Cuprins: Demontarea ⬇ Instalare ⬇
Demontarea
1. Opriți contactul. Deconectați borna negativă de la baterie.
2. Scoateți capacul inferior de protecție al compartimentului motor.
3. Scurgeți lichidul de răcire într-un recipient pregătit anterior.
4. Scoateți capacul superior al lanțului de distribuție (mai multe detalii, consultați secțiunea relevantă din acest capitol).
5. Slăbiți șuruburile de montare (1) și scoateți suportul conductei de lichid de răcire (2) așa cum se arată în figura de mai jos.
6. Deșurubați dopul filetat (săgeata) de pe blocul cilindrilor, așa cum se arată în figura de mai jos.
7. Înșurubați șurubul de blocare "T10340" în blocul cilindrilor până se oprește, așa cum se arată în figura de mai jos.
Atenţie. Dacă nu puteți înșuruba șurubul de blocare "T10340" până la capăt, aceasta înseamnă că arborele cotit nu este în poziția corectă. În acest caz, trebuie să faceți următoarele:
- Deșurubați șurubul de blocare.
- Rotiți arborele cotit cu 90° (¼ de tură) în direcția de rotație a arborelui motor.
- Înșurubați șurubul de blocare "T10340" în blocul cilindrilor până se oprește.
- Șurubul de fixare "110340" trebuie strâns la un cuplu de 30 Nm.
8. Rotiți arborele cotit până când se oprește în sensul de rotație al arborelui motor.
9. Deconectați ambele furtunuri de lichid de răcire (1) de la supapa de reținere, așa cum se arată în figura de mai jos.
10. Deșurubați șurubul de fixare (2), scoateți supapa de reținere de pe capacul chiulasei.
11. Montați șurubul de blocare "T10414" până când se oprește de capacul chiulasei, așa cum se arată în figura de mai jos.
12. Strângeți manual șurubul de montare (1) prezentat în figura de mai jos.
13. Scoateți baia de ulei.
14. Scoateți capacul lanțului de transmisie al pompei de ulei (1) așa cum se arată în figura de mai jos.
15. Deșurubați întinzătorul (săgeata) lanțului de antrenare a arborelui cu came, așa cum se arată în figura de mai jos.
16. Ținând angrenajul de antrenare a arborelui cu came folosind suportul de blocare T10172, slăbiți șurubul de montare a angrenajului de antrenare a arborelui cu came (1), așa cum se arată în figura de mai jos.
17. Scoateți angrenajul de antrenare a arborelui cu came împreună cu șurubul de montare.
18. Așezați lanțul de antrenare a arborelui cu came (1) pe urechea (săgeata) capacului lanțului de distribuție, așa cum se arată în figura de mai jos.
Nota. Un ureche din interiorul capacului lanțului de distribuție împiedică căderea lanțului de antrenare a arborelui cu came.
19. Deconectați furtunul care duce la filtrul de aer de la capacul chiulasei.
20. Deșurubați șuruburile de montare (1) și scoateți clema de montare, așa cum se arată în figura de mai jos.
21. Deconectați conectorul cablajului (2) de la senzorul de presiune de supraalimentare "G31" prezentat în figura de mai jos.
22. Deblocați elementele de fixare în direcția săgeții, deconectați conducta de presiune (3) mai întâi de la modulul valvei de accelerație "J338" și apoi de la turbocompresor, așa cum se arată în figura de mai jos.
23. Scoateți capacul și deșurubați șurubul de fixare (4), prezentat în figura de mai jos.
24. Folosind un extractor special "T10112A", deconectați firele de înaltă tensiune de la bujii. Puneți firele de înaltă tensiune deoparte.
25. Scoateți pompa de înaltă presiune.
26. Deconectați conectorii cablajului de la injectoarele de combustibil.
27. Deșurubați șuruburile de montare (săgeți) prezentate în figura de mai jos și scoateți șina de alimentare.
28. Scoateți ansamblul turbocompresorului (pentru mai multe detalii, consultați secțiunea relevantă din capitolul Sistem de admisie si evacuare).
29. Deconectați conectorul cablajului de la senzorul Hall "G40".
30. Scoateți indicatorul de nivel de ulei.
31. Slăbiți șuruburile de fixare a capacului chiulasei în cruce din exterior spre interior și deșurubați-le.
32. Scoateți cu grijă capacul chiulasei.
Nota. Preveniți pătrunderea murdăriei și a reziduurilor de etanșare în chiulasă.
Instalare
Atenţie.
- Înainte de a instala chiulasa, știfturile (M6x70) trebuie înșurubate în chiulasă.
- Capacul chiulasei este ghidat de știfturi, prevenind astfel culbutorii să alunece de pe tachetele hidraulice.
Nota. Nu este posibil ca niciunul dintre pistoane să fie la PMS.
