Забележка: Независимо от интервалите на проверка съгласно графика за поддръжка (вижте раздел 3), не позволявайте течности да изтичат под автомобила - такива течове показват неизправност, която трябва да бъде коригирана незабавно.
Забележка: Описание на това как да проверите нивото на електролита в батерията е дадено в Раздел 17.
1. Течностите са неразделна част от системите за смазване, охладителните системи, системите за миене на предното стъкло, спирачните системи и други. Поради постепенното изразходване и замърсяване на течностите по време на нормална работа на автомобила, те трябва да се сменят периодично. Добавяйте само течности, които отговарят на изискванията на спецификацията.
Забележка: Когато проверявате нивото на течността, автомобилът трябва да е на равна, хоризонтална повърхност.
Забележка: Разходът на масло в двигателя зависи от стила на шофиране и условията на работа на автомобила, но не трябва да надвишава 0,5 л на 1000 км. По-високият разход на масло е признак за износване на уплътненията на стеблото на клапаните и/или буталните пръстени, или уплътненията на вала на двигателя. Новите двигатели достигат нормален разход на масло едва след приблизително 5000 км.
Визуална проверка на течове
2. Ако двигателят е мазен и има висока консумация на масло, проверете следните области за течове:
- гарнитура на масления съд на двигателя;
- уплътнение на пробката за източване на маслото на двигателя;
- уплътнение D/V налягане на двигателното масло;
- уплътнение на масления филтър;
- уплътнение между блока и главата на цилиндъра;
- гарнитура на капака на цилиндровата глава;
- уплътнение на капачката за пълнене на масло;
- семеринги на колянов и разпределителен вал.
Тъй като когато има теч, маслото се разпространява върху голяма повърхност на двигателя, трудно е да се локализира веднага. За да откриете течове, продължете както следва:
3. Почистете двигателя, като покриете генератора и кутията с предпазители с найлонов плик, напръскате двигателя с обикновен студен почистващ препарат и след кратко време измийте с вода.
4. Поръсете свързващите повърхности и уплътненията от външната страна на двигателя с вар или талк.
5. Проверете нивото на маслото в двигателя и го коригирайте, ако е необходимо (вижте по-долу).
6. За да загреете маслото, закарайте колата на пробно шофиране - вискозитетът на загрятото масло ще намалее и то ще се появи по-бързо в местата на течовете.
7. Накрая прегледайте двигателя, като го осветите с лампа. Намерете и поправете течове. Ако не е възможно да откриете течове по описания метод, можете да използвате специална добавка към двигателното масло, за да откриете течовете му под ултравиолетова светлина (вижте указанията за употреба, включени в тази добавка).
Проверка и регулиране на нивото
8. Проверка на нивото на моторни масла, произведени с помощта на измерване на сондата с жълта дръжка (4 на илюстрации Раздел 1), инсталиран в направляващата тръба.
9. Нивото на двигателното масло трябва да се измерва на студен двигател или поне 3 минути след изключване на топъл двигател.
Забележка: Ако започнете измерването веднага след изключване на двигателя, маслото, останало в горната част на двигателя, няма да има време да изтече и резултатите от измерването ще бъдат грешни.
10. Отстранете измервателния уред от водещата тръба и избършете острието на сухо с чиста кърпа без влакна или хартиена кърпа. Поставете пръчката за измерване на нивото обратно във водещата тръба и я издърпайте отново.
11. Височината на напоената с масло част на измервателната пръчка ще съответства на нивото на маслото в двигателя. Това ниво трябва да е в района (b на съпротивлението. илюстрации) щуп. Ако нивото е паднало до зона (c), добавете приблизително 1 литър двигателно масло на малки количества, за да повишите нивото до зона (a), както е описано по-долу. Ако нивото е над зоната (a), маслото трябва да се изпомпва, т.к В противен случай уплътненията на двигателя и катализатора могат да се повредят.
12. За да се излее масло, махнете капака маслозаливной на вратата, - с пиктограммой масленки, (3 на илюстрации Раздел 1). Добавете масло на малки порции, не повече от 0,5 л. След като добавите масло, изчакайте няколко минути, докато нивото на маслото се стабилизира, след което проверете отново. Ако е необходимо, направете корекции отново. Ако има мръсотия върху капачката за пълнене, измийте я с бензин. Накрая затегнете здраво капачката на маслото.
13. Проверката на нивото на маслото е важна превантивна процедура, която трябва да се извършва възможно най-често, а също и преди всяко дълго пътуване. Освен това трябва да обърнете внимание и на състоянието на маслото: млечен цвят или наличие на водни капчици в маслото може да означава теч в уплътнението на главата на цилиндъра или пукнатина в главата или цилиндровия блок, в резултат на което охлаждащата течност попада в маслото. В този случай двигателят трябва да бъде ремонтиран незабавно. Всеки път, когато измервате нивото на маслото, прокарайте палеца и показалеца си по острието на пръчката, преди да я избършете. Ако се открият замърсявания или метални частици полепнали по измервателната пръчка, маслото и филтърът трябва да се сменят (вижте раздел 6).
4.11 Области на щеката за измерване на маслото на двигателя