Notă: Indiferent de intervalele de inspecție conform programului de întreținere (vezi Secțiunea 3), nu permiteți scurgerea lichidelor sub vehicul - astfel de scurgeri indică o defecțiune care ar trebui corectată imediat.
Notă: O descriere a modului de verificare a nivelului de electrolit a bateriei este dată în Secțiunea 17.
1. Lichidele fac parte integrantă din sistemele de lubrifiere, sistemele de răcire, sistemele de spălare a parbrizului, sistemele de frânare și altele. Datorită consumului treptat și contaminării fluidelor în timpul funcționării normale a vehiculului, acestea trebuie înlocuite periodic. Adăugați numai fluide care îndeplinesc cerințele specificațiilor.
Notă: La verificarea nivelului lichidului, vehiculul trebuie să se afle pe o suprafață orizontală, orizontală.
Notă: Consumul de ulei de motor depinde de stilul de condus și de condițiile de funcționare a vehiculului, dar nu trebuie să depășească 0,5 l la 1000 km. Consumul mai mare de ulei este un semn de uzură a garniturilor tijei supapei și/sau a inelelor pistonului sau a garniturilor arborelui motor. Motoarele noi ajung la un consum normal de ulei abia după aproximativ 5.000 km.
Inspecția vizuală a scurgerilor
2. Dacă motorul este uleios și are un consum mare de ulei, verificați dacă există scurgeri în următoarele zone:
- garnitura baia uleiului de motor;
- garnitura dopului de golire a uleiului de motor;
- etanșare presiunea uleiului de motor D/V;
- garnitura filtrului de ulei;
- garnitura intre bloc si chiulasa;
- garnitura capac chiulasa;
- garnitura capacului rezervorului de ulei;
- garnituri de ulei de arbore cotit și arbore cu came.
Deoarece atunci când există o scurgere, uleiul se răspândește pe o suprafață mare a motorului, este dificil să o localizați imediat. Pentru a detecta scurgerile, procedați după cum urmează:
3. Curăţaţi motorul acoperind generatorul şi cutia de siguranţe cu o pungă de plastic, pulverizând motorul cu un produs obişnuit de curăţare la rece şi după scurt timp spălarea cu apă.
4. Stropiți suprafețele de îmbinare și etanșările din exteriorul motorului cu var sau talc.
5. Verificați nivelul uleiului de motor și corectați-l dacă este necesar (vezi mai jos).
6. Pentru a încălzi uleiul, luați mașina pentru un test drive - vâscozitatea uleiului încălzit va scădea și va apărea mai repede în locurile de scurgeri.
7. În cele din urmă, examinați motorul aprinzând o lampă pe el. Localizați și reparați scurgerile. Dacă nu este posibilă detectarea scurgerilor folosind metoda descrisă, puteți utiliza un aditiv special pentru uleiul de motor pentru a detecta scurgerile acestuia sub lumină ultravioletă (consultați instrucțiunile de utilizare incluse cu acest supliment).
Verificarea și reglarea nivelului
8. Verificarea nivelului motrice de ulei se face cu ajutorul sondei de măsurare, cu manivela galbenă (4 pentru a ilustra Secțiunea 1), instalat în tubul de ghidare.
9. Nivelul uleiului de motor trebuie măsurat la un motor rece sau la cel puțin 3 minute după oprirea unui motor cald.
Notă: Dacă începeți să măsurați imediat după oprirea motorului, uleiul rămas în partea superioară a motorului nu va avea timp să se scurgă, iar rezultatele măsurătorii vor fi eronate.
10. Scoateți ecartamentul din tubul de ghidare și ștergeți lama uscată cu o cârpă curată, fără scame sau un prosop de hârtie. Introduceți joja până la capăt în tubul de ghidare și trageți-o din nou.
11. Înălțimea secțiunii udate cu ulei a jojei va corespunde nivelului de ulei din motor. Acest nivel trebuie să fie în zonă (b pe ilustrații) ecartament. Dacă nivelul a scăzut în zona (c), adăugați aproximativ 1 litru de ulei de motor în cantități mici pentru a ridica nivelul în zona (a), așa cum este descris mai jos. Dacă nivelul este deasupra zonei (a), uleiul ar trebui să fie pompat, deoarece În caz contrar, garniturile motorului și convertorul catalitic pot fi deteriorate.
12. Pentru a face plinul de ulei, scoateți capacul de umplere cu ulei, - cu pictograma mamelonului de ulei, (3 în ilustrație Secțiunea 1). Adăugați ulei în porții mici, nu mai mult de 0,5 l. După adăugarea uleiului, așteptați câteva minute pentru ca nivelul uleiului să se stabilească, apoi verificați din nou. Dacă este necesar, faceți din nou ajustări. Dacă se găsește murdărie pe capacul de umplere, spălați-l cu benzină. În cele din urmă, strângeți bine capacul de umplere cu ulei.
13. Verificarea nivelului de ulei este o procedură preventivă importantă care trebuie efectuată cât mai des posibil și, de asemenea, înainte de fiecare călătorie lungă. În plus, ar trebui să acordați atenție și stării uleiului: o culoare lăptoasă sau prezența picăturilor de apă în ulei poate indica o scurgere în garnitura chiulasei sau o fisură în cap sau blocul cilindrului, ca urmare a căreia lichidul de răcire intră în ulei. În acest caz, motorul trebuie reparat imediat. De fiecare dată când măsurați nivelul uleiului, treceți cu degetul mare și arătător pe lama jojei înainte de a o șterge. Dacă se găsesc murdărie sau particule de metal lipite de joja, uleiul și filtrul trebuie înlocuite (vezi Secțiunea 6).
4.11 Zonele jojei de ulei de motor