Съдържание: Премахване ⬇ Монтиране ⬇
Премахване
1. Отстранете горния декоративен капак на двигателя (вижте съответния раздел в тази глава).
2. Отстранете звукоизолацията на секциите на горивната помпа за високо налягане, ако има такива.
Внимание.
- Щепселите трябва да се извадят внимателно от подгревните свещи.
- Ако щепселът е бил повреден по време на изключването, целият кабелен сноп, включително щепселите, ще трябва да бъде сменен (щепселите не могат да се сменят поотделно). Можете да улесните работата си, като използвате гаечен ключ #12.
3. След като изключите съединителя на кабелния сноп от сензора за позиция на регулатора на налягането на усилване G581 (стрелка) на вакуумния приемник на турбокомпресора, отстранете горивопровода от стойката, както е показано на фигурата по-долу.
4. Развийте винта (3), показан на фигурата по-долу.
5. Отстранете скобата за монтиране на двигателя (сива).
6. Отстранете горивопровода за високо налягане между помпата за високо налягане (1) и горивната релса на системата за впръскване (3), както е показано на фигурата по-долу.
Забележка.
- Предпочитаната последователност за разхлабване на тръбопроводите за високо налягане на цилиндрите е 4-3-2-1.
- По време на разхлабването дръжте разклонителната тръба на тръбата за високо налягане на помпата (бутало) секции.
7. Отстранете тръбопровода за налягане между горивната шина и двойките бутала.
8. Разхлабете еластичната скоба (стрелка) и разкачете тръбата от модула на горивната релса, както е показано на фигурата по-долу.
9. Разкачете съединителя на кабелния сноп от клапана за регулиране на налягането на горивото "N₂76" (стрелка), както е показано на фигурата по-долу.
10. След като извадите кабелното окабеляване от релсата, оставете го настрана.
11. Разкачете съединителя на кабелния сноп към сензора за налягане на горивото "G247" (B), както е показано на фигурата по-долу.
12. Изключете вакуумната линия на капака на главата на цилиндъра (A), показан на фигурата по-долу.
13. Развийте монтажните винтове (стрелки), показани на фигурата по-долу, и отстранете модула на горивната релса.
14. Развийте монтажните винтове на всмукателния колектор (стрелки), оставете връщащия горивопровод настрани.
15. Разкачете конектора на кабелния сноп от горивните инжектори (A), както е показано на фигурата по-долу.
16. Разхлабете връзките на връщащия горивопровод с помощта на отвертка и клещи, както е показано на фигурата по-долу.
17. Разкачете връзките на линията за връщане на гориво от инжекторите за гориво, като ги издърпате по посока на стрелката, както е показано на фигурата по-долу.
18. След като премахнете целия тръбопровод за връщане на гориво, поставете го върху всмукателния колектор.
19. Отстранете останалите вакуумни линии от държача на капака на главата на цилиндъра.
20. Отстранете горната част на капака на зъбния ремък.
21. Свалете тръбата за обезвъздушаване между капака на главата на цилиндъра и втулката за всмукване на въздух. За да направите това, трябва да натиснете бързо освобождаващите се съединители.
22. Отстранете горивните инжектори като комплект.
23. Развийте монтажните болтове на капака на цилиндровата глава.
24. Свалете капака на главата на цилиндъра. За да направите това, освободете капака на главата на цилиндъра от фиксаторите (стрелките) на задния защитен капак на зъбния ремък, както е показано на фигурата по-долу.
Монтиране
1. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането.
Забележка. Ако е повредено или тече, уплътнението на капака на цилиндровата глава трябва да се смени.
2. Затегнете монтажните болтове на капака на цилиндровата глава на ръка в последователност (1...6).
3. Винтовете трябва да бъдат затегнати в последователност (1...6) с момент на затягане от 10 Nm.
4. Уверете се, че капакът на главата на цилиндъра е правилно закрепен към капака на ангренажния ремък.
Забележка. За по-голяма яснота, задвижващото зъбно колело на разпределителния вал не е показано на фигурата по-долу.
За да направите това, натиснете с отвертка капака на зъбния задвижващ ремък на мястото на скобите (стрелки) срещу капака на главата на цилиндъра, така че скобите да щракнат една в друга.
5. Проверете свободния ход между главината и капака на зъбния ремък
6. Инсталирайте горивните инжектори (за повече подробности вижте съответния раздел в гл Система за захранване и управление на двигателя).