Programul de întreținere curentă (Skoda Yeti 5L)

Intervalele de întreținere depind de varianta numărului PR indicată în colțul din stânga jos al autocolantului cu datele vehiculului (vezi ilustrațiile 2a-b din Introducere). Numărul "QG1" indică intervale extinse de service "LongLife service", și numerele "QG0", "QG2" și "QG3" indică intervale de service în funcție de timp și kilometraj.

Serviciu "LongLife service" este o tehnologie pentru calcularea unui interval flexibil de întreținere, ținând cont de condițiile individuale de utilizare a vehiculului și de stilul personal de condus. O condiție importantă pentru intervale de service extinse este utilizarea uleiului de motor "LongLife service".

Notă: Dacă uleiul de motor nu este conform instrucțiunilor de service "LongLife service", revizia trebuie efectuată la intervale care depind de timp și kilometraj (vezi mai jos). Modelele cu numărul PR "QG1" sunt echipate cu un afișaj care arată intervalul de întreținere în panoul de bord (vezi Secțiunea 13 Capitolul "Comenzi și tehnici de operare"), senzorul de nivel al uleiului de motor și (în unele cazuri) senzor de uzură a plăcuțelor de frână. Intervalele flexibile de întreținere sunt afișate pe afișaj. La calcularea intervalului, se iau în considerare kilometrajul, consumul de combustibil, temperatura uleiului de motor, sarcina pe filtrul de particule diesel etc. Rezultatul evaluării acestor factori este o măsură a contaminării uleiului de motor din cauza sarcinii termice, care servește ca factor decisiv în determinarea kilometrajului rămas înainte de schimbarea uleiului de motor.

Notă: Pentru unele țări, inclusiv Rusia, chiar și pentru mașinile cu numărul PR "QG1", programul "LongLife Service" este oprit, iar întreținerea se efectuează în același mod ca la modelele cu numărul PR "QG2".

În cazul reviziilor bazate pe timp și kilometraj, intervalele de întreținere sunt stabilite în avans de Skoda și corespund unui anumit kilometraj sau timp de funcționare al vehiculului. Numărul PR "QG0" este prezent pe modelele fără tehnologie "LongLife service", aceste. fără componentele corespunzătoare. Numerele PR "QG2" și "QG3" se găsesc pe modelele cu componente necesare pentru tehnologie "LongLife service" (nu există senzor de calitate a uleiului la modelele QG3), dar această tehnologie nu este activată. În același timp, afișajul din panoul de instrumente arată intervale fixe de întreținere în funcție de timp și kilometraj.

Frecvența întreținerii

Frecvența acestei sau acelei întrețineri (ulei, inspecție sau lucrări speciale) sunt indicate în subsecțiunile relevante de mai jos.

Unele proceduri ar trebui efectuate mai frecvent în condiții severe de operare. Condițiile severe de funcționare includ:

• curse scurte regulate sau trafic cu opriri și porniri (în "ritmul orașului");
• proporție mare de porniri la rece ale motorului;
• funcționarea vehiculului în zone cu o perioadă lungă de iarnă;
• perioade frecvente și prelungite de ralanti (de exemplu, atunci când folosiți o mașină pe post de taxi);
• utilizarea frecventă a vehiculului cu pedala de accelerație complet apăsată, cu sarcină mare, cu remorcă sau portbagaj de plafon;
• funcționarea unui vehicul cu motorină cu conținut ridicat de sulf;
• utilizarea frecventă a vehiculului în zone prăfuite sau murdare, precum și în afara drumului.

Serviciu de petrol ("Oil Change Service")

Întreținerea uleiului conform programului, cu intervale în funcție de timp și kilometraj, se efectuează anual sau la 7500 km parcurși (pentru modelele diesel care funcționează cu combustibil cu un conținut de sulf mai mare de 2000 de părți per milion), sau la fiecare 15.000 km (oricare survine primul). La modelele deservite în cadrul programului "LongLife service", valorile kilometrajului între reviziile de ulei depind de condițiile de funcționare ale vehiculului și sunt aproximativ aceleași cu cele indicate mai sus pentru modelele revizionate la intervale fixe. Întreținerea uleiului include următoarele proceduri:

• înlocuirea uleiului de motor și a filtrului de ulei (vezi Secțiunea 6);
• verificarea grosimii plăcuțelor de frână față și spate (vezi Secțiunea 8);
• resetarea intervalului de întreținere folosind un instrument de diagnosticare (vezi Capitolul 5) sau combinații de instrumente (vezi "Comenzi și tehnici de operare");
• înlocuirea filtrului de combustibil al modelelor diesel care funcționează cu motorină cu un conținut ridicat de sulf (vezi Secțiunea 23).

