със спирачна течност, той не трябва да прелива, но за всеки случай наблюдавайте нивото на течността, докато натискате буталото надолу. Ако нивото на течността се повиши над линията "Max", изпомпете излишъка или го източете през пластмасова тръба, поставена върху нипела за обезвъздушаване (виж параграф 1 от глава 11).

14. Преместете шублера надолу върху спирачните накладки и монтирайте болта на долния водещ щифт. Skoda препоръчва смяна на гайките след всяко отстраняване, тъй като те са покрити с блокиращо съединение, което след това губи своята ефективност. Поради тази причина оригиналните комплекти спирачни накладки на Skoda се доставят с нови болтове. Ако не са налични нови болтове, внимателно почистете резбата на болта с телена четка и нанесете една или две капки смес за заключване на болта върху болта точно преди монтажа. Затегнете болта до посочения момент на затягане Спецификации.



15. Уверете се, че шублерът се плъзга гладко в монтажната скоба, след това натиснете спирачния педал няколко пъти, за да сте сигурни, че накладките са притиснати плътно към спирачния диск и нормалният ход на педала е възстановен. Монтирайте колелото.

16. Повторете тази процедура на срещуположния спирачен апарат, след това спуснете автомобила на земята и затегнете болтовете на колелата до указания въртящ момент Спецификации (вижте Раздел 1 Спецификации).

17. Проверете нивото на спирачната течност (вижте раздел 1).

18. Имайте предвид, че трябва да се поставят нови накладки, така че колата ще трябва да измине няколкостотин километра, преди да се постигне максимална спирачна ефективност. Избягвайте рязкото спиране през този период, доколкото е възможно, и бъдете подготвени за по-дълъг спирачен път.