Съдържание: Премахване ⬇ Монтиране ⬇
Премахване
1. Изключете запалването. Изключете отрицателната клема от акумулатора.
2. Отстранете долния защитен капак на двигателното отделение.
3. Източете охлаждащата течност в предварително приготвен контейнер.
4. Отстранете горния капак на ангренажната верига (повече подробности, вижте съответния раздел в тази глава).
5. Разхлабете монтажните винтове (1) и отстранете държача на тръбата за охлаждаща течност (2), както е показано на фигурата по-долу.
6. Развийте щепсела с резба (стрелка) от цилиндровия блок, както е показано на фигурата по-долу.
7. Завийте фиксиращия винт "T10340" в цилиндровия блок, докато спре, както е показано на фигурата по-долу.
Внимание. Ако не можете да завиете фиксиращия винт "T10340" докрай, това означава, че коляновият вал не е в правилната позиция. В този случай трябва да направите следното:
- Развийте заключващия винт.
- Завъртете коляновия вал на 90° (¼ оборот) в посоката на въртене на вала на двигателя.
- Завийте фиксиращия винт "T10340" в цилиндровия блок, докато спре.
- Фиксиращият винт "110340" трябва да се затегне с въртящ момент от 30 Nm.
Данни, взети от този портал: SkodaBook
8. Завъртете коляновия вал, докато спре в посоката на въртене на вала на двигателя.
9. Разкачете двата маркуча за охлаждащата течност (1) от възвратния клапан, както е показано на фигурата по-долу.
10. Развийте закрепващия винт (2), отстранете възвратния клапан от капака на главата на цилиндъра.
11. Инсталирайте заключващия болт "T10414", докато спре срещу капака на главата на цилиндъра, както е показано на фигурата по-долу.
12. Затегнете с ръка монтажния винт (1), показан на фигурата по-долу.
13. Отстранете масления съд.
14. Свалете капака на задвижващата верига на маслената помпа (1), както е показано на фигурата по-долу.
15. Развийте обтегача (стрелката) на задвижващата верига на разпределителния вал, както е показано на фигурата по-долу.
16. Като държите задвижващото зъбно колело на разпределителния вал с помощта на заключващата насрещна опора T10172, разхлабете монтажния болт на задвижващото зъбно колело на разпределителния вал (1), както е показано на фигурата по-долу.
17. Свалете задвижващата предавка на разпределителния вал заедно с монтажния болт.
18. Поставете задвижващата верига на разпределителния вал (1) върху ухото (стрелка) на капака на веригата за синхронизация, както е показано на фигурата по-долу.
Забележка. Ухо от вътрешната страна на капака на ангренажната верига предотвратява падането на задвижващата верига на разпределителния вал.
19. Изключете маркуча, водещ към въздушния филтър от капака на главата на цилиндъра.
20. Развийте монтажните винтове (1) и отстранете монтажната скоба, както е показано на фигурата по-долу.
21. Разкачете съединителя на кабелния сноп (2) от сензора за налягане на усилване "G31", показан на фигурата по-долу.
22. Разблокирайте крепежните елементи по посока на стрелката, откачете напорната тръба (3) първо от модула на дроселната клапа "J338" и след това от турбокомпресора, както е показано на фигурата по-долу.
23. Свалете капака и развийте закрепващия винт (4), показан на фигурата по-долу.
24. С помощта на специален теглич "T10112A" изключете високоволтовите проводници от запалителните свещи. Поставете кабелите за високо напрежение настрана.
25. Отстранете помпата за високо налягане.
26. Изключете съединителите на кабелния сноп от горивните инжектори.
27. Развийте монтажните винтове (стрелки), показани на фигурата по-долу, и отстранете горивната шина.
28. Отстранете модула на турбокомпресора (за повече подробности вижте съответния раздел в гл Всмукателна и изпускателна система).
29. Изключете съединителя на кабелния сноп от сензора на Хол "G40".
30. Отстранете индикатора за нивото на маслото.
31. Разхлабете монтажните болтове на капака на главата на цилиндъра напречно отвън навътре и ги развийте.
32. Внимателно отстранете капака на цилиндровата глава.
Забележка. Предотвратете навлизането на мръсотия и остатъци от уплътнител в главата на цилиндъра.
Монтиране
Внимание.
- Преди да монтирате главата на цилиндъра, шпилките (M6x70) трябва да се завият в главата на цилиндъра.
- Капакът на главата на цилиндъра се направлява от шпилки, като по този начин предотвратява изплъзването на кобилиците от хидравличните бутали.
Забележка. Не е възможно някое от буталата да е в ГМТ.
Внимание. Когато работите с препарата за отстраняване на уплътнения и обезмаслителя, носете защитни ръкавици и очила.
