Poznámka:
- Potrebné špeciálne náradie, kontrolné meracie prístroje a pomocné prostriedky
- Adaptér pre číselník -T10170- alebo -T10170 A-.
- Aretácia polohy vačkového hriadeľa -T10171 A-.
- Upínací nástroj -T10172-.
- Zaisťovacia skrutka -T10340-.
- Protidržiak -T30004 (3415) -
- Zaisťovací kolík -T40011-.
- Číselník, štandardný.
1. Odstráňte horný ozdobný kryt motora.
2. Odskrutkujte upevňovacie skrutky (2), odstráňte svorku (1), ako je znázornené na obrázku nižšie.
3. Odpojte konektor káblového zväzku (3) zo snímača plniaceho tlaku -G31- so snímačom teploty nasávaného vzduchu 2 -G299- ako je znázornené na obrázku nižšie.
4. Odpojte hadice na tlakovom potrubí a otvorte vedenie kábla.
5. Posuňte svorky smerom von (šípky) a vytiahnite tlakové potrubie smerom nahor, ako je znázornené na obrázku nižšie.
6. Potom odstráňte tlakové potrubie z turbodúchadla.
7. Odpojte konektor káblového zväzku (šípka) zo spínača poklesu tlaku oleja -F1-, ako je znázornené na obrázku nižšie.
8. Odskrutkujte upevňovaciu skrutku (1) uzemňovacie vodiče (rám), znázornené na obrázku nižšie.
9. Odskrutkujte upevňovacie skrutky (1) A (2), posuňte potrubie chladiacej kvapaliny doľava na ľavú stranu motorového priestoru, ako je znázornené na obrázku nižšie.
10. Odskrutkujte upevňovacie skrutky (šípky), odstráňte kryt (1) A (2), znázornené na obrázku nižšie.
11. Odstráňte kryt rozvodovej reťaze.
12. Aby ste mohli otáčať kľukovým hriadeľom, nainštalujte puzdro ložiska, remenicu kľukového hriadeľa (2) a upevňovacia skrutka (3), utiahnuť na požadovaný uťahovací moment (použiť ovládač -T30004 -).
13. Odstráňte zapaľovaciu cievku 1. valca.
14. Naskrutkujte adaptér číselníka -T10170- do závitu zapaľovacej sviečky až na doraz.
15. Nosenie číselníka (A) s predĺžením -T10170/1- až na doraz utiahnite upínacou maticou (šípka), ako je znázornené na obrázku nižšie.
16. Otáčajte kľukovým hriadeľom v smere hriadeľa motora, kým piest 1. valca nebude v TDC.
17. Označte polohu gombíka malého číselníka.
18. Otočte kľukový hriadeľ o 45°proti smeru hriadeľa motora.
19. Posuňte napínaciu tyč (1) v smere šípky, ako je znázornené na obrázku nižšie, zaistite piest pomocou zaisťovacieho tŕňa -T40011-.
20. Vhodnou fixkou si treba vyznačiť smer pohybu hnacej reťaze vačkového hriadeľa (3).
Poznámka. Upevňovacia skrutka mechanického nastavovača vačkového hriadeľa -2- má ľavý závit.
21. Odstráňte skrutky (2) A (4), demontujte prepínač fázy vačkového hriadeľa (1) s hnacou reťazou vačkového hriadeľa (3), ako je znázornené na obrázku nižšie. Na podporu použite upínací nástroj -T10172-.
22. Namontujte späť prepínač fázy vačkového hriadeľa (1).
23. Vymeňte upevňovacie skrutky (2) A (4). utiahnite skrutku (2) s uťahovacím momentom 40 N.m a skrutkou (4) - s pôsobením momentu 50 Nm; Nepoužívajte na to upínací nástroj -T10172-.
24. Otáčajte vačkové hriadele, ktoré ovládajú sacie a výfukové ventily, až kým nebude možné polohovadlo vačkového hriadeľa -T10171 A- úplne zasunúť do otvorov vo vačkových hriadeľoch. Zastavte tŕne (šípky 1) by mal ísť do dier (šípky 2). Je potrebné, aby nápis "TOR" (šípka 3) sa dalo čítať zhora.
Poznámka. Vačkové hriadele sa počas otáčania v axiálnom smere nesmú pohybovať.
25. Na uzamknutie zámku polohy vačkového hriadeľa -T10171 A- ručne zaskrutkujte skrutku M6 do príslušného otvoru (šípky), bez meškania.
Poznámka. Všimnite si, že polohovadlo vačkového hriadeľa -T10171 A- má rôzne upevňovacie body.
