A hűtőventilátor beépítési rajza
1 - Radiátor; 2 - Felső hűtőtömlő; 3 - Csavar; 4 - Rögzítő konzol; 5 - Tömítő alátét; 6 - Hőmérséklet-érzékeny érzékelő-kapcsoló; 7 - Alsó hűtőtömlő; 8 - Tok (diffúzor) ventilátor; 9 - Meghajtó villanymotor; 10 - Tömlők légdugók kioldásához; 11 - Tágulási tartály; 12 - Rögzítő anya; 13 - Tágulási tartály sapka; 14 - Ventilátor járókerék; 15 - Gumi alátámasztó alátét
Figyelem! Ügyeljen arra, hogy amikor a motor forró, a hűtőventilátor még a gyújtás kikapcsolása után is működhet. Légy óvatos!
Általános információ
Modellek 1,3 l
A hűtőrendszer ventilátora úgy van kialakítva, hogy kényszerített légáramot hozzon létre a radiátor hőcserélőjén keresztül, hogy biztosítsa a szükséges hőelvonási intenzitást.
A ventilátor a radiátor mögött található. Hajtásához PAL 443 132 166 010 típusú, 55 W teljesítményű villanymotort használnak.
A motor tengelyére 4 lapátos műanyag járókerék kerül. A villanymotor egy diffúzorban van elhelyezve, négy M6x10 csavarral rögzítve a radiátoros hőcserélő felső és alsó falára. A villanymotort három csavarral rögzítik a diffúzor házához.
A ventilátor 97±2°C-os hűtőfolyadék-hőmérsékleten kapcsol be, és 88°C-on kikapcsol (klíma nélküli modellek).
1,6 l-es modellek K/V nélkül
A ventilátor megnövelt átmérőjű (280 mm). A meghajtáshoz a Bosch által gyártott, 130 W teljesítményű villanymotort használják.
Jegyzet. Ugyanaz a ventilátor, de kisebb (250 mm) A/C-vel felszerelt 1,3 l-es modelleken használható.
A ventilátor 95±2°C hőmérsékleten kapcsol be. leállítás - 88°C-on.
Dízel modellek K/V nélkül és benzinesek 1,6 l K/V-vel
Figyelem! A villanymotor elektromos áramköre úgy van elrendezve, hogy a ventilátor a gyújtás kikapcsolása után is tovább működjön - legyen óvatos!
A ventilátor befúvója balra van eltolva, és két csavarral van rögzítve a bal oldalon és egy jobb oldalon. Ventilátor járókerék - 6 lapátos, 300 mm átmérőjű.
A Gate ventilátor három csavarral van felszerelve a diffúzorra.
A ventilátor első sebességi üzemmódja 95±2°C hőmérsékleten kapcsol be, és kikapcsol - 84°C-on. A második sebesség mód 102±3°C hőmérsékleten aktiválódik. leállítás - 91°С-on.
Vizsgálat
1. A hűtőventilátor áramellátása a gyújtáskapcsolón és a biztosítékon keresztül történik (fejezetet lásd Fedélzeti elektromos berendezések). Az áramkör egy hőmérséklet-érzékeny ventilátor kapcsolót is tartalmaz, amely a radiátor falába van csavarva.
2. Ventilátor meghibásodása esetén először mindig a biztosítékok állapotát kell ellenőrizni. Ha nincs jele meghibásodásnak, indítsa be a motort, melegítse fel normál üzemi hőmérsékletre, majd hagyja üresjáraton járni. Ha a ventilátor néhány percig nem működik (vagy mielőtt a hőmérsékletmérő túlmelegedést észlel), kapcsolja ki a gyújtást, és válassza le az érzékelő-kapcsoló kábelkötegét. Kösse össze az elektromos csatlakozó két érintkezőjét egy jumperrel, és kapcsolja vissza a gyújtást. Ha a ventilátor most kezd működni, cserélje ki a hibás érzékelő-kapcsolót.
3. Ha a ventilátor továbbra sem működik, ellenőrizze, hogy az érzékelő-kapcsoló csatlakozóját megfelelően táplálja-e az akkumulátor (12 V). Ha nincs áram, ellenőrizze a megfelelő vezetékek állapotát (a ventilátor motorja meghibásodott, vagy a biztosíték kiolvadt). Ha nem észlelhető probléma, ellenőrizze a folytonosságot az érzékelő-kapcsoló testkapcsa és a test között. Ha nincs folytonosság, akkor a földelés megszakad, és megfelelő javításokat kell végezni.
4. Ha a fenti ellenőrzések végrehajtása során nem derül ki a ventilátor meghibásodásának oka, ellenőrizni kell a járókerék meghajtó villanymotor állapotát. Húzza ki az elektromos csatlakozót, és kapcsolja be az akkumulátort közvetlenül a motor kapcsaira. Ha a motor ezúttal nem működik, cserélje ki szerelvényként.
Visszavonás
1. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.
2. Válassza le az elektromos vezetékeket a ventilátormotorról,
majd engedje el a vezetékeket a burkolaton lévő közbenső kapcsokról,
csavarja ki a rögzítőcsavarokat
és távolítsa el a ventilátorszerelvény burkolatát a hűtőborda hátuljáról.
3. Ha szükséges, adja meg a rögzítő anyákat, távolítsa el az alátéteket, és válassza le a motort a szerelvényházról. A járókerék a rögzítőkapocs elengedése után most eltávolítható a motorról.
Telepítés
1. Szerelje fel a motoregységet a burkolatra, helyezze rá az alátéteket, majd csavarja fel a rögzítőanyákat és húzza meg őket erősen. Ha eltávolították, helyezze a járókereket a motororsóra, és rögzítse egy rögzítővel.
2. Szerelje fel a szerelvényt a radiátorra, és rögzítse csavarokkal.
3. Állítsa vissza az eredeti vezetékcsatlakozást (ne felejtse el csatlakoztatni az akkumulátort).
Szétszerelés
1. Engedje le a hűtőfolyadékot.
2. Válassza le a hűtőfolyadék tömlőit a hűtőről.
3. Válassza le az elektromos vezetékeket a hőmérséklet-érzékelő kapcsolóról és a ventilátor hajtómotorjáról.
4. Távolítsa el a tartókonzolt.
5. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat. És távolítsa el a hűtőborda szerelvényt a ventilátorral együtt.
6. Adjon egy diffúzort a radiátorhoz.
7. Távolítsa el a rögzítőcsavarokat és távolítsa el a járókereket a speciális szerszám segítségével (MP8-102).
Szerelés
Az összeszerelés a szétszerelés fordított sorrendjében történik. Különös figyelmet kell fordítani a következő pontokra:
- a) A járókereket rá kell nyomni a szerelvényre, de semmi esetre sem szabad megtömni;
- b) Húzza meg az összes rögzítőelemet a szükséges erővel;
- c) Ellenőrizze az alkatrészek megfelelő illeszkedését;
- d) Ügyeljen arra, hogy friss hűtőfolyadékot töltsön a rendszerbe.