Cuprins: Pentru motoarele cu denumirea…⬇ Pentru motoarele cu denumirea…⬇ Pentru toate mașinile ⬇ Pentru motoarele cu denumirea…⬇ Pentru motoarele cu denumirea…⬇ Pentru toate mașinile ⬇ Pentru mașinile cu aer condiționat ⬇ Continuare pentru toate vehiculele ⬇
Important: Motorul este demontat împreună cu cutia de viteze în jos. Toate clemele de cablu (bandajele) care au fost slăbite sau tăiate în timpul demontării motorului trebuie fixate din nou în același loc la reinstalarea motorului.
Ridicând capacul motorului pe laturile de săgeată Și scoateți-l în direcția înainte "săgeată". Scoateți bateria și suportul bateriei. Scoateți filtrul de aer împreună cu manșonul de admisie a aerului și furtunul care duce la turbocompresor. Scoateți partea de sus conducta de aerului de supraalimentare "1" cu capăt plat pentru conectare furtun "2" "săgeți".
Scoateți capacul inferior al motorului. Scoateți roata din față dreapta. Scoate insertul un ampatament de nișă (aripa) pe roata dreaptă.
Atenție: La deschiderea vasului de expansiune, se poate scurge abur fierbinte sau lichid de răcire fierbinte. După ce acoperiți dopul cu o cârpă, deschideți-l cu grijă. Goliți lichidul de răcire
Pentru motoarele cu denumirea literei BSW
Relaxarea șurubul "3", de a elimina partea de jos un tub pentru a aerului de supraalimentare "1" cu capăt plat pentru conectare furtun "2" "săgeți".
Pentru motoarele cu denumirea literei BLS
Scoateți conducta de aer de supraalimentare care duce de la turbocompresor la răcitorul de aer de supraalimentare.
Pentru toate mașinile
Deșurubați șuruburile cu "săgeată" ale chiulasei articulației sferice din dreapta.
Important: După instalarea șuruburilor, trebuie să măsurați mașina.
Scoateți arborele elicei din dreapta din cutia de viteze. Ulterior, acesta trebuie demontat și suspendat cu ajutorul unui fir sub bara de protecție față, în afara compartimentului motorului. După scoaterea arborelui cardanic stâng din cutia de viteze, agățați-l folosind sârmă.
Pentru motoarele cu denumirea literei BSW
Scoateți secțiunea frontală a țevii de eșapament cu convertorul catalitic.
Pentru motoarele cu denumirea literei BLS
Scoateți secțiunea frontală a țevii de eșapament cu filtrul de particule.
Pentru toate mașinile
Deșurubați suportul basculei "săgeată". Scoateți suportul inferior al cablajului de la cutia de viteze.
Important: Înainte de a începe demontarea curelei trapezoidale din polipropilenă, marcați direcția de mișcare a acesteia cu cretă sau un marker. Direcția opusă de mișcare poate face ca centura deja uzată să devină inutilizabilă.
Scoateți cureaua politrapezoidă. Scoateți carcasa ventilatorului de pe radiator. Scoateți alternatorul.
Pentru mașinile cu aer condiționat
Atenție: Circuitul de agent frigorific al aparatului de aer condiționat nu trebuie deschis. Pentru a evita deteriorarea compresorului de aer condiționat, a conductelor și furtunurilor de agent frigorific, aveți grijă să nu întindeți, îndoiți sau îndoiți excesiv conductele și furtunurile.
Scoateți compresorul de aer condiționat din suportul de accesorii. Fixați compresorul de aer condiționat "3", de exemplu, pe ornamentul barei de protecție față, așa cum se arată în figură. Cartonul "1" trebuie atașat pe peretele radiatorului ca protecție.
Important: Aveți grijă să nu deteriorați radiatorul.
Continuare pentru toate vehiculele
Scoateți furtunul de lichid de răcire "1" din conducta de pe chiulasa. Scoateți furtunul de alimentare cu combustibil "3" și furtunul de retur cu combustibil "2" din conducte.
Deconectați furtunul de alimentare cu agent de răcire "3" de la racordul "4". Deconectați furtunul de retur al agentului de răcire "2" de la conducta de conectare a schimbătorului de căldură. Deconectați furtunul de admisie "6" de la pompa dublă "5". Deconectați toate furtunurile de conectare rămase, furtunurile de răcire, furtunurile de admisie și furtunurile de admisie a aerului de la motor. După deconectarea tuturor conectorilor rămași de la motor și cutia de viteze, puneți deoparte firele electrice corespunzătoare.
Scoateți suportul flexibil al contra-rolei (cabluri Bowden) "săgeți". Scoateți furtunul "A", care duce la cilindrul receptor al acționării ambreiajului, din suportul de pe cutia de viteze. Scoateți acționarea schimbătorului de viteze din cutia de viteze.
Scoateți cilindrul receptor de eliberare a ambreiajului din cutia de viteze.
Atenție: După demontarea cilindrului receptor al servoambreiajului, nu mai apăsați pedala de ambreiaj.
Înșurubați suportul motorului T10012 cu o piuliță de blocare și înșurubați-l pe blocul cilindrilor. Strângeți șurubul M10 25/8,8 cu un cuplu de aprox. 40 Nm. Instalați unealta de demontare și montare a motorului și a cutiei de viteze în suportul motorului T10012 și ridicați-l ușor.
Deșurubați șuruburile care leagă suporturile motorului și suportul motorului "săgeată".
Deșurubați șuruburile care leagă rulmentul (suportul) cutiei de viteze și "săgețile" suportului cutiei de viteze.
Important: Verificați dacă toate conexiunile furtunurilor și cablurilor dintre motor, cutie de viteze și caroserie sunt deconectate.
Mai întâi, coborâți ușor ansamblul motor/cutie de viteze. Apoi trageți ansamblul motor/cutie de viteze înainte, spre radiator, și abia apoi continuați să-l coborâți. Scoateți cutia de viteze de la motor.