Съдържание: Инсталация ⬇ Въртящи моменти на затягане ⬇
Разхлабете дванадесетстранната гайка за закрепване на карданния вал. Свалете предното колело. Развийте винтовете "стрелка". Свалете сферичния шарнир "1" с капака на корпуса на лагера на колелото от долното рамо "2".
Сгънете навън капака на корпуса на лагера на главината на колелото с амортисьорната стойка и едновременно с това издърпайте кардана от капака на корпуса на лагера на главината на колелото. Карданният вал трябва да бъде завързан отгоре.
Важно: Не позволявайте на карданния вал да виси надолу! Вътрешната става може да се повреди поради прекомерно отклонение от оста. Ако не можете да свалите задвижващия вал от капака на корпуса на лагера на колелото, трябва да използвате скоба, за да го свалите.
Инсталация
Важно: Отстранете всички остатъци от ръжда или мазнини, които може да се намират в резбите и фините шлицове на външната става, както и във фините шлицове на капака на корпуса на лагера на колелото.
Смажете финошлицовото съединение на карданния вал с полиурея грес -G 052142 A2-. Не смазвайте резбите на външното съединение на карданния вал с грес. Смажете фината шлицова връзка в капака на корпуса на лагера на колелото с полиурея грес. След като наклоните капака на корпуса на лагера на главината на колелото с амортисьорната подпора навън, натиснете съединението на вала в финошлицовата връзка на капака на корпуса на лагера на главината на колелото. Едновременно с това, поставете главата на сферичния шарнир "1" в долното рамо "2".
Закрепете външната става на карданния вал с нова дванадесетстранна гайка.
Важно: За да завинтите предния долен носач и главата на сферичния шарнир, използвайте нови винтове и нова пружинна шайба.
Регулирайте долното рамо на предното окачване "2" и главата на сферичния шарнир "1" един спрямо друг, така че отворите "стрелки" на долното рамо на предното окачване и на главата на сферичния шарнир да се припокриват. За по-добро фиксиране на позицията трябва да се използват два дорника с диаметър 8,3 мм или свредла също с диаметър 8,3 мм.
Завийте новите винтове със стрелка в новата заключваща шайба и затегнете.
Важно: Внимавайте да не повредите или усукате уплътнението на главата на сферичния шарнир.
Затегнете новата дванадесетстранна гайка, за да закрепите задвижващия вал. Затегнете колелото. Вземете мерки на превозното средство. Проведете тестово пускане.
Внимание: Ако след пробно движение и с предни колела, настроени за движение направо, воланът не е в правилната позиция, превозното средство трябва да се измери.
Въртящи моменти на затягане
| Дванадесетстранна гайка за закрепване на карданния вал към главината на колелото | 50 Нм + 45° |
| Шарнирна глава на долния носач на предното окачване | 20 Нм + 90° |
| Болтове за монтаж на колела | 120 Нм |
(Статия, публикувана на уебсайта skodabook.ru)