26. Uvoľnite skrutky reťazových kolies na vačkových hriadeľoch. K tomu použite upínací nástroj -T10172-.
Pozornosť. Nástroj na zaistenie vačkového hriadeľa -T10171 A- sa nesmie používať ako oporný nástroj.
27. Demontujte reťazové koleso vačkového hriadeľa.
28. Nasaďte reťazové kolesá vačkového hriadeľa hnaciu reťaz vačkového hriadeľa (rešpektovanie smeru pohybu reťaze) a znovu nainštalujte odstránené reťazové koleso.
29. Zaskrutkujte skrutky vačkových hriadeľov do takej miery, aby sa reťazové kolesá na vačkových hriadeľoch dali ešte otáčať.
30. Napnite rozvodovú reťaz vačkového hriadeľa vytiahnutím poistného čapu -T40011-.
31. Otáčajte kľukovým hriadeľom v smere hriadeľa motora, kým piest 1. valca nebude v TDC. Prípustná odchýlka od TDC piestu 1. valca:±0,01 mm.
Poznámka. Ak sa kľukový hriadeľ otáča o viac ako 0,01 mm za TDC, otočte kľukový hriadeľ späť o približne 45°. Potom ho otočte v smere otáčania hriadeľa motora do polohy TDC 1. valca.
32. Odskrutkujte upevňovacie skrutky (1) (8 Nm) A (3) (40 Nm), posuňte držiak (2) potrubia chladiacej kvapaliny vpravo, ako je znázornené na obrázku nižšie.
33. Odstráňte uzatváraciu skrutku (šípka) TDC otvory na bloku valcov.
34. Zaisťovaciu skrutku -T10340- zaskrutkujte do bloku valcov až na doraz, utiahnite na 30 Nm.
Poznámka. Poisťovacia skrutka -T10340- blokuje kľukový hriadeľ iba v smere otáčania hriadeľa motora.
35. Pomocou upínacieho zariadenia -T10172- pridržte ozubené kolesá reťazového pohonu vačkových hriadeľov (1) A (5) v tejto polohe a utiahnite skrutku (2) (ľavý závit) s krútiacim momentom 40 Nm a skrutkou (4) — s použitím krútiaceho momentu 50 Nm.
Poznámka. Pri uťahovaní skrutiek vačkového hriadeľa sa nesmie otáčať kľukovým hriadeľom a hnacia reťaz vačkového hriadeľa -3- musí zostať napnutá na oboch stranách.
36. Odstráňte dorazové zariadenie -T10171 A- zobrazené na obrázku nižšie.
37. Odstráňte poistnú skrutku -T10340- z bloku valcov.
38. Otočte kľukovým hriadeľom o 2 otáčky v smere otáčania hriadeľa motora do polohy TDC 1. valca. Prípustná odchýlka od TDC piestu 1. valca:±0,01 mm.
39. Vložte regulátor polohy vačkového hriadeľa -T10171 A- do otvorov vačkového hriadeľa až na doraz.
Ak nie je možné vložiť polohovadlo vačkového hriadeľa -T10171 A-
40. Zopakujte úpravu.
Ak je možné vložiť polohovadlo vačkového hriadeľa -T10171 A-
41. Zaskrutkujte poistnú skrutku -T10340- do bloku valcov až na doraz.
42. Utiahnite poistnú skrutku -T10340- na 30 Nm.
43. Odstráňte aretáciu polohy vačkového hriadeľa -T10171 A-, pridržte reťazové kolesá vačkového hriadeľa pomocou upínacieho nástroja -T10172- a otočte skrutky (2) (ľavý závit) A (4) tvrdý kľúč dodatočný 90' (¼ otáčky).
Poznámka.
- Na upevňovacej skrutke prepínača fázy vačkového hriadeľa (2) ľavé vlákno.
- Reťazové kolesá na vačkových hriadeľoch sa pri uťahovaní nesmú otáčať na vačkovom hriadeli.
44. V budúcnosti sa inštalácia vykonáva v opačnom poradí ako demontáž. Pritom je potrebné dodržiavať nasledujúce pokyny.
Poznámka. Poisťovacia skrutka -T10340- zostáva v bloku valcov, kým sa remenica nenamontuje na kľukový hriadeľ.
45. Nainštalujte kryt rozvodového kolesa.
46. Nainštalujte remenicu na kľukový hriadeľ.
47. Nainštalujte poly klinový remeň.
48. Pred inštaláciou vymeňte tesniace krúžky krytov vačkového hriadeľa a namažte ich olejom.