Rizs. 9.5. Főfékhenger alkatrészek (korai módosítása)
1. Féknyomás-szabályozó szelepek (Csak ferdehátú modellek. Kocsi és furgon); 2. Főfékhenger; 3. Dugattyútömítés; 4. Alátét; 5. Dugattyúgallér; 6. Rugós alátámasztás; 7. Elsődleges dugattyúrugó (huzal átmérője 1,6 mm); 8. Elsődleges dugattyú; 9. Másodlagos dugattyú; 10. Másodlagos dugattyúrugó (huzal átmérője 1,8 mm); 11. Reteszelőcsap; 12. Pecsét; 13. Betöltő sapka és folyadékszint érzékelő; 14. Tápanyag tartály.
Rizs. 9.6. főfékhenger (korai módosítása) kivágott
1. Főfékhenger; 2. Dugattyútömítés; 3. Elsődleges dugattyú; 4. Alátét; 5. Dugattyúgallér; 6. Rugós alátámasztás; 7. Elsődleges dugattyúrugó (huzal átmérője 1,6 mm); 8. Másodlagos dugattyú; 9. Másodlagos dugattyúrugó (huzal átmérője 1,8 mm); 10. Reteszelőcsap; 11. Pecsét.
Megjegyzés: Kérjük, olvassa el az elején található megjegyzést 9. fejezet.
Visszavonás
1. Távolítsa el a főfékhenger ellátó tartályának fedelét, válassza le a vezeték csatlakozóját a fékfolyadék szintérzékelőről, és szivattyúzza ki a folyadékot a tartályból. Alternatív megoldásként nyissa ki bármelyik kényelmes légtelenítő szelepet, és néhányszor finoman nyomja le a fékpedált (lásd a 9. fejezetet).
Megjegyzés: Ne szívja ki a folyadékot szájon át, mert az mérgező: használjon fecskendőt vagy régi gumi izzót.
2. Csavarja ki az összekötő anyákat, és válassza le a fém fékcsöveket (lásd a 10. fejezetet). Próbálja meg minimalizálni a folyadékveszteséget, és a lehető leghamarabb tisztítsa meg a kiömlött folyadékot.
3. Csavarja ki a két anyát, amelyek a főhengert a vákuumfokozó blokkhoz rögzítik, és távolítsa el a hengert (lásd a fényképet).
Válaszfal
Megjegyzés: Mielőtt folytatná a hengerfelújítást, ellenőrizze a szükséges alkatrészek és egyéb szükséges alkatrészek javítókészletének elérhetőségét és árait, hasonlítsa össze egy új vagy már utángyártott főfékhenger árával a műhelyben, és csak ezután hozzon döntést. a nagyjavítás célszerűségéről. Ezenkívül olvassa el az eljárás leírását a végéig, és készítsen elő minden szükséges eszközt és rögzítést.
Minden modell
4. Vegye ki a főfékhengert a motortérből, és alaposan tisztítsa meg. Csavarja ki a fékrendszer nyomásszabályozó szelepeit, ahol vannak (lásd a 12. fejezetet).
5. Nyomja le a tartályt a főfékhengerről, és távolítsa el a két tömítést a hengertest furataiból.
6. Válaszfal eljárás a főfékhenger módosított változatához. Az 1992 óta gyártott modelleken bemutatott érték ettől a ponttól némileg eltér. ábra segítségével azonosítsa az eltávolítandó hengert. 9.7 és a vonatkozó alfejezetben leírtak szerint járjon el.
1987 és 1992 között gyártott modellek
7. Tolja be az elsődleges dugattyút a hengerbe, amennyire csak lehetséges, és távolítsa el a dugattyúrögzítő csapokat a tartály bemeneti nyílásaiból úgy, hogy fordítsa fejjel lefelé a szerelvényt, és egy tiszta felületre ütögesse.
8. Figyelembe véve az egyes alkatrészek eltávolítási sorrendjét és tájolását, távolítsa el a dugattyúszerelvényeket a rugóval és tömítéssel együtt. A szerelvények hengerből való eltávolításához ütögesse egy tiszta fafelülethez. Ha szükséges, rögzítse a főhengert egy puha fogazatú satuba, és fújjon alacsony nyomású sűrített levegőt a szekunder kör nyílásán keresztül, hogy megkönnyítse a másodlagos dugattyúszerelvény eltávolítását.
Figyelmeztetés: Legyen óvatos, a dugattyú némi gyorsítással kiugorhat a hengerből.
9. Alaposan tisztítson meg minden alkatrészt kizárólag metil- vagy izopropil-alkohollal, vagy tiszta fékfolyadékot. Soha ne használjon ásványi oldószereket, például benzint vagy petróleumot erre a célra – ezek károsítják a fékhidraulikus rendszer gumialkatrészeit. Szárítsa meg az alkatrészeket sűrített levegővel vagy tiszta, sűrű tisztítószerrel (szöszmentes) textil.