Serviciu de inspecție ("Inspection Service")

Conform programului cu intervale în funcție de timp și kilometraj, service-ul de inspecție se efectuează la fiecare 2 ani sau 30.000 km parcurși. La modelele deservite în cadrul programului "LongLife service", inspecția tehnică se efectuează conform indicațiilor din tabloul de bord, dar nu mai des de o dată pe an/15.000 km și nu mai rar de o dată la 2 ani/30.000 km.



Întreținerea la intervale include următoarele proceduri (pe lângă procedurile de întreținere a uleiului, vezi mai sus):

• verificarea datei de expirare a trusei de prim ajutor și a trusei de reparare a anvelopelor (dacă este disponibilă, vezi Introducerea);
• înlocuirea lichidului de frână (modele până la anul 2010), - vezi Secțiunea 9;
• verificarea cârligului de remorcare cu o capă sferică detașabilă de la producătorul "Profsvar";
• citirea datelor din memoria de erori (folosind un dispozitiv electronic de diagnosticare, vezi Capitolul 5);
• verificarea funcționării corecte a cilindrului de închidere din portiera șoferului;
• verificarea funcționării corecte a mecanismului trapei superioare, lubrifierea și curățarea acestuia (vezi Secțiunea 19);
• verificarea bateriei (vezi Secțiunea 17);
• verificarea și, dacă este necesar, curățarea orificiilor de drenaj din camera de admisie a aerului din fața parbrizului;
• verificarea nivelului lichidului de frână (ținând cont de uzura plăcuțelor, vezi Secțiunea 4); dacă nivelul lichidului este sub normal - identificați și eliminați scurgerea (vezi Secțiunea 8);
• inspecția vizuală a sistemului de frânare de sub vehicul pentru a depista scurgeri și deteriorări (vezi Secțiunea 8);
• verificarea stării, presiunii de umflare și uzurii anvelopelor, inclusiv a anvelopei de rezervă (vezi Secțiunea 12);
• inspecția vizuală a stării vopselei cu ușile, capota, portbagajul și clapeta rezervorului de combustibil deschise, verificarea prezenței coroziunii;
• inspecția vizuală a integrității stratului protector al părții inferioare a caroseriei.

Lucrări speciale

Notă: Utilizarea motorinei cu conținut ridicat de sulf (peste 2000 de părți per milion) duce la o uzură crescută a cilindrilor și reduce curățenia pistoanelor. Prin urmare, atunci când se folosește un astfel de combustibil, uleiul de motor și filtrul de combustibil trebuie schimbate la fiecare 7.500 km.

Lucrările suplimentare se efectuează în funcție de timpul de funcționare sau de kilometrajul vehiculului. Mai jos sunt intervalele de verificare/înlocuire a filtrelor, bujiilor, unor fluide de funcționare și curelelor de transmisie.

La fiecare 7.500 km: înlocuirea filtrului de combustibil la modelele diesel alimentate cu motorină cu conținut ridicat de sulf (vezi Secțiunea 23).

La fiecare 30.000 km: Înlocuiți filtrul de combustibil al modelelor diesel care funcționează cu motorină care nu îndeplinește specificația EN 590 sau cu biodiesel (vezi Secțiunea 23).

La fiecare 3 ani: schimb de ulei (fără filtru) cuplaje Haldex pentru modele 4WD începând cu anul 2010 (vezi Secțiunea 22).

După 3 ani de la începerea funcționării și apoi la fiecare 2 ani: înlocuirea lichidului de frână pentru vehiculele din anul model 2010 (vezi Secțiunea 9).

La fiecare 60.000 km sau la fiecare 2 ani: înlocuiți filtrul de habitaclu (vezi Secțiunea 15).

