Megjegyzés: Mielőtt továbblépne, olvassa el az elején található megjegyzést 9. fejezet és az elején adott Figyelmeztetés 13. fejezet (azbesztporral kapcsolatban).
Ellenőrzés
Megjegyzés: Az egyenlő és hatékony fékezés érdekében mindkét első féktárcsát egyszerre kell cserélni, még akkor is, ha csak az egyik sérült.
1. Emelje fel a jármű elejét, és támassza biztonságosan a tengelytartókra, majd vegye le a kereket.
2. Lassan forgassa el a féktárcsát, hogy mindkét oldalon teljesen megvizsgálhassa a felületét; távolítsa el a fékbetéteket (lásd a 13. fejezetet). ha jobb hozzáférés szükséges a belső felülethez. Az enyhe karcolások a fékbetétekkel borított területen teljesen elfogadhatóak, de ha mély hornyokat találunk, a tárcsát ki kell cserélni. Ennek egyetlen alternatívája, hogy a korongot addig köszörüljük, amíg a felülete ismét sima lesz, de a tárcsa vastagsága nem lehet kisebb, mint a Műszaki adatok minimális érték.
3. A tárcsa peremén a rozsda vagy beragadt por által alkotott kiemelkedés teljesen elfogadható. Ezt a vastagodást le lehet kaparni. Ha azonban a vastagságkülönbség a betétek által lefedett terület kopásából adódik, mérje meg a tárcsa vastagságát mikrométerrel. Végezzen méréseket több helyen, a betétekkel érintkező területen és azon kívül. Ha legalább az egyik méret megegyezik a pontban megadottal Műszaki adatok minimális vastagság vagy kevesebb, cserélje ki a lemezt.
4. Ha gyanítható, hogy a lemez meg van vetemedve, mikrométerrel ellenőrizze, hogy nem futott-e ki (5 mm-re a lemez külső szélétől). Alternatív megoldásként lassan forgassa el a tárcsát, és hézagmérőkkel mérje meg többször a hézagot a tárcsa és egy rögzített pont, például a féknyereg tartókonzolja között. Ha a kapott mérések egyenlőek vagy nagyobbak azoknál Műszaki adatok legfeljebb a lemez deformálódott és ki kell cserélni. Először azonban ellenőrizze az agy csapágyainak állapotát (1. szakaszok és/vagy 10). Próbálja meg a lemezt is eltávolítani, és az agyhoz képest 180°-kal elforgatni; ha a lemez továbbra is túlzottan kimerült, a lemezt ki kell cserélni.
5. Ellenőrizze, hogy nincs-e repedés a lemezen. különösen a csavarlyukak és minden egyéb sérülés vagy kopás környékén. Cserélje ki a lemezt, ha talál ilyet.
Eltávolítás
6. Emelje fel az autó elejét, helyezze biztonságosan a tengelytartókra, majd vegye le a kereket.
7. Lásd. 14. fejezet és csavarja ki a féknyereg tartóját a kormánycsuklóhoz rögzítő két csavart, majd távolítsa el a féknyereg szerelvényt, mozgassa oldalra és kösse a testhez, ügyelve arra, hogy a féktömlő ne nyúljon meg vagy hajlítsa meg. Helyezzen egy rögtönzött tiszta távtartót a párnák közé (ugyanolyan vastagságú, mint a féktárcsa), hogy ne mozduljanak el.
[Az eredeti cikk itt található: SkodaBook]
8. Krétával vagy festékkel jelölje meg a tárcsát és az agyat, majd lazítsa meg a rögzítőcsavart és vegye ki a lemezt. A csavar nagyon szoros lehet, ebben az esetben pneumatikus csavarhúzóra lesz szüksége (lásd a fotót).
Telepítés
9. Szerelje be az eltávolítással fordított sorrendben, ügyelve a következőkre:
- a) Győződjön meg arról, hogy a lemez és az agy érintkezési felületei tiszták és simaak (lásd a fényképet).
- b) Az eltávolítás előtt igazítsa össze a jelöléseket.
- c) Húzza meg a tárcsacsavart, a féknyereg konzol rögzítőcsavarjait és a kerékcsavarokat a megadott meghúzási nyomatékkal Műszaki adatok.
- d) Ha új lemezt helyez be, megfelelő oldószerrel távolítsa el a védőbevonatot a lemezről.
