Výfukový systém motorov 1,0 l, 37 kW a 1,4 l, 50 kW
1 – vonkajšie tesnenie výfukového potrubia; 2 – stredné tesnenie výfukového potrubia; 3 – matica upevnenia výfukového potrubia; 4 – výfukové potrubie; 5, 10 – skrutkay; 6 – štít; 7 – vodiaca trubica ukazovateľa hladiny oleja; 8 – vankúš; 9 – držiak; 11 – spojovacia objímka; 12 – držiak s vankúšom pre upevnenie zadného tlmiča výfuku; 13 – konzola s vankúšom; 14 – montážna skrutka konzoly s vankúšom; 15 – značky na tlmiči výfuku; 16 – tlmič výfuku s rezonátorovou zostavou; 17 – výfukové potrubie; 18 – matica upevnenia sacieho potrubia; 19 – kyslíkový senzor (lambda sonda); 20 – tesnenie výfukového potrubia
Výfukový systém motora 1,4 l, 55 a 74 kW
1 – vonkajšie tesnenie výfukového potrubia; 2 – stredné tesnenie výfukového potrubia; 3 – matica upevnenia výfukového potrubia; 4 – výfukové potrubie; 5, 10 – skrutkay; 6 – štít; 7 – vodiaca trubica ukazovateľa hladiny oleja; 8 – vankúš; 9 – držiak; 11 – spojovacia objímka; 12 – držiak s vankúšom pre upevnenie zadného tlmiča výfuku; 13 – konzola s vankúšom; 14 – montážna skrutka konzoly s vankúšom; 15 – značky na tlmiči výfuku; 16 – tlmič výfuku s rezonátorovou zostavou; 17 – výfukové potrubie; 18 – matica upevnenia sacieho potrubia; 19 – kyslíkový senzor (lambda sonda); 20 – tesnenie výfukového potrubia; 21 – skrutky na upevnenie štítu; 22 – montážna skrutka konzoly; 23 – držiak; 24 – tesnenie výfukového potrubia; 25 – spojovací skrutka; 26 – skrutkay
1. Odpojte kábel od pólu "-" batérie.
2. Odpojte káblový zväzok kyslíkového senzora (lambda sonda) 19 (pozri obrázok Výfukový systém motora 1,0 l, 37 kW a 1,4 l, 50 kW a obrázok Výfukový systém motora 1,4 l, 55 a 74 kW).
3. Uvoľnite svorky, ktoré upevňujú spojovaciu objímku 11 výfukového potrubia a zostavu tlmiča výfuku.
4. Odskrutkujte štyri matice 18, ktoré upevňujú sacie potrubie 17 k výfukovému zbernému potrubiu 4.
5. Opatrne oddeľte príruby vstupného potrubia 17 a výstupného rozdeľovača 4.
6. Odpojte spodné konce závesných vankúšov 8 od držiaka na potrubí a vyberte prijímaciu rúru 17 spod vozidla.
7. Ak je potrebné vymeniť sacie potrubie, odstráňte z neho kyslíkový senzor 19.
Dôležité! Nezabudnite vymeniť tesnenie 20 za nové, pretože utiahnutie upevňovacích matíc výfukového potrubia ho silne stlačí a znemožní jeho opätovné použitie.
[Údaje skopírované z portálu: SKODABOOK]
8. Opatrne očistite prírubu 4 výfukového potrubia od zvyškov starého tesnenia.
9. Nainštalujte nové tesnenie 20.
10. Nainštalujte sacie potrubie 17 so spojovacím puzdrom 11 a pripojte spodné konce závesných vankúšov 8 k držiaku. Pre jednoduchšiu obsluhu sa odporúča, aby boli upínacie skrutky upevňovacích svoriek spojovacej objímky 11 umiestnené hlavami smerujúcimi nadol.
11. Utiahnite nové matice 18 (pretože sú samosvorné) upevnenie vstupného potrubia k výfukovému potrubiu.
12. Nainštalujte spojovaciu objímku 2 tak, aby jej okraj bol vo vzdialenosti a rovnej 5 mm od značky 3 na sacom potrubí. V tejto polohe mierne utiahnite upínaciu skrutku 1 upevnenia puzdra na výfukovom potrubí.
13. Posuňte zostavu tlmiča výfuku 1 smerom k prednej časti vozidla tak, aby vzdialenosť b, meraná medzi stredmi hornej a dolnej osi otvorov vankúša zavesenia 2 zostavy predného uchytenia tlmiča výfuku, bola od 3 do 7 mm.
14. V tejto polohe nakoniec rovnomerne utiahnite obe upínacie skrutky upevňovacích svoriek spojovacej objímky. Potom znova skontrolujte vzdialenosť b a v prípade potreby ju upravte. Pripojte konektor k vodičom kyslíkového senzora (lambda sonda).
Uťahovacie momenty, Nm
| Matice upevňujúce sacie potrubie k výfukovému zbernému potrubiu | 40 |
| Skrutky na spojenie upevňovacích svoriek objímky | 25 |