Când se operează vehiculul în condiții foarte praf, se tractează frecvent o remorcă sau se conduce constant într-un ciclu urban aglomerat, intervalele pentru efectuarea procedurilor de întreținere de rutină ar trebui reduse la minimum dacă este posibil.
Întreținerea unui vehicul nou trebuie efectuată în atelierul centrului de service al reprezentantului de vânzări al producătorului vehiculului pentru a evita încălcarea obligațiilor de garanție ale producătorului.
La fiecare 400 km sau o dată pe săptămână
Vezi secțiunea Verificări săptămânale.
La fiecare 7500 km sau o dată la 6 luni (oricare vine primul)
Înlocuiți uleiul de motor și filtrul de ulei (vezi secțiunea Schimbarea uleiului de motor și a filtrului de ulei).
Scurgeți apa din filtrul de combustibil (vezi secțiunea Îndepărtarea sedimentelor din filtrul de combustibil).
Evaluați gradul de uzură al plăcuțelor și discurilor de frână ale roților din față (vezi secțiunea Verificarea stării plăcuțelor și discurilor de frână față).
O dată pe an, indiferent de kilometraj
În plus față de verificările enumerate în subsecțiunea anterioară:
Verificați și reglați turația la ralanti a motorului (vezi secțiunea Verificarea și reglarea vitezei de ralanti).
Verificați toate ansamblurile de conducte hidraulice și de răcire, furtunurile, tuburile și fitingurile pentru semne de scurgere (vezi secțiunea Verificarea stării furtunurilor și identificarea surselor de scurgeri).
Verificați starea cizmelor de protecție a arborelui de transmisie (vezi secțiunea Verificarea stării capacelor de protecție ale arborilor de transmisie).
Verificați starea și fiabilitatea componentelor suspensiei și direcției (vezi secțiunea Suspensie și transmisie de direcție).
Verificați starea sistemului de evacuare (vezi secțiunea Verificarea stării componentelor sistemului de evacuare).
Verificați starea lichidului de răcire (vezi secțiunea Verificarea stării lichidului de răcire).
Verificați funcționarea corectă a ambreiajului (vezi secțiunea Verificarea bunei functionari a ambreiajului).
Lubrifiați balamalele, încuietorile și opritoarele tuturor ușilor (inclusiv hayonul) și capota mașinii (vezi secțiunea Ungerea încuietorilor și balamalelor).
Verificați compoziția gazelor de eșapament ale motorului (vezi secțiunea Verificarea compoziției gazelor de eșapament).
Verificați reglarea corectă a axelor optice ale farurilor vehiculului și efectuați ajustările corespunzătoare dacă este necesar (vezi secțiunea Reglarea axei optice a farurilor).
Verificați funcționarea corectă a ștergătoarelor/spălătorilor de parbriz (vezi secțiunea Verificarea bunei functionari a stergatoarelor/spalatorilor/lentilelor farurilor).
Efectuați teste rutiere ale vehiculului (vezi secțiunea Încercări pe mare).
La fiecare 30.000 km sau o dată la 2 ani (oricare vine primul)
Înlocuiți elementul filtrului filtrului de aer (vezi secțiunea Înlocuirea elementului de filtru al filtrului de aer)
Înlocuiți filtrul de combustibil (vezi secțiunea Înlocuirea filtrului de combustibil).
Verificați starea curelei de distribuție (vezi secțiunea Verificarea stării curelei de distribuție).
Verificați starea curelei auxiliare și corectitudinea eforturile lui (lor) de tensiune (consultați Verificarea stării curelei de transmisie auxiliară).
Dacă vehiculul este echipat cu echipamentul corespunzător, efectuați o inspecție vizuală a stării airbag-ului (vezi secțiunea Verificarea sistemului airbag).
Verificați funcționarea corectă a sistemelor de control al emisiilor (vezi secțiunea Verificarea bunei functionari a sistemelor de reducere a toxicitatii gazelor de esapament ale motorului).
Evaluați gradul de uzură al saboților și al tamburilor mecanismelor de frână spate (vezi secțiunea Verificarea stării saboților și tamburelor mecanismelor de frână spate).
Verificați funcționarea corectă a frânei de parcare (vezi secțiunea Verificarea bunei functionari a franei de parcare).
Verificați starea protecției anticorozive a caroseriei și a caroseriei mașinii (vezi secțiunea Verificarea panourilor caroseriei pentru semne de dezvoltare a coroziunii).
Verificați nivelul uleiului de transmisie (vezi secțiunea Verificarea nivelului uleiului de transmisie).
La fiecare 60.000 km sau o dată la 4 ani (oricare vine primul)
Schimbați uleiul de transmisie (vezi secțiunea Schimb ulei transmisie).
Înlocuiți cureaua de distribuție (vezi secțiunea Înlocuirea curelei de distribuție).
O dată la 2 ani, indiferent de kilometraj
Înlocuiți lichidul de frână (vezi secțiunea Înlocuirea lichidului de frână).
O dată la trei ani, indiferent de kilometraj
Înlocuiți lichidul de răcire (vezi secțiunea Înlocuirea lichidului de răcire).
Acest capitol a fost alcătuit pentru a ajuta proprietarul vehiculului să-și mențină vehiculul într-o stare de pregătire operațională maximă, obținând rezultate eficiente din acesta, îndeplinind în același timp cerințele de economie și siguranță.
La începutul capitolului există un program de întreținere de rutină a vehiculului. Mai jos, cititorului i se oferă Secțiuni dedicate unei descrieri detaliate a procedurii pentru efectuarea separată a fiecărei proceduri de întreținere. Secțiunile includ descrieri ale inspecțiilor vizuale, ajustări, proceduri pentru îndepărtarea și instalarea componentelor, precum și diverse sfaturi și recomandări utile. Ilustrațiile de mai sus ale compartimentului motorului, suspensiei și direcției vor ajuta cititorul să înțeleagă locația componentelor reparabile pe vehicul.
[Articolul original poate fi găsit pe resursă: Skodabook.ru]
Prin întreținerea vehiculului în conformitate cu programul kilometraj-timp și urmând recomandările detaliate de mai jos, cititorul va primi un program clar de acțiune care poate asigura service pe termen lung și fiabil al vehiculului. Amintiți-vă că acest program este conceput pe o bază cuprinzătoare și urmărind doar puncte individuale, neglijând altele, nu va duce la rezultatul dorit.
Pe măsură ce cititorul efectuează întreținerea vehiculelor, el va descoperi în curând că multe proceduri pot și ar trebui grupate în categorii generale din cauza naturii lor similare sau a proximității componentelor lor. De exemplu, dacă vehiculul este ridicat de la sol din orice motiv, ar trebui să profitați de ocazie pentru a verifica și starea componentelor sistemului de evacuare, a suspensiei și a direcției.
Primul pas în întreținerea unui vehicul este întotdeauna auto-pregătirea de către persoana care efectuează lucrarea. Examinați cu atenție materialul din acest capitol, apoi faceți o listă cu componentele care necesită atenție, pregătiți instrumentele necesare și schițați un scurt plan al lucrării viitoare. Dacă întâmpinați probleme care nu pot fi rezolvate, vă rugăm să contactați specialiștii noștri de service auto pentru ajutor.