10. Ellenőrizze az összes alkatrészt, és cserélje ki azokat, amelyek elhasználódtak vagy sérültek. Különös figyelmet kell fordítani a henger belső falaira és a dugattyúkra – a teljes hengeregységet ki kell cserélni, ha megkarcolódnak. kopott vagy korrodált. Ha kétségei vannak a szerelvény vagy bármely alkatrészének állapotával kapcsolatban, végezze el a megfelelő cserét (lásd a megadott megjegyzést 1. fejezet). Győződjön meg arról, hogy a henger bemenetei és bypassai nincsenek eltömődve.
11. Ha az összeállítás használható, vásárolja meg az összeszereléshez szükséges alkatrészeket. Ügyeljen arra, hogy cserélje ki az összes tömítést és gumitámasztó kupakot – soha nem szabad újra felhasználni.
12. Összeszereléskor impregnálja a dugattyúkat és az új alapcsészéket és a tömörítéseket tiszta fékfolyadékkal. Vigyen fel tiszta folyadékot a hengerfurat falaira.
13. Szerszám nélkül szereljen be új alkatrészeket a megfelelő dugattyúk hornyába.
14. Forgó mozdulatokkal helyezze be a dugattyúkat a hengerbe, hogy a tömítőajkak ne akadjanak be. Győződjön meg arról, hogy minden alkatrész a megfelelő sorrendben van beszerelve és megfelelően van elhelyezve.
15. Tolja be teljesen a másodlagos dugattyúegységet a féknyereg hengerébe egy tiszta fémrúd segítségével, majd szerelje be a rögzítőcsapot.
16. Szerelje be az elsődleges dugattyúegységet és annak rögzítőcsapját.
17. Helyezzen be új tömítéseket a hengerfuratokba, majd szerelje be a tartályt, és ahol szükséges, a féknyomás-szabályozó szelepeket.
18. Szerelje be a főhengert a motortérbe.
Modellek 1992 óta
19. Finoman ütögesse meg a hengert egy tiszta fafelületen, hogy a dugattyúszerelvényeket a rugókkal és tömítésekkel együtt kioldja a hengerből. Jegyezze fel az egyes alkatrészek eltávolítási sorrendjét és tájolását. A dugattyúegységeket ezeken a modelleken csak a vákuum-erősítő szerelvény tartja; ha nem távolíthatók el, használjon alacsony nyomású sűrített levegőt (lásd a fenti 8. pontot).
20. Szerelje szét, tisztítsa meg, ellenőrizze és készítse elő az alkatrészeket az összeszereléshez a fenti 9-13. lépésekben leírtak szerint.
21. Szerelje fel a rugókat a megfelelő tolókra, és rögzítse azokat, rögzítve a támaszukat munkahelyzetben. Helyezze be a rugót és a dugattyút a hengerbe, ügyelve arra, hogy minden alkatrész a megfelelő sorrendben és helyesen legyen behelyezve. Ehhez csavaró mozdulatot használjon, hogy a tömítőajkak ne akadjanak be.
22. Helyezzen be új tömítéseket a henger furataiba, majd szerelje be a tartályt, és ahol szükséges, a féknyomás-szabályozó szelepeket.
23. Szerelje be a főhengert a motortérbe.
Telepítés
24. Szerelje be az eltávolítással fordított sorrendben, ügyelve a következőkre:
- a) Szerelje fel a főhengert a vákuumos nyomásfokozó blokkra, igazítsa a nyomásfokozóban található elsődleges dugattyúrudat magával a főhenger dugattyújával.
- b) Húzza meg a főhenger rögzítőanyáit a megadott nyomatékkal specifikációk.
- c) Töltse fel a főfékhenger tartályát új folyadékkal, és légtelenítse a rendszert (lásd a 9. fejezetet). Ellenőrizze a rendszer ízületeinek tömítettségét.
- d) Ha új főfékhengert szereltek be (vagy a folyadék teljesen kiürült a régiből), légtelenítse a hengert, egyenként leválasztva róla a fémcsöveket (elöl először) és finoman nyomja le a fékpedált, amíg a hengerből kifolyó fékfolyadék légbuborékoktól mentes lesz. Helyezzen egy rongyot az áramló patak alá, hogy összegyűjtse a folyadékot.
- e) Különösen nehéz esetekben kösse le a csöveket, dugja be a nyílásokat az ujjaival, majd a fékpedál lenyomásakor mindegyiket nyissa ki, majd a pedál elengedésekor dugja be újra, így a tartályból a folyadék a hengerbe kényszerül. Miután a főfékhenger levegőtől mentes. Szerelje fel és húzza meg biztonságosan az összes csatlakozót, majd folytassa a normál légtelenítési eljárással.