Notă: Indiferent de intervalele de verificare a programului de întreținere (vezi Secțiunea 3), nu permiteți scurgeri de lichide sub vehicul - astfel de scurgeri indică o defecțiune care ar trebui reparată imediat.
Notă: Pentru o descriere a verificării nivelului electrolitului bateriei, consultați Secțiunea 17.
1. Lichidele sunt o parte integrantă a sistemelor de lubrifiere, răcire, spălare parbriz, sisteme de frânare și altele. Datorită consumului treptat și contaminării fluidelor în timpul funcționării normale a vehiculului, acestea trebuie înlocuite periodic. Adăugați numai lichid care îndeplinește Specificațiile.
Notă: Ori de câte ori se verifică nivelul lichidului, vehiculul trebuie să se afle pe o suprafață plană și plană.
Notă: Consumul de ulei de motor depinde de stilul de condus și de condițiile de funcționare a vehiculului, dar nu trebuie să depășească 0,5 l la 1000 km de parcurs. Consumul mai mare de ulei este un semn de uzură a garniturilor și/sau a segmentelor pistonului sau a garniturilor arborelui motor. Motoarele noi ajung la un consum normal de ulei abia după aproximativ 5.000 km.
Control vizual al scurgerilor
2. Cu un motor uleios și cu un consum mare de ulei, verificați dacă există scurgeri:
- așezarea paletului unui carter al motorului;
- etanșare dopul de scurgere a uleiului de motor;
- etanșare D / V ulei impulsiv sub presiune;
- garnitura filtrului de ulei;
- garnitura intre bloc si chiulasa;
- garnitura capac chiulasa;
- etanșare capac umplere ulei;
- garnituri de arbore cotit și arbore cu came.
Deoarece în prezența unei scurgeri, uleiul se răspândește pe o suprafață mare a motorului, este dificil să îl localizați imediat. Pentru a detecta scurgerile, procedați după cum urmează:
3. Curăţaţi motorul acoperind alternatorul şi cutia de siguranţe cu o pungă de plastic, pulverizând motorul cu detergent normal la rece şi spălându-l cu apă după o perioadă scurtă de timp.
4. Stropiți suprafețele de îmbinare și garniturile de pe motor cu var sau talc din exterior.
5. Verificați nivelul uleiului de motor și corectați dacă este necesar (vezi mai jos).
6. Pentru a încălzi uleiul, faceți un test drive pe mașină - vâscozitatea uleiului încălzit va scădea și va ieși mai repede la scurgeri.
7. În cele din urmă, examinați motorul aprinzându-l cu o lampă. Localizați scurgerile și remediați-le. Dacă nu a fost posibilă detectarea scurgerilor folosind metoda descrisă, se poate folosi un aditiv special pentru uleiul de motor pentru a determina scurgerile acestuia în lumină ultravioletă (consultați instrucțiunile de utilizare incluse cu acest supliment).
Verificarea și reglarea nivelului
8. Verificarea nivelului de ulei impulsiv se face folosind o joja cu maner galben (4 din ilustrație Sectiunea 1), instalat în tubul de ghidare.
9. Măsurarea nivelului de ulei impulsiv trebuie făcută pe un motor rece, sau la cel puțin 3 minute după oprirea unui motor cald.
Notă: Dacă începeți măsurarea imediat după oprirea motorului, uleiul rămas în partea superioară a motorului nu va avea timp să se scurgă, iar rezultatele măsurătorii vor fi eronate.
10. Scoateți sonda din tubul de ghidare și uscați lama sondei cu o cârpă curată, fără scame sau un prosop de hârtie. Introduceți joja până la capăt în tubul de ghidare și scoateți-o din nou.
11. Înălțimea porțiunii udate cu ulei a jojei va corespunde nivelului de ulei din motor. Acest nivel trebuie să fie în zonă (b pe rezista. ilustrații) sondă. Dacă nivelul a scăzut în zonă (Cu), adăugați aproximativ 1 litru de ulei de motor în porții mici pentru a ridica nivelul la (A), așa cum este descris mai jos. Dacă nivelul este deasupra zonei (A) uleiul ar trebui să fie pompat, pentru că în caz contrar, garniturile motorului și convertorul catalitic pot fi deteriorate.
12. Pentru a adăuga ulei, scoateți capacul de umplere cu ulei, - cu pictograma de ulei, (3 din ilustrație Sectiunea 1). Adăugați ulei în porții mici, nu mai mult de 0,5 litri. După completarea cu ulei, așteptați câteva minute pentru ca nivelul să se stabilească, apoi verificați din nou. Reajustați dacă este necesar. Dacă se găsește murdărie pe capacul de umplere, spălați-l cu benzină. În cele din urmă, strângeți strâns capacul de umplere a uleiului.
13. Verificarea nivelului de ulei este o procedură preventivă importantă care ar trebui făcută cât mai des posibil și, de asemenea, înainte de fiecare călătorie lungă. În plus, trebuie acordată atenție și stării uleiului: o culoare lăptoasă sau prezența picăturilor de apă în compoziția uleiului poate indica o încălcare a etanșeității garniturii chiulasei sau o fisură în cap sau bloc cilindric, în urma căruia lichidul de răcire intră în ulei. În acest caz, motorul trebuie reparat imediat. De fiecare dată când verificați nivelul uleiului, treceți cu degetul mare și arătător peste lama jojei înainte de a șterge. Dacă se găsesc particule de murdărie sau de metal care aderă la joja, uleiul și filtrul trebuie schimbate (vezi Secțiunea 6).
4.11 Zonele jojei de ulei de motor