Motor kipufogórendszer 1.0L 37kW és 1.4L 50kW
1 - a kipufogócső szélső tömítése; 2 – egy végső kollektor átlagos fektetése; 3 – a végső kollektor rögzítőanyája; 4 - kipufogócső; 5, 10 - dió; 6 - pajzs; 7 - az olajszint-jelző vezetőcsője; 8 - párna; 9 - konzol; 11 - összekötő hüvely; 12 - konzol hátsó hangtompító rögzítőpárnával; 13 - konzol párnával; 14 – a kar rögzítőcsavarja párnával; 15 - jelek a kipufogócsövön; 16 - hangtompító rezonátor szerelvénnyel; 17 – a hangtompító fogadó csöve; 18 – egy fogadócső rögzítő anya; 19 - oxigénérzékelő (Lambda szonda); 20 – a hangtompító fogadócsövének lefektetése
Kipufogórendszer 1,4 literes motorhoz, 55 és 74 kW
1 - a kipufogócső szélső tömítése; 2 – egy végső kollektor átlagos fektetése; 3 – a végső kollektor rögzítőanyája; 4 - kipufogócső; 5, 10 - dió; 6 - pajzs; 7 - az olajszint-jelző vezetőcsője; 8 - párna; 9 - konzol; 11 - összekötő hüvely; 12 - konzol hátsó hangtompító rögzítőpárnával; 13 - konzol párnával; 14 – a kar rögzítőcsavarja párnával; 15 - jelek a kipufogócsövön; 16 - hangtompító rezonátor szerelvénnyel; 17 – a hangtompító fogadó csöve; 18 – egy fogadócső rögzítő anya; 19 - oxigénérzékelő (Lambda szonda); 20 – a hangtompító fogadócsövének lefektetése; 21 - pajzsrögzítő csavarok; 22 – egy kar rögzítőcsavarja; 23 - konzol; 24 - kipufogócső tömítés; 25 - kapcsolócsavar; 26 - anya
1. Húzza ki a vezetéket a terminálról «-» akkumulátor.
2. Kösse le az oxigénérzékelő kábelkötegét (Lambda szonda) 19 (lásd az ábrát. A motor kipufogórendszere 1,0 l, 37 kW és 1,4 l, 50 kW és ábra. Motor kipufogórendszer 1,4 l, 55 és 74 kW).
3. Lazítsa meg a kipufogócső és a hangtompító szerelvény 11 összekötő hüvelyét rögzítő bilincseket.
4. Csavarja ki a négy anyát 18, amelyek a szívócsövet 17 a kipufogócsőhöz 4 rögzítik.
5. Óvatosan válassza le a 17 ejtőcső és a 4 kipufogócső karimáit.
6. Csatlakoztassa le a 8 felfüggesztő betétek alsó végeit a csövön lévő konzolról, és távolítsa el a 17 ejtőcsövet az autó alól.
7. Ha ki kell cserélni az ejtőcsövet, távolítsa el róla a 19 oxigénérzékelőt.
Figyelem! Ügyeljen arra, hogy a 20 tömítést cserélje ki egy újra, mert az ejtőcső rögzítőanyáinak meghúzásakor erősen összenyomódik és alkalmatlanná válik az újrafelhasználásra.
8. Alaposan tisztítsa meg a kipufogócső 4 karimáját a régi tömítés maradványaitól.
9. Szereljen be új tömítést 20.
10. Szerelje vissza a 17 ejtőcsövet a 11 csatlakozóhüvellyel, összekötve a 8 függesztőbetétek alsó végeit a konzollal. A munkavégzés kényelme érdekében a 11 összekötő hüvely rögzítőperselyeinek kapcsolócsavarjainak fejjel lefelé kell lenniük.
11. Csavarja be az új anyákat 18 (mert önzáróak) a szívócső rögzítése a kipufogócsőhöz.
12. Szerelje fel a 2 összekötő hüvelyt úgy, hogy éle 5 mm távolságra legyen az elülső csövön lévő 3 jelzéstől. Ebben a helyzetben enyhén húzza meg a kipufogócsövön lévő persely bilincsének 1 kapcsolócsavarját.
13. Mozgassa a hangtompítót 1 szerelvényként az autó eleje felé úgy, hogy a hangtompító szerelvény első rögzítésének felfüggesztése 2 párnája furatainak felső és alsó tengelyének középpontja között mért b távolság kb. 3-7 mm.
14. Ebben a helyzetben végül és egyenletesen húzza meg az összekötő hüvelyt rögzítő bilincsek mindkét csatlakozócsavarját. Ezt követően ismét ellenőrizze a b távolságot, és szükség esetén javítsa. Csatlakoztassa a csatlakozót az oxigénérzékelő vezetékeihez (Lambda szonda).
Meghúzási nyomatékok, Nm
A fogadó cső végső kollektorhoz való rögzítésére szolgáló anyák | 40 |
A csatlakozódugó rögzítőperemének csatlakozócsavarjai | 25 |