Atenţie. Când lucrați cu dispozitivul de îndepărtare a sigiliului și degresant, purtați mănuși și ochelari de protecție.
1. 3. Îndepărtați orice substanță de etanșare reziduală (agent de etanșare) de pe suprafețele de etanșare de pe capacul capotei cilindrilor și de pe capote cu ajutorul unui dispozitiv chimic de îndepărtare a agentului de etanșare.
2. Degresați suprafețele de etanșare.
3. Înainte de a instala capacul chiulasei, este necesar să înșurubați două știfturi (M6 x 70) (1) în chiulasă.
Atenţie. Capacul chiulasei este etanșat folosind 2 agenți de etanșare diferiți.
Nota. Agentul de etanșare nu trebuie aplicat prea gros, altfel agentul de etanșare în exces poate pătrunde în orificiile de ulei și poate cauza deteriorarea motorului.
4. 4. Aplicați compus de etanșare (agent de etanșare) "D 189 500 A1" pe suprafața sudată (1), așa cum se arată în figura de mai jos. Diametrul rolei de material de etanșare trebuie să fie de 2...3 mm și trebuie aplicat pe partea interioară a orificiilor pentru șuruburi.
5. Aplicați un strat subțire de agent de etanșare "D 154 103 A1" uniform pe suprafețele marcate cu hașura în figura de mai jos (2).
6. Verificaţi dacă culbutorii sunt în contact cu compensatoarele hidraulice.
7. Așezați cu grijă capacul chiulasei peste știfturi și știfturi pe chiulasă.
8. Strângeți noile șuruburi de montare a capacului chiulasei în această secvență de la "A" la "J". Cuplu de strângere 8 Nm + rotire suplimentară cu 90° (¼ de tură).
Atenţie.
- Este imperativ să îndepărtați agentul de etanșare pentru capacul chiulasei în zona indicată în figura de mai jos (săgeți).
- Pentru a evita scurgerile, nu amestecați ambii materiale de etanșare pentru capacul chiulasei și carcasa lanțului de distribuție.
9. Îndepărtați excesul de etanșant din zona prezentată în figura de mai jos (săgeți).
10. Rotiți arborele cotit până când se oprește în sensul de rotație al arborelui motor.
11. Ridicați lanțul de antrenare a arborelui cu came folosind instrumentul de instalare T10118, așa cum se arată în figura de mai jos.
12. Verificați de jos dacă lanțul de antrenare al arborelui cu came (1) este poziționat corect pe angrenajul arborelui cotit, așa cum se arată în figura de mai jos.
13. Așezați lanțul de antrenare a arborelui cu came (1) pe pinionul de antrenare a lanțului (2), așa cum se arată în figura de mai jos.
14. La secțiunea cremalieră de ghidare (3), lanțul de antrenare al arborelui cu came trebuie să fie strâns și ușor întins, așa cum se arată în figura de mai jos.
15. Ținând angrenajul de antrenare a arborelui cu came utilizând suportul de blocare T10172, strângeți șurubul de fixare a angrenajului de antrenare a arborelui cu came (1) la un cuplu de strângere de 50 Nm, așa cum se arată în figura de mai jos. Șurubul de montare trebuie rotit cu 90° (¼ de tură) numai după verificarea sincronizarii supapei la sfârșitul procesului de lucru.
16. Strângeți întinzătorul lanțului la un cuplu de 60 Nm.
17. Scoateți șurubul de blocare "T10414" de pe arborele cu came.
18. Deșurubați șurubul de blocare "T10340" de pe blocul cilindrilor.
19. Rotiți arborele cotit cu două rotații în sensul de rotație al arborelui motor.
20. Înșurubați șurubul de blocare "T10340" în blocul cilindrilor până se oprește.
21. Rotiți arborele cotit până când se oprește în sensul de rotație al arborelui motor.
22. Distribuția supapei este reglată dacă este posibil să instalați șurubul de fixare "T10414" în arborele cu came.
Dacă distribuţia în timp nu este normală
23. Repetați reglarea temporizării supapelor (mai multe detalii, consultați secțiunea relevantă din acest capitol).
24. Ținând angrenajul de antrenare a arborelui cu came folosind suportul de blocare T10172, rotiți șurubul de montare (1) la 90° (¼ de tură), așa cum se arată în figura de mai jos.
25. Scoateți șurubul de fixare "T10414" și șurubul de fixare "T10340".
26. Instalați capacul superior al lanțului de distribuție (mai multe detalii, consultați secțiunea relevantă din acest capitol).
27. Instalați ansamblul turbocompresor cu galeria de evacuare (pentru mai multe detalii, consultați secțiunea corespunzătoare din capitolul Sistem de admisie si evacuare).
28. Montați baia de ulei.
29. Montați fulia arborelui cotit.
30. Instalaţi pompa de înaltă presiune.
31. Instalați conductele de combustibil.
32. Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a demontării.