Cuprins: Demontarea ⬇ Instalare ⬇
Demontarea
1. Scoateți capacul decorativ superior al motorului (consultați secțiunea relevantă din acest capitol).
2. Îndepărtați izolația fonică de pe secțiunile pompei de combustibil de înaltă presiune, dacă este instalată.
Atenţie.
- Bujiile trebuie deconectate cu grijă de la bujiile incandescente.
- Dacă ștecherul a fost deteriorat în timpul deconectării, întregul cablaj, inclusiv ștecherele, ar trebui înlocuit (fișele nu pot fi înlocuite individual). Vă puteți ușura munca folosind o cheie cu cap deschis nr. 12.
3. După ce ați deconectat conectorul cablajului de la senzorul de poziție al regulatorului de presiune de supraalimentare G581 (săgeata) de pe receptorul de vid al turbocompresorului, scoateți conducta de combustibil de pe suport, așa cum se arată în figura de mai jos.
4. Deșurubați șurubul (3) prezentat în figura de mai jos.
5. Scoateți suportul de montare a motorului (gri).
6. Scoateți conducta de combustibil de înaltă presiune dintre pompa de înaltă presiune (1) și șina de combustibil a sistemului de injecție (3), așa cum se arată în figura de mai jos.
Nota.
- Secvența preferată pentru slăbirea liniilor de înaltă presiune pe cilindri este 4-3-2-1.
- În timpul slăbirii, țineți conducta de ramificare a conductei de înaltă presiune pe pompă (piston) secțiuni.
7. Scoateți conducta de presiune dintre șina de combustibil și perechile de piston.
8. Slăbiți clema elastică (săgeată) și deconectați conducta de la ansamblul șinei de combustibil, așa cum se arată în figura de mai jos.
9. Deconectați conectorul cablajului de la supapa de reglare a presiunii combustibilului "N₂76" (săgeată), așa cum se arată în figura de mai jos.
(Material publicat pe site-ul web: «www.SkodaBook.ru»)
10. După ce ați scos cablul de pe șină, puneți-l deoparte.
11. Deconectați conectorul cablajului de la senzorul de presiune a combustibilului "G247" (B), așa cum se arată în figura de mai jos.
12. Deconectați conducta de vid de pe capacul chiulasei (A) prezentată în figura de mai jos.
13. Deșurubați șuruburile de montare (săgeți) prezentate în figura de mai jos și scoateți ansamblul șinei de alimentare.
14. Deșurubați șuruburile de montare de pe galeria de admisie (săgeți), puneți deoparte conducta de retur de combustibil.
15. Deconectați conectorul cablajului de la injectoarele de combustibil (A), așa cum se arată în figura de mai jos.
16. Desfaceți conexiunile conductei de retur combustibil folosind o șurubelniță și un clește, așa cum se arată în figura de mai jos.
17. Deconectați conexiunile conductei de retur de combustibil de la injectoarele de combustibil trăgându-le în direcția săgeții, așa cum se arată în figura de mai jos.
18. După îndepărtarea întregii conducte de combustibil pe retur, așezați-o pe galeria de admisie.
19. Scoateți liniile de vid rămase din suportul de pe capacul chiulasei.
20. Scoateți partea superioară a capacului curelei de distribuție.
21. Scoateţi conducta de evacuare a aerului dintre capacul chiulasei şi manşonul de admisie a aerului. Pentru a face acest lucru, trebuie să apăsați cuplajele cu eliberare rapidă.
22. Scoateți injectoarele de combustibil ca un ansamblu.
23. Deșurubați șuruburile de fixare a capacului chiulasei.
24. Scoateți capacul chiulasei. Pentru a face acest lucru, eliberați capacul chiulasei de elementele de reținere (săgeți) ale capacului de protecție din spate al curelei de distribuție dințate, așa cum se arată în figura de mai jos.
Instalare
1. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării.
Nota. Dacă este deteriorat sau are scurgeri, garnitura capacului chiulasei trebuie înlocuită.
2. Strângeți manual șuruburile de fixare a capacului chiulasei în ordine (1...6).
3. Șuruburile trebuie strânse în ordine (1...6) cu un cuplu de strângere de 10 Nm.
4. Asigurați-vă că capacul chiulasei este fixat corespunzător de capacul curelei de distribuție.
Nota. Din motive de claritate, angrenajul de antrenare a arborelui cu came nu este prezentat în figura de mai jos.
Pentru a face acest lucru, utilizați o șurubelniță pentru a apăsa pe capacul curelei de transmisie dințate în locul clemelor (săgeți) pe capacul chiulasei, astfel încât clemele să facă clic una în alta.
5. Verificaţi jocul dintre butuc şi capacul curelei de transmisie dinţată
6. Instalați injectoarele de combustibil (pentru mai multe detalii, consultați secțiunea relevantă din capitol Sistem de alimentare și control al motorului).