Poznámka:
- Potrebné špeciálne prístroje, kontrolné meracie prístroje a pomocné prostriedky
- Adaptér pre číselník "T10170" alebo "T10170 A".
- Zámok polohy vačkového hriadeľa "T10171 A".
- Upínacie zariadenie "T10172".
- Zaisťovacia skrutka "T10340".
- Podpora pultu -T30004 (3415)-
- Upevňovací kolík "T40011".
- Indikátor odchýlky typu číselníka, štandardný.
1. Odstráňte horný ozdobný kryt motora.
2. Odskrutkujte upevňovacie skrutky (2), odstráňte svorku (1), ako je znázornené na obrázku nižšie.
3. Odpojte konektor káblového zväzku (3) od snímača plniaceho tlaku "G31" so snímačom teploty nasávaného vzduchu 2 "G299", ako je znázornené na obrázku nižšie.
4. Odpojte hadice na tlakovom potrubí a otvorte káblové vedenie.
5. Posuňte svorky smerom von (šípky) a vytiahnite tlakové potrubie nahor, ako je znázornené na obrázku nižšie.
6. Potom odstráňte tlakové vedenie turbodúchadla.
7. Odpojte konektor káblového zväzku (šípka) od snímača poklesu tlaku oleja "F1", ako je znázornené na obrázku nižšie.
8. Odskrutkujte skrutku (1), ktorá zaisťuje uzemňovací vodič (kryt), ako je znázornené na obrázku nižšie.
9. Odskrutkujte upevňovacie skrutky (1) a (2), posuňte potrubie chladiacej kvapaliny doľava na ľavú stranu motorového priestoru, ako je znázornené na obrázku nižšie.
10. Odskrutkujte upevňovacie skrutky (šípky), odstráňte kryt (1) a (2), ako je znázornené na obrázku nižšie.
11. Odstráňte kryt rozvodovej reťaze.
12. Aby ste mohli otáčať kľukovým hriadeľom, namontujte puzdro ložiska, remenicu kľukového hriadeľa (2) a upevňovaciu skrutku (3), ktoré je potrebné dotiahnuť požadovaným uťahovacím momentom (použite ovládač "T30004").
13. Odstráňte zapaľovaciu cievku 1. valca.
14. Naskrutkujte adaptér pre číselník "T10170" do závitu sviečky až na doraz.
15. Po zasunutí úchylkomeru (A) s predĺžením "T10170/1" až na doraz ho upnite upínacou maticou (šípka), ako je znázornené na obrázku nižšie.
16. Otáčajte kľukovým hriadeľom v smere pohybu hriadeľa motora, kým piest 1. valca nebude v TDC.
17. Označte polohu rukoväte malého číselníka.
18. Otočte kľukový hriadeľ o 45° proti smeru hriadeľa motora.
19. Posuňte napínaciu tyč (1) v smere šípky, ako je znázornené na obrázku nižšie, pripevnite piest pomocou zaisťovacieho tŕňa "T40011".
[Údaje skopírované z portálu: SKODABOOK.RU]
20. Pomocou vhodnej fixky označte smer pohybu hnacej reťaze vačkového hriadeľa (3).
Poznámka. Montážna skrutka mechanického zariadenia na nastavenie vačkového hriadeľa "2" má ľavý závit.
21. Odskrutkujte skrutky (2) a (4), odstráňte prepínač fázy vačkového hriadeľa (1) s hnacou reťazou vačkového hriadeľa (3), ako je znázornené na obrázku nižšie. Na jej údržbu použite upínacie zariadenie "T10172".
22. Namontujte späť prepínač fázy vačkového hriadeľa (1).
23. Zaskrutkujte späť upevňovacie skrutky (2) a (4). utiahnite skrutku (2) uťahovacím momentom 40 Nm a skrutku (4) uťahovacím momentom 50 Nm; v tomto prípade by ste mali použiť upínacie zariadenie "T10172".
24. Otáčajte vačkové hriadele, ktoré ovládajú sacie a výfukové ventily, až kým nebude možné do otvorov vo vačkových hriadeľoch zasunúť prípravok na zaistenie polohy vačkového hriadeľa "T10171 A" až na doraz. Dorazové tŕne (šípky 1) musia zapadnúť do otvorov (šípky 2). Je potrebné, aby bol nápis "TOR" (šípka 3) zhora čitateľný.
Poznámka. Vačkové hriadele sa počas axiálneho otáčania nesmú posúvať.
25. Na zaistenie zámku polohy vačkového hriadeľa "T10171 A" zaskrutkujte skrutku M6 rukou do príslušného otvoru (šípky), bez uťahovania.
Poznámka. Malo by sa pamätať na to, že zámok polohy vačkového hriadeľa "T10171 A" má rôzne montážne body.
