Schema de instalare (Skoda Fabia 5J)

1 - Carcasă cutie de viteze, din aluminiu sau magneziu; 2 - Cărucior de viteze pentru treapta a 5-a, poziție de asamblare - Simbol care definește poziția din ilustrație; 3 - Inel de siguranță, înlocuiți întotdeauna, determinați grosimea - Simbol care identifică poziția din ilustrație; 4 - Sigiliu; 5 - Capacul carcasei cutiei de viteze; 6 - 5 Nm + rotire 90°, înlocuiți întotdeauna; 7 - Inel de siguranță, înlocuiți întotdeauna, determinați grosimea - simbol care indică poziția din ilustrație; 8 - Cărucior sincronizator treapta a 5-a cu ambreiaj glisant și inel de împingere; 9 - Inel de blocare a sincronizatorului pentru treapta a 5-a; 10 - Cărucior de viteze pentru treapta a 5-a; 11 - Rulment cu ace, pentru treapta a 5-a, se înlocuiește împreună cu bucșa - poz. 12; 12 - Bucșă, pentru rulmentul cu ace al treptei a 5-a, se înlocuiește împreună cu rulmentul cu ace - poz. 11, se scoate împreună cu suportul rulmentului pentru rulmentul radial cu bile; Furcă de cuplare a treptei a 13-a; 14 - Știft, pentru furca de cuplare a treptei a 5-a

1 - Șurub cu cap conic, 25 Nm; 2 - Arbore cu flanșă și arc de compresie; 3 - 5 Nm + rotire 90°, înlocuiți întotdeauna; 4 - Carcasă ambreiaj, din aluminiu sau magneziu; 5 - Carcasa cutiei de viteze, din aluminiu sau magneziu; 6 - Maneta de eliberare a ambreiajului, cu bucșă de ghidare și rulment de eliberare a ambreiajului; 7 - 5 Nm + rotire 90°, înlocuiți întotdeauna

1 - Diferențial; 2 - Carcasa cutiei de viteze; 3 - Dop filetat de golire a uleiului, pentru carter fabricat din: magneziu - 24 Nm, aluminiu - 32 Nm; 4 - Arbore cu flanșă și arc de compresie; 5 - Șurub cu cap conic, 25 Nm; 6 - 5 Nm + rotire 90°, autoblocant, se înlocuiește întotdeauna, pentru fixarea suportului lagărului arborilor de antrenare și antrenați: rulment radial cu bile - poz. 16; 7 - 23 Nm, pentru mecanismul de schimbare a vitezelor - poz. 15; 8 - Garnitură inelară, înlocuiți întotdeauna; 9 - Jurnalul rulmentului; 10 - 5 Nm + rotire 90°, înlocuiți întotdeauna; 11 - Arbore de comandă a schimbătorului de viteze cu capac de acționare a schimbătorului de viteze; 12 - 5 Nm + rotire 90°, înlocuiți întotdeauna; 13 - Comutator de mers înapoi - F4-, 25 Nm; 14 - Garnitură de etanșare, înlocuiți întotdeauna; 15 - Mecanism de schimbare a vitezelor, furci schimbător de viteze; 16 - Arbori de antrenare și arbori acționați cu suport de rulment cu bile; după demontare, suportul de montare a rulmentului trebuie întotdeauna înlocuit; 17 - Arbore marșarier, cu suport pentru transmisia marșarierului; 18 - Treapta de marșarier; 19 - 25 Nm + rotire 45°, suporturile marșarierului, înlocuiți întotdeauna

1 - Carcasa ambreiajului, aluminiu sau magneziu, dacă este înlocuită: reglați diferențialul; 2 - Garnitură de etanșare pentru arborele de transmisie, eliberați cu o șurubelniță; 3 - Articulație sferică, 20 Nm, lubrifiere cu vaselină; 4 - Inel de etanșare, pentru arbore cu flanșă pe dreapta; 5 - Bucșă pentru garnitura de etanșare; 6 - Șurub, pentru carter din: magneziu - 24 Nm, aluminiu - 32 Nm; 7 - Garnitură inelară, numai pentru vehicule fără ABS, înlocuiți întotdeauna; 8 - Senzor vitezometru, numai pentru vehicule fără ABS; 9 - 5 Nm + rotire 90°, numai pentru vehicule fără ABS, înlocuiți întotdeauna; 10 - Șaibă de reglare S2, pentru diferențial; 11 - Inelul exterior (purtător) al rulmentului conic, pentru diferențial, în caz de înlocuire: reglați diferențialul; 12 - 5 Nm + rotire 90°, înlocuiți întotdeauna; 13 - Inelul exterior (cartușul) rulmentului conic, pentru diferențial, în caz de înlocuire: reglați diferențialul; 14 - Șaibă de reglare S1, pentru diferențial; 15 - Manșon de montare (2 buc.); 16 - Carcasa cutiei de viteze, aluminiu sau magneziu, dacă este înlocuită: reglați diferențialul; 17 - Bușon filetat de golire a uleiului, pentru carter din: magneziu - 24 Nm, aluminiu - 32 Nm; 18 - Inel de etanșare, pentru arborele stâng cu flanșă; 19 - Manșon, pentru arborele de comandă al schimbătorului de viteze; 20 - Magnet, fixat de planul articulației carterului; 21 - Capac; 22 - Inel de fixare, instalat în canelura rulmentului cu role - poz. 25; 23 - Inel de fixare, instalat în canelura rulmentului cu role - poz. 24; 24 - Rulment cu role, pentru arborele de transmisie; 25 - Rulment cu role, pentru arborele acționat; 26 - Dop introdus în orificiul din carcasa ambreiajului

1 - Manșon pentru arborele de comandă al schimbătorului de viteze; 2 - Arbore de comandă a schimbătorului de viteze cu capacul acționării schimbătorului de viteze, înlocuiți împreună; 3 - Ghid (intermediar) pârghie; 4 - Bucșă; 5 - Scoateți inelul de etanșare folosind o șurubelniță ca pârghie; 6 - Capac pentru ventilația cutiei de viteze; 7 - Maneta de comandă a cutiei de viteze, instalată astfel încât locul cu spațiul dintre dinți să se potrivească în arborele de comandă al schimbătorului de viteze, eventual înlocuibilă cu un mecanism de schimbare a vitezelor încorporat; 8 - Piuliță, 20 Nm, autoblocantă, se înlocuiește întotdeauna; 9 - Inel de fixare, înlocuiți întotdeauna

1 - Furcă schimbător pentru treptele a 3-a și a 4-a; 2 - Rulment cu bile; 3 - Suport, înlocuiți întotdeauna; 4 - Inel de fixare; 5 - Inel; 6 - Segment schimbător de viteze pentru cuplarea treptelor de viteză a 3-a și a 4-a; 7 - maneta de cuplare a treptei a 5-a; 8 - Maneta de cuplare a treptelor de viteză a 3-a și a 4-a; 9 - Maneta de cuplare a treptelor 1 și 2; 10 - Maneta de cuplare a treptei de mers înapoi; 11 - Trunnion; 12 - Furcă schimbător de viteze pentru cuplarea treptei de mers înapoi; 13 - Suport marșarier; 14 - Inel de fixare; 15 - Furcă schimbător pentru treptele 1 și 2; 16 - Segment schimbător de viteze pentru cuplarea treptelor 1 și 2; Furcă de cuplare a treptei a 5-a - 17; 18 - Segment schimbător de viteze pentru cuplarea treptei a 5-a; 19 - Știft, pentru furca de cuplare a treptei a 5-a