Cuprins: Instalare ⬇ Cupluri de strângere ⬇
Slăbiți piulița cu douăsprezece laturi pentru fixarea arborelui cardanic. Scoateți roata din față. Deșurubați șuruburile cu "săgeată". Scoateți articulația sferică "1" cu capacul carcasei rulmentului roții de pe brațul inferior "2".
Rabatați capacul carcasei rulmentului butucului roții cu lonjeronul amortizorului în exterior și, simultan, trageți cardanul afară din capacul carcasei rulmentului butucului roții. Arborele cardanic trebuie legat în partea de sus.
Important: Nu lăsați arborele de transmisie să atârne în jos! Articulația interioară se poate deteriora din cauza abaterii excesive de la axă. Dacă nu puteți scoate arborele de transmisie din capacul carcasei rulmentului roții, ar trebui să utilizați un extractor pentru a-l scoate.
Instalare
Important: Îndepărtați orice reziduu de rugină sau grăsime care poate fi prezent în filetele și canelurile fine ale articulației exterioare, precum și în canelurile fine ale capacului carcasei rulmentului roții.
Ungeți îmbinarea cu caneluri fine a arborelui cardanic cu vaselină poliuree -G 052142 A2-. Nu ungeți filetul îmbinării exterioare a arborelui de transmisie cu vaselină. Ungeți articulația canelură fină din capacul carcasei rulmentului roții cu vaselină poliuree. După ce ați înclinat capacul carcasei rulmentului butucului roții cu lonjeronul amortizorului spre exterior, împingeți articulația arborelui în conexiunea cu caneluri fine a capacului carcasei rulmentului butucului roții. În același timp, introduceți capul articulației sferice "1" în brațul inferior "2".
Fixați articulația exterioară a arborelui de transmisie cu o piuliță nouă cu doisprezece vârfuri.
Important: Pentru a înșuruba brațul de control inferior față și chiulasa sferică, utilizați șuruburi noi și o șaibă de siguranță nouă.
Reglați brațul inferior al suspensiei față "2" și capul articulației sferice "1" unul față de celălalt, astfel încât găurile "săgeți" de pe brațul inferior al suspensiei față și de pe capul articulației sferice să se suprapună. Pentru o fixare mai bună a poziției, trebuie utilizate două dornuri cu diametrul de 8,3 mm sau burghie, de asemenea, cu diametrul de 8,3 mm.
Înșurubați noile șuruburi cu "săgeată" în noua șaibă de blocare și strângeți-le.
Important: Aveți grijă să nu deteriorați sau să răsuciți garnitura chiulasei sferice.
Strângeți noua piuliță cu doisprezece puncte pentru a fixa arborele de transmisie. Strângeți roata. Luați măsurătorile vehiculului. Efectuați o rulare de probă.
Atenție: Dacă după o probă de mers și cu roțile din față setate pentru mers în linie dreaptă, volanul nu este în poziția corectă, vehiculul trebuie măsurat.
Date preluate de pe un portal online: SKODABOOK.RU
Cupluri de strângere
| Piuliță cu douăsprezece laturi pentru fixarea arborelui cardanic pe butucul roții | 50 Nm + 45° |
| Cap articulație sferică pe brațul de control inferior al suspensiei față | 20 Nm + 90° |
| Șuruburi de montare a roților | 120 Nm |