Spis treści: Montaż zamku ⬇ Wyłącznik zapłonu ⬇
Montaż zamku
Notatka. Podczas montażu konieczne będzie zastosowanie nowych śrub ścinanych.
Wyjmowanie
1. Odłącz przewód ujemny od akumulatora.
2. Wykonaj procedury opisane w punktach od 1 do 5 sekcji Wyjmowanie i instalowanie kolumny kierowniczej.
3. Odkręć górne śruby mocujące kolumnę kierowniczą (spróbuj zapamiętać pozycje montażowe przekładek i podkładek gumowych). Zdejmij zacisk podtrzymujący.
4. Odkręć dolne śruby mocujące kolumnę, usuń gumowe podkładki i przekładki, a następnie lekko opuść kolumnę, aby uzyskać dostęp do zespołu zamka.
5. Pamiętając o kolejności podłączania złączy, odłącz przewody elektryczne od zamka. W modelach wyposażonych w immobilizer ostrożnie odłącz pierścień czujnika od obudowy zamka i odsuń go od kolumny kierownicy.
6. Używając młotka i odpowiedniego przebijaka, uderz w łby śrub mocujących obudowę zamka na całym obwodzie, luzując śruby na tyle, aby można je było odkręcić ręcznie. Po odkręceniu śrub należy zdjąć zacisk i oddzielić zespół blokady od kolumny kierowniczej.
7. W razie konieczności obudowę cylindra zamka można wyjąć z zacisku montażowego poprzez wykręcenie śruby ścinanej.
Instalacja
1. W razie potrzeby zamontuj obudowę cylindra zamka w zacisku mocującym i wkręć nową śrubę ścinaną, lekko ją dokręcając.
2. Umieść zespół blokady w jego normalnym miejscu na kolumnie kierownicy. Zamontuj zacisk mocujący i wkręć nowe śruby ścinające.
3. Dokręć obie śruby równomiernie w kilku etapach. Sprawdź, czy zespół działa prawidłowo, a następnie dokręć śruby, aż ich łby zostaną ścięte.
(Źródło artykułu: ta strona internetowa: skodabook.ru)
4. Podłączyć instalację elektryczną do zamka zgodnie z oznaczeniami wykonanymi podczas demontażu. Jeżeli jest na wyposażeniu, zatrzaśnij pierścień czujnika immobilizera na miejscu.
5. Po upewnieniu się, że podkładki dystansowe i podkładki gumowe są zamontowane prawidłowo, należy umieścić kolumnę kierowniczą na dolnych wspornikach. Zamontuj dolne śruby mocujące, a następnie zamontuj górny zacisk podporowy (sprawdź jeszcze raz, czy wszystkie elementy zostały zmontowane prawidłowo) i dokręć śrubami. Upewnij się, że kolumna jest ustawiona prawidłowo, a następnie dokręć wszystkie elementy mocujące wymaganym momentem obrotowym.
6. Dalszy montaż przeprowadza się w kolejności odwrotnej do demontażu. Proszę zwrócić uwagę na następujące kwestie:
- a) Upewnij się, że instalacja elektryczna jest ułożona prawidłowo i wiązki przewodów są solidnie zamocowane we wszystkich dostarczonych pośrednich elementach mocujących;
- b) Procedura montażu kierownicy opisana jest w rozdziale Wyjmowanie i zakładanie kierownicy;
- c) Przed zamontowaniem dolnej osłony kolumny kierownicy należy upewnić się, że między kierownicą a górną osłoną jest niewielka szczelina. W razie konieczności wyreguluj szczelinę poprzez poluzowanie zacisku przełącznika kolumny kierowniczej.
Wyłącznik zapłonu
Wyjmowanie
1. Zdejmij zespół zamka.
2. Odkręć śruby imbusowe i wyjmij zespół wyłącznika zapłonu z tylnej części obudowy zamka.
Instalacja
1. Upewnij się, że przełącznik jest prawidłowo ustawiony i włóż go do obudowy zamka. Po upewnieniu się, że przełącznik jest prawidłowo zazębiony z zamkiem, należy umieścić zespół w obudowie.
2. Oczyść gwinty śrub montażowych i lekko nasmaruj je świeżym uszczelniaczem. Włóż śruby do zespołu zamka i mocno je dokręć.
3. Zainstaluj ponownie zespół zamka.