Examinări preliminare
1. Inspectați componentele accesibile și vizibile ale sistemului de frânare pentru a depista eventuale deteriorări și/sau scurgeri care ar împiedica conducerea vehiculului până la următoarea inspecție.
2. Verificați nivelul lichidului din rezervorul pompei principale de frână și reglați-l numai dacă este necesar pentru a efectua un test rutier pentru a verifica sistemul de frânare.
3. Verificați și reglați presiunea aerului din anvelope, dacă este necesar.
4. Verificați modelul benzii de rulare, acesta ar trebui să fie același sau foarte asemănător, în special pe aceeași axă.
5. În timpul testului rutier, vehiculul trebuie încărcat uniform.
Procedura de testare rutieră
Atenție: Efectuați teste de condus în condiții de siguranță și respectați toate reglementările de circulație. Nu încercați manevre care implică riscul de a pierde controlul vehiculului. Nerespectarea acestor precauții poate duce la avarierea vehiculului sau la vătămări corporale.
1. Porniți motorul și lăsați-l la ralanti.
2. Asigurați-vă că martorul de avertizare al sistemului de frânare este aprins.
3. Dacă martorul sistemului de frânare este aprins, nu testați vehiculul pe șosea până când nu a fost inspectat și reparat.
4. Pentru testarea sistemului de frânare la viteză redusă, selectați un drum plat, uscat și curat sau o zonă mare, fără obstacole și cu trafic minim.
5. Stabilind maneta schimbătorului de viteze în poziția PARK (Parcare) sau Neutral (Neutru) ușor apăsați pedala de frână. Monitorizați cursa și elasticitatea pedalei.
- Dacă pedala de frână este spongioasă sau are o cursă prea mare, nu conduceți vehiculul până când această problemă nu este remediată.
- Dacă pedala de frână nu se afundă sau are o cursă prea mare, treceți la pasul 6.
6. Eliberați și apăsați frâna.
7. În timp ce țineți frâna apăsată, aduceți maneta schimbătorului de viteze în poziția DRIVE sau în treapta 1, eliberați frâna fără a apăsa accelerația și lăsați mașina să se miște. Monitorizați eficiența eliberării sistemului de frânare.
8. Cu ajutorul unui asistent, verificați funcționarea mașinii din exterior, circulați în apropierea asistentului cu viteză redusă și apăsați ușor frâna. Asistentul trebuie să fie atent la zgomotul frânelor de pe partea cea mai apropiată de el, monitorizând în același timp cursa și forța pedalei.
- Dacă este necesară o forță prea mare pentru a apăsa pedala sau dacă cursa pedalei este prea mare, defecțiunea trebuie corectată înainte de a continua testul.
- Dacă nu necesită prea mult efort pentru a apăsa pedala și cursa pedalei nu este prea lungă, treceți la pasul 9.
9. Conduceți mașina în direcția opusă, tot cu viteză redusă, și, trecând pe lângă asistent, apăsați ușor frâna. Asistentul ar trebui să fie atent la zgomotul frânelor de pe partea cea mai apropiată de el.
10. Conduceți cu viteză redusă și puneți schimbătorul de viteze în punctul neutru fără a acționa frâna. Observați scăderea bruscă a vitezei vehiculului, indicând faptul că se acționează frânele.
11. Pentru testarea sistemului de frânare efectuată la viteză medie, selectați un drum plan, uscat, curat și cu trafic redus.
12. Conduceți cu viteză moderată. Verificați dacă există deviații și/sau abateri de la șanț fără a acționa frânele.
13. Apăsați ușor pedala de frână de câteva ori, continuând să conduceți cu o viteză moderată. Observați cursa și forța pedalei, zgomotul, pulsațiile și/sau rezistența la înaintare a frânei.
- Dacă este necesară o forță prea mare pentru a apăsa pedala sau dacă cursa pedalei este prea mare, defecțiunea trebuie corectată înainte de a continua testul.
- Dacă nu necesită prea mult efort pentru a apăsa pedala și cursa pedalei nu este prea lungă, treceți la pasul 14.
14. Apăsați pedala de frână de câteva ori cu moderație, continuând să conduceți cu o viteză moderată. Monitorizați cursa și presiunea pedalei, pulsațiile și/sau funcționarea neuniformă a frânei (dintr-o parte în alta sau înainte și înapoi).
Notă: La acționarea moderată a frânelor, este de așteptat o ușoară coborâre a părții din față a vehiculului.
15. Dacă este necesară o forță prea mare pentru a apăsa pedala sau dacă cursa pedalei este prea mare, defecțiunea trebuie corectată înainte de a continua testul.
(Text preluat de pe acest site web skodabook)