1. Премахване на остатъци от уплотняющего средства (мерки и теглилки) с уплотняющих повърхности на капака на цилиндровата глава и цилиндър и с помощта на химически средства за премахване на пломби.
2. Обезмаслете уплътнителните повърхности.
3. Преди да монтирате капака на главата на цилиндъра, е необходимо да завиете две шпилки (M6 x 70) (1) в главата на цилиндъра.
Внимание. Капакът на главата на цилиндъра е уплътнен с помощта на 2 различни уплътнителни агента.
Забележка. Уплътняващият агент не трябва да се нанася твърде дебело, в противен случай излишъкът от уплътняващ агент може да навлезе в маслените отвори и да причини повреда на двигателя.
4. Да уплотняющее средство (мерки и теглилки) "D 189 500 А1" на приваленную повърхност (1), както е показано на фигурата по-долу. Диаметър на валяк уплотняющего средство трябва да бъде с 2...3 мм и на места намиране на дупки под винтове трябва да си от вътрешната страна.
5. Нанесете равномерно тънък слой уплътняващ агент "D 154 103 A1" върху повърхностите, маркирани със щриховка на фигурата по-долу (2).
6. Проверете дали кобилиците са в контакт с хидравличните компенсатори.
7. Внимателно поставете капака на главата на цилиндъра върху шпилките и шпилките върху главата на цилиндъра.
8. Затегнете монтажните болтове на новия капак на цилиндровата глава в тази последователност от "A" до "J". Момент на затягане 8 Nm + завъртете допълнителни 90° (¼ оборот).
Внимание.
- Наложително е да отстраните уплътняващия агент за капака на главата на цилиндъра в областта, показана на фигурата по-долу (стрелки).
- За да избегнете течове, не смесвайте и двата уплътнителя за капака на главата на цилиндъра и корпуса на ангренажната верига.
9. Отстранете излишния уплътнител от областта, показана на фигурата по-долу (стрелки).
10. Завъртете коляновия вал, докато спре в посоката на въртене на вала на двигателя.
11. Повдигнете задвижващата верига на разпределителния вал с помощта на монтажния инструмент T10118, както е показано на фигурата по-долу.
12. Проверете отдолу дали задвижващата верига на разпределителния вал (1) е правилно позиционирана върху зъбното колело на коляновия вал, както е показано на фигурата по-долу.
13. Поставете задвижващата верига на разпределителния вал (1) върху верижното задвижващо зъбно колело (2), както е показано на фигурата по-долу.
14. В секцията на направляващата стойка (3) задвижващата верига на разпределителния вал трябва да е плътно прилепнала и леко опъната, както е показано на фигурата по-долу.
15. Като държите задвижващото зъбно колело на разпределителния вал с помощта на заключващата контра опора T10172, затегнете монтажния болт на задвижващото зъбно колело на разпределителния вал (1) до момент на затягане от 50 Nm, както е показано на фигурата по-долу. Монтажният болт трябва да се завърти на 90° (¼ оборот) само след проверка на синхронизацията на клапана в края на работния процес.
16. Затегнете обтегача на веригата до въртящ момент от 60 Nm.
17. Отстранете заключващия болт "T10414" от разпределителния вал.
18. Развийте фиксиращия винт "T10340" от цилиндровия блок.
19. Завъртете коляновия вал два оборота в посоката на въртене на вала на двигателя.
20. Завийте фиксиращия винт "T10340" в цилиндровия блок, докато спре.
21. Завъртете коляновия вал, докато спре в посоката на въртене на вала на двигателя.
22. Времето на клапана се регулира, ако е възможно да се монтира фиксиращият болт "T10414" в разпределителния вал.
Ако разпределението във времето не е нормално
23. Повторете настройката на времето на клапана (повече подробности, вижте съответния раздел в тази глава).
24. Като държите задвижващото зъбно колело на разпределителния вал с помощта на заключваща контра опора T10172, завъртете монтажния болт (1) на 90° (¼ оборот), както е показано на фигурата по-долу.
25. Отстранете фиксиращия болт "T10414" и фиксиращия винт "T10340".
26. Монтирайте горния капак на ангренажната верига (повече подробности, вижте съответния раздел в тази глава).
27. Инсталирайте комплекта на турбокомпресора с изпускателния колектор (за повече подробности вижте съответния раздел в главата Всмукателна и изпускателна система).
28. Инсталирайте масления съд.
29. Монтирайте шайбата на коляновия вал.
30. Инсталирайте помпата за високо налягане.
31. Инсталирайте горивопроводи.
32. По-нататъшното инсталиране се извършва в обратния ред на отстраняването.