Codul DSG este indicat pe autocolantul cu datele vehiculului (vezi Introducere). În plus, datele de identificare sunt indicate și pe DSG în sine, în partea de sus și de jos (vezi ilustrația 1.1): aici "PRC" este codul DSG, "15.01.08" este data producției (15 ianuarie 2008.), "14" este codul din fabrică, "09:49" este timpul de producție și "0042" este numărul de serie.
1.1 Localizarea datelor de identificare DSG "OAM"
Caracteristica principală a DSG este prezența a două ambreiaje paralele, ceea ce permite selectarea simultană a două trepte (este cuplată o singură treaptă de viteză). Prin urmare, la schimbarea vitezelor, timpul este cheltuit doar cu decuplarea unui ambreiaj și cuplarea celuilalt. Punctele de cuplare a ambreiajului se suprapun la schimbarea vitezelor, făcând posibilă accelerarea practic fără întreruperi a fluxului de putere, ceea ce duce la economii de combustibil de 4 până la 8%. Întreruperea fluxului de putere este principalul dezavantaj al transmisiilor manuale tradiționale, transmisiilor automate și transmisiilor variabile continuu care funcționează în modul manual.
Transmisia DSG "OAM" este o versiune îmbunătățită a transmisiei DSG 02E cu 6 trepte (vezi partea B). Utilizează două ambreiaje uscate cu un singur disc. Diagrama cinematică este prezentată în Figura 1.2. Cuplul de la motor este transmis la dublu ambreiaj prin intermediul unui volant dublu. Ca și în cazul unei transmisii manuale, rapoartele de transmisie sunt formate din perechi de viteze situate pe doi arbori de intrare și trei de ieșire. Toate angrenajele sunt cilindrice elicoidale. Deoarece se folosesc două ambreiaje, arborele de intrare este împărțit în doi arbori coaxiali: central (I din ilustrația 1.3) și exterior gol (A), adică Arborele central este situat în interiorul golului. Angrenajele conduse sunt situate pe trei arbori (1-3). Ambreiajul combinat este actionat hidromecanic, cu control automat prin comenzi de la unitatea electronica de control al transmisiei.
1.2 Diagrama transmisiei cuplului
A1 Arborele de intrare Nr.1
A2 Arborele de intrare Nr.2
B1-B3 Arborele de iesire nr 1 - nr 3
Cu trenul principal
Ambreiaj K1 nr. 1
Ambreiaj K2 nr.2
Motor M
T1 Part DSG cu trepte impare
T2 Part DSG cu trepte egale și marșarier
1.3 Arbore DSG "OAM"
A Arborele de intrare exterior
I Arborele de intrare intern
1-3 Arborele de ieșire 1-3
Menținerea nivelurilor corecte de lichid în transmisie este esențială pentru funcționarea corectă. DSG "OAM" are două circuite de fluide de lucru, fiecare dintre ele utilizând fluide de lucru diferite. Un singur contur (Și în ilustrația 1.4) — cu ulei de transmisie, iar celălalt (B) — cu fluidul de lucru al unității de comandă hidraulice "Mechatronic". Ambele fluide sunt umplute pe toată durata de viață a transmisiei și nu necesită verificare sau reglare a nivelului. Nivelul corect este atins la schimbarea uleiului de transmisie. Modul de pornire periodică a pompei hidraulice "V40T" se aplică în conformitate cu nevoile sistemului de control. În acest mod, pompa hidraulică este pornită numai când presiunea în unitatea de comandă "Mechatronic" scade sub o anumită valoare. Astfel, pentru ca blocul să funcționeze "Mechatronic" nu este nevoie de funcționarea continuă a pompei.
1.4 Circuitele fluidelor de lucru DSG "OAM"
Principalele părți ale DSG sunt prezentate în Figura 1.5.
1.5 Părți principale ale DSG "0AM"
1 capac de aerisire DSG
2 Capac de umplere a uleiului de transmisie
3 Pârghia mecanismului de selectare
4 Blocați capacul de aerisire 5
5 Unitate de control "Mechatronic"
6 Ambreiaj dublu
7 Arbore canelat (până în 11.2008) sau arborele cu flanșă (din 11.2008)
8 Buşon de golire, 30 Nm
9 DSG "OAM"
O descriere a controlului transmisiei și a modurilor sale este dată în capitolul "Comenzi și tehnici de operare". Schimbarea vitezelor se realizează prin activare hidraulică, cu control electronic.
Repararea unei transmisii necesită o mulțime de echipamente speciale, așa că dezasamblarea și asamblarea transmisiei și a componentelor acesteia ar trebui să fie încredințate specialiștilor din stațiile de service care au echipamentul corespunzător.