Cuprins: Instalare ⬇ Cupluri de strângere ⬇
Important: Coloanele de direcție noi furnizate ca piese de schimb sunt echipate cu un sistem de blocare pentru transport. După instalarea coloanei de direcție, dispozitivul de siguranță pentru transport trebuie demontat. Coloanele de direcție sunt furnizate ca piesă de schimb împreună cu blocarea axului volanului, dar fără cilindrul de blocare și fără comutatorul de aprindere/pornire. Cilindrul de blocare și comutatorul de aprindere/pornire de la vechea coloană de direcție trebuie utilizate sau trebuie comandate ca piesă de schimb și instalate. Nu este permisă repararea coloanei de direcție. Șuruburile și piulițele autoblocante trebuie întotdeauna respectate. Respectați instrucțiunile pentru reconectarea bateriei.
Deconectați bateria. Scoateți airbag-ul volanului și volanul. Scoateți panoul de bord împreună cu ornamentul superior al arborelui de direcție. Scoateți capacul inferior al arborelui de direcție. Scoateți comutatorul de pe coloana de direcție. Deconectați conectorul "1" al comutatorului de aprindere și al tabloului de bord, precum și conectorul "2" al bobinei de citire a imobilizatorului. Deșurubați firul de masă (carcasa) "săgeată". Scoateți panoul amortizorului de sub tabloul de bord. Scoateți comutatorul pentru montarea pedalei.
Scoateți piulițele de plastic "1". Scoateți capacul "2".
Deșurubați șurubul "1". Scoateți articulația universală cu traversa în direcția săgeții de pe axul carcasei servodirecției.
După ce ați eliberat suportul de cablu "2" de pe coloana de direcție din clemele "săgeți", scoateți cablajul "1" împreună cu suportul de cablu. Scoateți clema de cablu "3" de la coloana de direcție în direcția săgeții.
Deschideți capacul "2" al canalului de cablu "1" și scoateți cablajul "3". Scoateți clema de cablu "4" de la coloana de direcție în direcția săgeții.
Important: Pentru claritate, următorii pași sunt prezentați în ilustrațiile următoare cu coloana de direcție demontată sau fără zona înconjurătoare.
Asigurați partea inferioară "1" și partea superioară "2" a coloanei de direcție împotriva depărtării.
Folosiți în acest scop siguranța de transport "3" din piesa de schimb (coloană de direcție nouă) sau conectați părțile superioare și inferioare împreună folosind sârmă.
Deșurubați șurubul "1" al bucșei rulmentului.
- 2 - coloană de direcție
- 3 - manșon de rulment
- 4 - țeavă centrală
Important: Piulița pentru șurubul "1" este sudată pe țeava centrală.
Deșurubați șuruburile cu "săgeată".
Scoateți coloana de direcție "1" prin deschiderea tabloului de bord spre vehicul.
Important: atunci Când re-a instala vechea coloana de direcție nu șterge lagărul (bucșa) rulment "2". Scoaterea fișei de însoțire a lagărului "2" este necesară numai în cazul în care acesta este deteriorat.
Deșurubați șurubul "3".
Scoateți lagărul (bucșa) rulment "2" de la furcă coloana de direcție "4".
Important: Coloanele de direcție sunt furnizate ca piesă de schimb cu blocator de volan, dar fără cilindru de blocare și fără comutator de aprindere și pornire. Dacă cilindrul de blocare și comutatorul de aprindere/pornire de pe coloana de direcție demontată sunt normale, atunci acestea sunt instalate pe noua coloană de direcție.
Instalare
Important: Coloana de direcție nu trebuie reparată. Când reinstalați vechea coloană de direcție, nu scoateți carcasa rulmentului (bucșa). Lagărul (bucșa) rulmentului de pe vechea coloana de direcție trebuie înlocuit numai în cazul în care acesta este deteriorat. Șuruburile și piulițele autoblocante trebuie întotdeauna înlocuite. Coloanele de direcție noi furnizate ca piese de schimb sunt echipate cu un dispozitiv de siguranță pentru transport. După instalare, coloana de direcție trebuie să aibă blocatorul de transport îndepărtat. Coloanele de direcție sunt furnizate ca piesă de schimb împreună cu blocarea axului volanului, dar fără cilindrul de blocare și fără comutatorul de aprindere și pornire. Cilindrul de blocare și comutatorul de aprindere/pornire de la vechea coloană de direcție trebuie utilizate sau este posibil să fie nevoie să fie comandate ca piesă de schimb și instalate. În cazul instalării coloanei de direcție ca piesă de schimb, este necesar, înainte de a continua instalarea coloanei de direcție, să instalați o nouă inserție (bucșă) de rulment "2" și un nou șurub "3" în furca coloanei de direcție "4".
Inserați lagărul (bucșa) rulment "2" în priză coloana de direcție "4".
După ce înșurubați noul șurub "3", strângeți-l. Introduceți coloana de direcție "1" prin orificiul din tabloul de bord. Atașați coloana de direcție "1" la țeava centrală cu șuruburile "săgeți", dar nu strângeți încă șuruburile.
Montați bucșa lagărului "3" în suportul de pe țeava centrală "4". Montați șurubul "1" și strângeți-l.
Strângeți șuruburile cu săgeți.
Scoateți siguranța de transport "3" sau firul de fixare.
- 1 - partea inferioară a coloanei de direcție
- 2 - partea superioară a coloanei de direcție
Așezați arborele cardanic împreună cu traversa coloanei de direcție pe arborele servodirecției în direcția săgeții. După ce înșurubați noul șurub "1", strângeți-l.
După instalarea capacului "2", strângeți-l folosind piulițele de plastic "1". Instalați comutatorul pentru pedala de ambreiaj. Montați panoul amortizorului sub tabloul de bord.
Montați clema de cablu "4" cu cablajul "3" pe coloana de direcție. După ce ați prins cablajul "3" în suportul de cablu "1", închideți capacul suportului "2".
Montați clema de cablu "3" cu cablajul "1" pe coloana de direcție. Atașați suportul de cablu "2" cu cablajul "1" la coloana de direcție "săgeți".
Înșurubați firul la masă (carcasă) "săgeată". Conectați conectorul comutatorului de aprindere și al instrumentelor "1" și conectorul bobinei de citire a imobilizatorului "2".
Instalați comutatorul pe coloana de direcție. Montați capacul inferior al arborelui de direcție. Montați panoul de bord cu ornamentul superior al coloanei de direcție. Montați airbag-ul roții stângi și al volanului.
Important: Urmați instrucțiunile pentru reconectarea bateriei. Conectați bateria. Efectuați un flux de lucru automat. Dacă în memoria de erori sunt încărcate erori: Eliminați erorile. Resetează conținutul memoriei de erori.
Cupluri de strângere
| Carcasa rulmentului pe furca coloanei de direcție | 7 Nm |
| Bucșă de rulment pe tubul central | 20 Nm |
| Coloana de direcție pe tubul central | 23 Nm |
| Arborele cardanic cu traversa coloanei de direcție la arborele carcasei servodirecției | 20 Nm + 90° |