La fiecare 60.000 km:

• înlocuirea fluidului de lucru și a filtrului cutiei de viteze DSG cu 6 trepte (vezi Secțiunea 21);
• schimb de ulei (fără filtru) cuplaje Haldex pentru modele cu tracțiune integrală până la anul de fabricație 2009 (vezi Secțiunea 22).

La fiecare 4 ani: verificați data de expirare și, dacă este necesar, înlocuiți recipientul cu soluție de etanșare din kitul de reparare a anvelopelor (dacă este disponibil, consultați Introducerea).



La fiecare 60.000 km sau la fiecare 4 ani:

• înlocuirea bujiilor pentru motoarele pe benzină de 1,2 și 1,4 l (vezi Secțiunea 14);
• verificarea rezistenței la îngheț și a nivelului de lichid de răcire, reglarea nivelului dacă este necesar (vezi Secțiunea 4);
• verificarea stării și, la modelele fără rolă de tensionare, a tensiunii curelei de transmisie auxiliare (vezi Secțiunea 18);
• verificarea funcționării corecte a tuturor întrerupătoarelor, instrumentelor de control și măsurare și a altor componente electrice;
• verificarea stării ștergătoarelor de parbriz, a funcționalității alimentării cu lichid de spălare a geamului și a farurilor, dacă este necesar - reglarea duzelor (vezi Secțiunea 7);
• inspecția vizuală a componentelor compartimentului motor (motor, transmisie, manșoane articulații, panouri de protecție), de deasupra și de dedesubtul vehiculului pentru a verifica dacă există scurgeri și deteriorări (vezi secțiunile 4 şi 5);
• inspecția vizuală a articulațiilor CV și a manșoanelor acestora pentru a depista scurgeri și deteriorări (vezi Secțiunea 11);
• examinare (de sub mașină) fiabilitatea fixării capetelor tijei de direcție, absența jocului acestora și integritatea manșoanelor de praf (vezi Secțiunea 10);
• inspecția vizuală a manșoanelor casetei de direcție și a articulațiilor sferice ale suspensiei pentru a depista scurgeri și deteriorări (vezi Secțiunea 10);
• examinare (de sub mașină) fiabilitatea fixării sistemului de evacuare și absența deteriorărilor și scurgerilor (vezi Secțiunea 13);
• verificarea și, dacă este necesar, reglarea farurilor (vezi Capitolul 12);
• lubrifierea încuietorii capotei;
• efectuarea unui control rutier (vezi Secțiunea 20).

(Text copiat din această resursă: www.SkodaBook.ru)



La fiecare 6 ani: înlocuirea sursei de alimentare a sirenei autonome a alarmei antifurt (se înlocuiește doar împreună cu sirena, vezi Secțiunea 12).

La fiecare 90.000 km sau la fiecare 6 ani:

• înlocuirea elementului filtrant al filtrului de aer (vezi Secțiunea 16);
• înlocuirea bujiilor pentru motoarele pe benzină de 1,8 l (vezi Secțiunea 14).

La fiecare 90.000 km: Înlocuiți filtrul de combustibil al modelelor diesel care funcționează cu motorină conform specificației EN 590 (vezi Secțiunea 23).

La 150.000 km, apoi la fiecare 30.000 km: determinarea masei de funingine din filtrul de particule al modelelor diesel cu motoare din prima generație (CBDB/CEGA), echipate în serie cu filtru de particule (folosind un dispozitiv electronic de diagnosticare, vezi Capitolul 5).

La fiecare 180.000 km: înlocuirea curelei de distribuție la motoarele diesel din prima generație (CBDB/CEGA, vezi Capitolul 2).

La 180.000 km, apoi la fiecare 30.000 km: determinarea masei de funingine din filtrul de particule al modelelor diesel cu motor de a doua generație (CFH*/CFJA/CLC*/CAYC), echipate în serie cu filtru de particule (folosind un dispozitiv electronic de diagnosticare, vezi Capitolul 5).

La fiecare 210.000 km: înlocuirea curelei de distribuție la motoarele diesel de a doua generație (CFH*/CFJA/CLC*/CAYC, vezi Capitolul 2).