Cuprins: Demontarea ⬇ Instalare ⬇
Demontarea
Nota. Nu începeți lucrările de demontare a chiulasei până când motorul nu s-a răcit sub 35°C. În caz contrar, poate apărea o deteriorare a chiulasei. Mutați toate pistoanele departe de PMS.
1. Goliți tot lichidul de răcire din sistemul de răcire într-un recipient pregătit anterior.
2. Scoateți carcasa termostatului din chiulasă.
3. Scoateți capacul superior al lanțului de distribuție (mai multe detalii, consultați secțiunea relevantă din acest capitol).
4. Scoateți capacul inferior al lanțului de distribuție (mai multe detalii, consultați secțiunea relevantă din acest capitol).
5. Scoateți suportul de montare superior al atașamentului.
6. Scoateți ansamblul turbocompresorului cu galeria de evacuare (pentru mai multe detalii, consultați secțiunea corespunzătoare din capitolul Sistem de admisie si evacuare).
7. Scoateți ansamblul galeriei de admisie (pentru mai multe detalii, consultați secțiunea relevantă din capitolul Sistem de admisie si evacuare).
8. Scoateți rezervorul de expansiune al sistemului de răcire a motorului.
9. Instalați un dispozitiv special pentru agățarea unității de alimentare (T30099) asamblat cu suportul MP9-200/3 deasupra compartimentului motor, așa cum se arată în figura de mai jos.
10. Deșurubați șurubul de montare al cutiei de viteze la motor și înșurubați șurubul de montare al suportului de montare T10358 la locul său.
11. Folosind axul MP9-200/3, ridicați ușor ansamblul unității de alimentare.
12. Deconectați conductele de combustibil (3) și (4). prezentat în figura de mai jos. Pentru a face acest lucru, ar trebui să apăsați butoanele de deblocare.
Atenţie. Linia de alimentare cu combustibil este sub presiune excesivă. Pentru a preveni rănirea, purtați ochelari de protecție și mănuși de protecție. Înainte de a începe să deschideți sistemul, ar trebui să acoperiți zona de conectare cu o cârpă curată.
13. Deșurubați piulița de fixare (1). Deconectați firul de împământare (carcasa) (2) de la suportul motorului, așa cum se arată în figura de mai jos.
14. Deșurubați șuruburile de fixare (săgeți), scoateți suportul motorului.
15. Scoateți capacul chiulasei (mai multe detalii, consultați secțiunea relevantă din acest capitol).
16. Scoateți întinzătorul și șinele de ghidare ale lanțului de antrenare a arborelui cu came.
17. Scoateți culbutorii împreună cu tachetele hidraulice și așezați-le pe o suprafață curată.
18. Nu dezasamblați culbutorii și compensatoarele hidraulice.
19. Deșurubați șuruburile de fixare a chiulasei în ordinea prezentată în figura de mai jos.
20. Scoateți cu grijă ansamblul chiulasei.
Instalare
Nota. Cuplul de strângere al supapei de reținere (săgeată) prezentat în figura de mai jos: 7 Nm.
Nota. Nu este posibil ca niciunul dintre pistoane să fie la PMS.
Nota.
- Noua garnitură a chiulasei trebuie scoasă din ambalaj numai imediat înainte de instalare.
- Noua garnitură trebuie manipulată cu grijă suplimentară. Daunele sunt cauza scurgerilor.
- Nu trebuie să existe ulei sau lichid de răcire în orificiile șuruburilor chiulasei.
1. Sigilați cilindrii cu cârpe curate pentru a preveni pătrunderea murdăriei în spațiul dintre pereții cilindrului și pistoane.
Atenţie. Când lucrați cu dispozitivul de îndepărtare a sigiliului și degresant, purtați mănuși și ochelari de protecție.
2. Asigurați-vă că nu pătrund contaminanți în cilindri sau în pasajele de lubrifiere și lichid de răcire în timpul curățării chiulasei și blocului.
3. Îndepărtați cu grijă orice garnitură veche rămasă de pe chiulasă și blocul cilindrilor folosind un dispozitiv chimic de îndepărtare a garniturii.
4. Setați pistonul primului cilindru la PMS, întoarceți puțin arborele cotit înapoi.
5. Montați o nouă garnitură de chiulasă. Inscripţie (numărul piesei) ar trebui îndreptată în sus.
6. Instalaţi ansamblul chiulasei pe blocul cilindrilor. În acest caz, ar trebui să fiți ghidat de știfturile de centrare din blocul cilindrilor.
7. Montați șuruburi noi de montare a chiulasei și strângeți-le manual.
8. Șuruburile de montare a chiulasei trebuie strânse în ordinea prezentată în figura de mai jos, după cum urmează:
- Toate șuruburile trebuie strânse la un cuplu de 40 Nm.
- Apoi rotiți toate șuruburile cu încă 90° (¼ de tură) folosind o cheie tubulară.
- Apoi rotiți toate șuruburile cu încă 90° (¼ de tură).
9. Montați compensatoarele hidraulice în chiulasă și așezați culbutorii corespunzătoare la capetele tijelor supapelor.
10. Instalați capacul chiulasei (mai multe detalii, consultați secțiunea relevantă din acest capitol).
11. Reglați sincronizarea supapelor (mai multe detalii, consultați secțiunea relevantă din acest capitol).
12. Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a demontării.
13. Umpleți sistemul de răcire cu lichid de răcire, apoi îndepărtați aerul din sistem.