Schema de asamblare a roților - mecanism de frână cu tambur
1 - Șurub cu cap Phillips, 4 Nm; 2 - Tambur de frână; 3 - Capac, se pune la loc după fiecare demontare; 4 - Piuliță cu două laturi, autoblocantă, 70 Nm +30°, se înlocuiește după fiecare demontare; 5 - Butuc roată cu rulment butuc roată, pentru vehicule cu ABS, discul senzorului de puls (inel de puls) încorporat în butucul roții, butucul roții și rulmentul butucului roții formează o singură piesă; este fără goluri și nu necesită întreținere; discul tactil nu poate fi ajustat sau reparat (inel de puls) dispozitivele ABS nu pot fi schimbate independent; 6 - Grindă de pod, sudată; 7 - Scut de frână cu plăcuțe de frână; 8 - Șurub cu cap cilindric, 30 Nm + 90°, se înlocuiește după fiecare demontare; 9 - Ax (gât), lucrările de îndreptare nu sunt permise, nu este permisă curățarea filetului cu un robinet