26. Uvoľnite skrutky reťazových kolies na vačkových hriadeľoch. K tomu je potrebné použiť upínacie zariadenie "T10172".
Pozornosť. Nástroj na zaistenie vačkového hriadeľa "T10171 A" sa nesmie používať ako pridržiavací nástroj.
27. Demontujte reťazové koleso vačkového hriadeľa.
28. Umiestnite hnaciu reťaz vačkového hriadeľa na hnacie ozubené kolesá reťaze vačkového hriadeľa (pri zachovaní smeru pohybu reťaze) a znovu nainštalujte odstránené reťazové koleso.
29. Zaskrutkujte skrutky vačkového hriadeľa, kým sa reťazové kolesá na vačkových hriadeľoch stále dajú otáčať.
30. Napnite hnaciu reťaz vačkového hriadeľa vytiahnutím zaisťovacieho tŕňa "T40011".
31. Otáčajte kľukovým hriadeľom v smere pohybu hriadeľa motora, kým piest 1. valca nebude v hornej úvrati. Prípustná odchýlka od TDC piesta 1. valca: ±0,01 mm.
Poznámka. Ak sa kľukový hriadeľ otáča o viac ako 0,01 mm za TDC, potom by sa mal kľukový hriadeľ otočiť späť približne o 45°. Potom ho otočte v smere otáčania hriadeľa motora do polohy TDC 1. valca.
32. Odskrutkujte upevňovacie skrutky (1) (8 Nm) a (3) (40 Nm), posuňte držiak (2) potrubia chladiacej kvapaliny doprava, ako je znázornené na obrázku nižšie.
33. Odskrutkujte závitovú zátku (šípka) otvoru TDC na bloku valcov.
34. Zaisťovaciu skrutku "T10340" zaskrutkujte do bloku valcov až na doraz, dotiahnite ju krútiacim momentom 30 Nm.
Poznámka. Kľukový hriadeľ sa aretuje poistnou skrutkou T10340 len v smere otáčania hriadeľa motora.
35. Pomocou upínacieho zariadenia "T10172" podržte ozubené kolesá reťaze vačkového hriadeľa (1) a (5) v tejto polohe a utiahnite skrutku (2) (ľavý závit) krútiacim momentom 40 Nm a skrutkou (4) krútiacim momentom 50 Nm.
Poznámka. Pri uťahovaní skrutiek vačkového hriadeľa sa kľukový hriadeľ nesmie točiť a reťaz pohonu vačkového hriadeľa "3" musí zostať na oboch stranách napnutá.
36. Odstráňte zátku "T10171 A" znázornenú na obrázku nižšie.
37. Odskrutkujte zaisťovaciu skrutku "T10340" z bloku valcov.
38. Otočte kľukovým hriadeľom o 2 otáčky v smere otáčania hriadeľa motora do polohy TDC 1. valca. Prípustná odchýlka od TDC piesta 1. valca: ±0,01 mm.
39. Zámok polohy vačkového hriadeľa "T10171 A" by mal byť zasunutý do otvorov vačkového hriadeľa, kým sa nezastaví.
Ak nie je možné vložiť zámok polohy vačkového hriadeľa "T10171 A"
40. Zopakujte úpravu.
Ak je možné vložiť zámok polohy vačkového hriadeľa "T10171 A"
41. Zaisťovaciu skrutku "T10340" zaskrutkujte do bloku valcov až na doraz.
42. Upevňovaciu skrutku "T10340" utiahnite uťahovacím momentom 30 Nm.
43. Odstráňte aretáciu polohy vačkového hriadeľa "T10171 A", pridržte ozubené kolesá reťaze vačkového hriadeľa pomocou upínacieho zariadenia "T10172" a otočte skrutky (2) (ľavý závit) a (4) pomocou pevného kľúča o ďalších 90° (¼ otáčky).
Poznámka.
- Montážna skrutka prepínača fázy vačkového hriadeľa (2) má ľavý závit.
- Ozubené kolesá rozvodovej reťaze vačkového hriadeľa sa počas uťahovania nesmú otáčať na vačkovom hriadeli.
44. Ďalšia inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako demontáž. V tomto prípade je potrebné dodržiavať nasledujúce pokyny.
Poznámka. Poisťovacia skrutka "T10340" zostáva v bloku valcov, kým sa remenica nenamontuje na kľukový hriadeľ.
45. Nainštalujte kryt rozvodového kolesa.
46. Nainštalujte remenicu na kľukový hriadeľ.
47. Nainštalujte poly klinový remeň.
48. Vymeňte tesniace krúžky krytu vačkového hriadeľa a pred montážou ich namažte olejom.