Hűtőrendszer diagram (karburátoros motor 1.3l)
1 - Radiátor; 2 - Ventilátor; 3 - Hőmérséklet-érzékeny érzékelő-kapcsoló; 4 - Kimeneti cső; 5 - Vízszivattyú; 6 - Parafa; 7 - Kilépés a bemeneti csővezetékből a karburátorba; 8 - Kilépés a bemeneti csővezetékből a fűtőberendezésbe; 9 - Kilépés a karburátorból; 10 - A fűtőelem hőcserélője; 11 - Fűtőventilátor elektromos motorja; 12 - A bemeneti csővezeték bemeneti ága; 13 - CTS; 14 - Termosztát; 15 - Tágulási tartály; 16 - Tágulási tartály fedele; 17 - Leeresztő dugó; 18 - Bemeneti cső; 19 - Bemeneti cső
A kérdéses márka összes autómodelljén zárt típusú, nyomás alatt működő hűtőrendszert használnak. A rendszer tartalmaz egy vezérműszíjjal hajtott vízszivattyút az 1,6 literes modelleknél és egy segédhajtást, egy keresztáramú alumínium radiátort, egy elektromos ventilátort, egy termosztátot, egy fűtési hőcserélőt, valamint minden csatlakozó szerelvényt és elektromos kapcsolót. A hűtőből a hideg hűtőfolyadék az alsó tömlőn keresztül belép a vízszivattyúba, amely a blokk és a hengerfej galériáiba szállítja (valamint a belső fűtés hőcserélőjében). A hengerek, az égésterek és a szelepülések felületéről történő hő eltávolítása után a hűtőfolyadék eléri a termosztát alját, amely kezdetben zárva van. Ezután a hűtőfolyadék áthalad a fűtőelem hőcserélőjén, majd visszatér a vízszivattyúhoz.
A motor hűtőrendszerének működési diagramja a mellékelt ábrán látható. A hűtőrendszer a következőképpen működik: egy centrifugális vízszivattyú a hűtő aljáról hideg hűtőfolyadékot szív az alsó hűtőtömlőn keresztül, és nyomás alatt átszivattyúzza a blokk és a hengerfej vízköpenyének galériáin keresztül, és ha van, akkor is. az olajhűtő hőcserélőjén keresztül. A hengerek, az égésterek és a szelepülések hőjének eltávolítása után a folyadék a termosztát alsó részébe kerül, amelynek szelepe a motor bemelegítési szakaszában zárva marad, majd kinyílik. A hűtőfolyadékot a motor hűtésén kívül az autó belsejének fűtésére is használják. Ebből a célból egy fűtő hőcserélő van beépítve a hűtőrendszer útjába, amelyen áthaladva a folyadék visszatér a hengerblokkba.
Amíg a motor fel nem melegszik egy bizonyos hőmérsékletre, a hűtőfolyadék továbbra is rövidzárlatban kering, csak a blokkon és a hengerfejen, valamint a fűtő hőcserélőjén halad át. Amint a motor hőmérséklete eléri a beállított értéket, a termosztát kinyílik, aminek eredményeként egy radiátor csatlakozik a folyadékkeringető körhöz. A radiátorban konvektív hőátadás történik a folyadékból a bejövő légáramba, amelynek hatékonyságát a radiátor hőcserélő bordáinak fejlett területe és a körülöttük lévő légáramlás sebessége határozza meg. Szükség esetén a radiátor további hűtése a hűtőrendszer elektromos ventilátorának bekapcsolásával történik. Amikor a folyadék eléri a radiátor alsó üregét, a ciklus megismétlődik.
Hőmérsékletérzékeny hűtőrendszer-kapcsolóval vezérelt elektromos ventilátor a radiátor mögé került beépítésre. Amint a hűtőfolyadék hőmérséklete elér egy bizonyos beállított értéket, a ventilátor bekapcsol, aminek következtében a radiátor hőcserélőjébe irányuló légáramlás megnő, ami a hőátadás hatékonyságának növekedéséhez vezet.
Elővigyázatossági intézkedések
Figyelem! A forrázás elkerülése érdekében soha ne távolítsa el a tágulási tartály sapkáját, és soha ne válassza le a hűtőút egyetlen alkatrészét sem, amikor a motor forró. Ha szükségessé válik a tartály fedelének eltávolítása, mielőtt a hűtőfolyadék teljesen lehűlt (az ilyen helyzeteket lehetőség szerint kerülni kell), először le kell engednie a túlnyomást a rendszerben. Tekerje be a tanksapkát vastag rongyréteggel, majd lassan csavarja le, amíg sziszegés meg nem jelenik. Amikor a gőzkibocsátást jelző sziszegő zaj megszűnik, lassan csavarja le teljesen a fedelet. Ha a sziszegés a lecsavarozás utolsó szakaszában nem folytatódik, a kupak eltávolítható. Az egész eljárás során ne döntse arcát a tartály nyaka fölé, viseljen gumikesztyűt a kezek védelme érdekében.
Ügyeljen arra, hogy ne kerüljön fagyálló a szabad bőrfelületre, és ne kerüljön fényezés a karosszériaelemekre. A véletlenül kifröccsenő anyagot bő tiszta vízzel azonnal le kell mosni. Soha ne hagyja a leeresztett vagy friss motorhűtőfolyadékot nyitott tartályban tárolni. A szoros nyomait azonnal rongyokkal gyűjtsük össze. Ne feledje, hogy a fagyálló édes illata felkeltheti a gyerekek és az állatok figyelmét. Már kis mennyiségű hűtőfolyadék bejutása az élő szervezet emésztőrendszerébe a legsúlyosabb következményekkel jár, akár halállal is.
Ne feledje, hogy amikor a motor forró, a hűtőventilátor a gyújtás kikapcsolása után is tovább működik – vigyázzon a kezére, ne hagyja, hogy a haj vagy a ruházat szélei érintkezzenek a járókerék lapátjaival.
A légkondicionáló rendszerrel felszerelt modellekre vonatkozó óvintézkedések a fejezetben találhatók Légkondicionáló rendszer - általános információk és óvintézkedések.