Autoturisme marca Hyundai Autoturisme marca Kia Autoturisme marca Lada Autoturisme marca Mazda Autoturisme marca Mercedes-Benz Autoturisme marca Opel Autoturisme marca Mitsubishi
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
Articole   
La marcaje Contacte Hartă
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Altele
Yeti (2009-2017)

Verificarea și reglarea fazelor de temporizare (reglarea TDC) (Skoda Yeti 5L)

  • Principală
  • Yeti
  • 5L (2009-2017)
  • Unitate de alimentare
  • Motor pe benzină 1,2 l
  • Verificarea și reglarea fazelor de temporizare (reglarea TDC)
0
1. Pentru a verifica poziția pistonului nr. 1 la PMS, urmați pașii descriși în paragrafele 6-10 Secțiunea 9 și acordați atenție canelurii de la capătul arborelui cu came: aceasta trebuie să fie amplasată așa cum se arată în ilustrație. Ar trebui să fie posibilă introducerea dispozitivului T10414 în capacul chiulasei până când se oprește (vezi ilustrația 9.11). Dacă testul este reușit, scoateți uneltele T10414 și T10340, apoi instalați piesele rămase în ordine inversă. Dacă nu puteți instala dispozitivul T10414, ajustați fazele de temporizare așa cum este descris mai jos.

10.1. Amplasarea canelurilor pe arborele cu came…

10.1. Amplasarea canelurilor pe arborele cu came la TDC


2. Scoateți capacul superior al curelei de distribuție (vezi Secțiunea 7).

3. Urmați pașii din paragrafele 6-10 Secțiunea 9, dacă nu s-a făcut deja.

4. Urmați pașii descriși în paragrafele 12-15 Secțiunea 9.

5. Instalați pinionul arborelui cu came pe arborele cu came. În timp ce țineți pinionul să nu se rotească cu unealta T10172, strângeți șurubul de montare cu o forță de 50 Nm pentru a putea roti arborele cu came. Rotiți arborele cotit cu 90° în sens invers acelor de ceasornic pentru a preveni deteriorarea supapelor la reglarea fazelor de distribuție.



6. Rotiți arborele cu came astfel încât canelurile din acesta să fie amplasate așa cum se arată în Ilustrația 10.1. Introduceți unealta de blocare T10414 în capacul chiulasei până se oprește și strângeți șurubul manual (1 în ilustrația 9.11).

7. Efectuați acțiunile descrise în paragrafele 30-39 Secțiunea 9.

8. Instalați supapa de sens unic și strângeți șuruburile de montare la 8 Nm. Conectați furtunurile de răcire la supapă.

9. Instalați baia de ulei a motorului (vezi Secțiunea 13) și înșurubați dopul orificiului de service din blocul cilindrilor cu o forță de 30 Nm.

10. Umpleți sistemul de răcire a motorului (vezi Capitolul 3).

11. Instalarea ulterioară se efectuează în ordine inversă.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Timur Komissarov
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
Skoda Yeti: Motor pe benzină 1,2 l
Următorul ►

Demontare și instalare chiulasei, a capacului acesteia și a arborelui cu…
Înlocuirea garniturilor arborelui cotit, demontarea și instalarea volantei…
Demontare și instalare capacelor curelei de distribuție
Demontare și instalare curelei de transmisie auxiliare și a suporturilor…
Demontare și instalare motorului și a suporturilor acestuia
Demontare și instalare lanțului de distribuție și a lanțului de transmisie…
Lucrați cu mecanismul de distribuție a gazelor
Demontare și instalare baiei de ulei, a pompei de ulei și a răcitorului de…
Caracteristicile reviziei motorului
Citiți articole similare despre alte modele Skoda

➧ Verificarea și reglarea unghiurilor de aliniere a roților Skoda Fabia 1 (1999-2007)
➧ Verificarea, reglarea și setarea valorilor regulatorului forței de… Skoda Rapid 1 (2012-2022)
➧ Verificarea poziției și reglarea suporturilor unității de alimentare Skoda Octavia 3 (2013-2019)
➧ Verificarea și reglarea fazelor de sincronizare (setarea TDC) Skoda Superb 2 (2008-2015)
➧ Verificarea și reglarea fixării cablului de selectare a modului de… Skoda Kodiaq 1 (2016-2024)
➧ Verificarea și reglarea unghiului de sincronizare a aprinderii Skoda Favorit (1987-1994)
Link către acest articol în diferite formate
Recenzii și comentarii ale vizitatorilor
Niciun comentariu încă


Adaugă două numere: 31 + 38

       





Yeti (2009-2017) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Instrumente și comenzi
  • Întreţinere
  • Unitate de alimentare
  • Motor pe benzină 1,2 l
  • Motor pe benzină 1,4 l
  • Motor pe benzină 1,8 l
  • Motor de diesel 2,0 l
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare și control
  • Sistem de evacuare
  • Sisteme de aprindere și preîncălzire
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • DSG cu 7 trepte «0AM»
  • DSG cu 6 trepte «02E»
  • Arbori de transmisie
  • Șasiu (tren de rulare)
  • Sistem de frânare
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de direcție
  • Caroserie și interior
  • Încălzire și aer condiționat
  • Exterior (elemente externe)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminat și semnalizare
  • Scheme electrice
SkodaBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Articole despre Skoda | Hartă site-ului EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Feedback-ul | Cautarea site-ului | La marcaje
Fabia 1 (1999-2007) | Fabia 2 (2007-2014) | Rapid 1 (2012-2022) | Octavia 1 (1996-2004) | Octavia 3 (2013-2019) | Superb 2 (2008-2015) | Kodiaq 1 (2016-2024) | Yeti (2009-2017) | Favorit (1987-1994) | Felice (1994-2001) |
Prin continuarea utilizării site-ului, sunteți de acord cu utilizarea cookie-urilor.