Az 1,0 literes, 37 kW-os és az 1,4 literes, 50 kW-os motorok kipufogórendszere
1 – a kipufogócsonk külső tömítése; 2 – a kipufogócsonk középső tömítése; 3 – kipufogócsonk rögzítőanya; 4 – kipufogócsonk; 5, 10 – diófélék; 6 – pajzs; 7 – olajszintjelző vezetőcső; 8 – párna; 9 – konzol; 11 – összekötő hüvely; 12 – párnázott konzol a hátsó kipufogódob rögzítéséhez; 13 – párnás konzol; 14 – konzol rögzítőcsavar párnával; 15 – jelölések a kipufogócsőn; 16 – hangtompító rezonátoregységgel; 17 – kipufogócső; 18 – szívócső rögzítőanya; 19 – oxigénérzékelő (lambda szonda); 20 – kipufogócső tömítés
Az 1,4 l-es, 55 és 74 kW-os motor kipufogórendszere
1 – a kipufogócsonk külső tömítése; 2 – a kipufogócsonk középső tömítése; 3 – kipufogócsonk rögzítőanya; 4 – kipufogócsonk; 5, 10 – diófélék; 6 – pajzs; 7 – olajszintjelző vezetőcső; 8 – párna; 9 – konzol; 11 – összekötő hüvely; 12 – párnázott konzol a hátsó kipufogódob rögzítéséhez; 13 – párnás konzol; 14 – konzol rögzítőcsavar párnával; 15 – jelölések a kipufogócsőn; 16 – hangtompító rezonátoregységgel; 17 – kipufogócső; 18 – szívócső rögzítőanya; 19 – oxigénérzékelő (lambda szonda); 20 – kipufogócső tömítés; 21 – pajzs rögzítőcsavarjai; 22 – konzol rögzítőcsavar; 23 – konzol; 24 – kipufogócsonk tömítés; 25 – összekötőcsavar; 26 – csavar
(A cikk a weboldalon található: www.skodabook.ru)
1. Válasszuk le a vezetéket az akkumulátor "-" pólusáról.
2. Válasszuk le az oxigénérzékelő kábelkötegét (lambda szonda) 19 (lásd az "1,0 l-es, 37 kW-os és 1,4 l-es, 50 kW-os motor kipufogórendszere" és az "1,4 l-es, 55 és 74 kW-os motor kipufogórendszere" ábrát).
3. Lazítsa meg a kipufogócső és a kipufogószerelvény összekötő hüvelyét 11 rögzítő bilincseket.
4. Csavarja le a négy anyát 18, amelyek a szívócsövet 17 rögzítik a kipufogócsonkhoz 4.
5. Óvatosan válassza szét a 17-es bemeneti cső és a 4-es kimeneti elosztó karimáit.
6. Válasszuk le a 8-as felfüggesztő párnák alsó végeit a cső konzoljáról, és vegyük le a 17-es befogadócsövet az autó aljáról.
7. Ha ki kell cserélni a szívócsövet, vegye le róla a 19-es oxigénérzékelőt.
Fontos! Feltétlenül cserélje ki a 20-as tömítést egy újra, mivel a kipufogócső rögzítőanyáinak meghúzása erősen összenyomja azt, és alkalmatlanná teszi az újrafelhasználásra.
8. Óvatosan tisztítsa meg a kipufogócsonk peremét 4 a régi tömítés maradványaitól.
9. Szereljen be egy új tömítést 20.
10. Szerelje be a 17-es szívócsövet a 11-es összekötőhüvellyel a helyén, a 8-as felfüggesztőpárnák alsó végeit a tartóhoz kötve. A könnyű kezelhetőség érdekében ajánlott, hogy a 11-es összekötő hüvely rögzítő bilincseinek szorítócsavarjait fejükkel lefelé helyezzék el.
11. Húzza meg az új anyákat 18 (mert önzáróak) a szívócső rögzítése a kipufogócsonkhoz.
12. Szerelje fel a 2-es összekötő hüvelyt úgy, hogy a széle 5 mm-rel egyenlő távolságra legyen a szívócsövön található 3-as jelöléstől. Ebben a helyzetben enyhén húzza meg a kipufogócsövön lévő persely rögzítőcsavarját 1.
13. Mozgassa az 1. kipufogódob szerelvényt a jármű eleje felé úgy, hogy a b távolság, az első kipufogódob-rögzítő szerelvény 2. felfüggesztési párnájának furatainak felső és alsó tengelyeinek középpontjai között mérve, 3 és 7 mm között legyen.
14. Ebben a helyzetben végül húzza meg egyenletesen a tengelykapcsoló hüvely rögzítő bilincseinek mindkét szorítócsavarját. Ezután ellenőrizze ismét a b távolságot, és szükség esetén állítsa be. Csatlakoztassa a csatlakozót az oxigénérzékelő vezetékeihez (lambda szonda).
Meghúzási nyomatékok, Nm
| A szívócsövet a kipufogócsonkhoz rögzítő anyák | 40 |
| Összekötőcsavarok hüvelyrögzítő bilincsek összekötéséhez | 25 |