Schema de asamblare a suspensiei spate cu mecanism de frână cu disc
Important: Nu este permis să efectuați lucrări de sudură și îndreptare pe grinda punții și pe pivot. Șuruburile și piulițele autoblocante trebuie întotdeauna înlocuite. Șuruburile sau piulițele ruginite trebuie întotdeauna înlocuite. Șuruburile de pe piesele șasiului cu rulmenți cauciuc-metal trebuie strânse întotdeauna în poziția descărcată (greutatea proprie a vehiculului). Șuruburile țevilor de pe conductele de frână trebuie strânse întotdeauna la un cuplu de 14 Nm.
1 - Etrier de frână cu disc; 2 - Șurub de montare a roții, 120 Nm; 3 - Șurub, 4 Nm; 4 - Disc de frână; 5 - Capac, se pune la loc după fiecare demontare; 6 - Piuliță cu două laturi, autoblocantă, 70 Nm +30°, se înlocuiește după fiecare demontare; 7 - Butuc roată cu rulment butuc roată, pentru vehicule cu ABS discul senzor al senzorului de puls (inel de puls) încorporat în butucul roții, butucul roții și rulmentul butucului roții formează o singură piesă; nu necesită întreținere, nu poate fi reglat sau reparat, disc tactil (inel de puls) dispozitivele ABS nu pot fi schimbate independent; 8 - Șurub, 30 Nm + 90e, se înlocuiește după fiecare demontare; 9 - Folie de protecție; 10 - Suport cablu frână de mână, înlocuiți după fiecare demontare; 11 - Cablul de acționare al sistemului de frână de mână; 12 - Suport cablu frână de mână; 13 - Suport cauciuc-metal; 14 - Grindă de punte, sudată, îndepărtați lacul și murdăria de pe suprafața de contact și de pe găurile fusului roții (axei); 15 - Pivot; 16 - Șurub, 30 Nm +30°; 17 - Conductă de frână cu fitinguri, șurub tubular și garnitură, nu dezasamblați, înlocuiți doar întregul, ca set, cuplu de strângere a șurubului tubular: 35 Nm, nu îndepărtați la înlocuirea garniturilor de fricțiune (segmentelor); 18 - Piuliță autoblocantă, înlocuiți releul fiecărei extracții; 19 - Șurub, 40 Nm + 90°, se înlocuiește după fiecare demontare, se instalează din interiorul vehiculului, se strânge în poziția descărcată (greutatea proprie a vehiculului) - mașina nu este încărcată; 20 - Senzor de viteză ABS; 21 - Șurub cu cap hexagonal, 8 Nm, pentru senzorul de viteză ABS; 22 - Captuseala, partea de jos, verificați deteriorarea (vizual); 23 - Șurub, 45 Nm + 90e, se înlocuiește după fiecare demontare, se instalează pe exteriorul vehiculului, se strânge în poziția descărcată (greutatea proprie a vehiculului) - mașina nu este încărcată; 24 - Piuliță autoblocantă, se înlocuiește după fiecare demontare; 25 - Suport rulment suspensie spate, atașat la caroserie; 26 - Arc elicoidal, verificați dacă vopseaua prezintă deteriorări, reparați orice deteriorări existente, urmați marcajele de culoare, schimbați pe întreaga punte, instalați întotdeauna numai șuruburi de la același producător pe suspensia spate; 27 - Suport superior; 28 - Șurub, 30 Nm + 90°, se înlocuiește după fiecare demontare; 29 - Amortizor, poate fi schimbat separat, pe suspensia spate trebuie instalate doar amortizoare de la același producător
Poziția ansamblului amortizorului spate
La premontarea amortizorului "1" pe suspensia spate "2", mențineți unghiul de montare "a" = 97°. Strângeți șurubul la cuplul de strângere specificat.
