Садржај: Инсталација ⬇ Обртни моменти затезања ⬇
Важно: Завртње на деловима шасије са гумено-металним носачима увек треба затегнути у неоптерећеном положају (тежина возила без оптерећења) - возило није оптерећено. Пре него што почнете са радом, требало би да знате величину "а".
Ослободите моћ укључивање стояночной кочионих система. Уклоните полицу за одлагање и наслон за руке. Док држите педалу кочнице притиском, инсталирајте уређај за држање педале кочнице. Ово спречава цурење кочионе течности из кочионог система и хидрауличног ABS уређаја.
Након отпуштања подешавајуће навртке, одспојите сајлу ручне кочнице са стезаљке за поравнање. Уклоните точкове.
Одвојите каблове ручне кочнице од држача.
Извуците каблови погона стояночной кочионих система "2" у правцу стрелице из шина цеви "1".
Отпустите стезаљку "3" са држача кочионе цеви (десна страна). На левој страни, уклоните стезаљку кочионе цеви са каросерије. Одвојити цев кочионог диска.
Важно: Затворите кочиону цев чеповима.
Одспојите конекторе сензора брзине ABS-а. Отпустите жице сензора брзине ABS-а из стезаљки на држачу осовине. Уклоните спиралне опруге.
Опрез: Пре него што почнете са уклањањем задњег вешања (осовине), морате подупрети возило са обе стране на конзолу за подизање. Ако возило није осигурано, постоји ризик да склизне са конзолне греде уређаја за уклањање и монтажу.
Након уклањања чепова са уздужне греде, затегните стезаљку за причвршћивање. Привежите возило за конзолу дизалице са обе стране. Отпустите предње причвршћивање облоге задњег точка (крила).
Уметните дрвену даску "А" у врх. Подуприте задњу осовину алатом за скидање и уградњу мотора и мењача са врхом. Причврстите задњу осовину на уређај за демонтажу и монтажу мотора и мењача помоћу монтажне стезаљке. Уклоните завртње са "стрелицом" са доњих носача амортизера на осовинском вешању.
Важно: Да би се наставило уклањање, мора бити укључен други механичар.
Уклоните завртње "1" са носача кућишта задње осовине. Спустите задњу осовину помоћу алата за скидање и уградњу мотора и мењача са врхом.
Инсталација
Важно: Вијци носача задњег вешања не смеју се уграђивати у профил унутрашњег дела "стрелице" гумено-металног носача. У супротном случају, задње вешање би било постављено под углом и носач би постао неупотребљив. У овом случају, потребно је заменити подршку. Ради јасноће, ослонац је приказан на уклоњеном задњем вешању. Приликом затезања вијака и навртки носача кућишта осовине, доњих носача амортизера, вешање осовине мора одржавати димензију "а" (возило у неоптерећеном положају - тежина возила без терета).
Пре уградње задњег вешања, подмажите бубрежне шупљине гумено-металног носача монтажном пастом "G 052 150 A2". Поставите вешање у носаче кућишта осовине и уметните завртње и навртке "1" без затезања. Уградите доње завртње за причвршћивање амортизера на осовину, а да их још не затегнете. Инсталирајте спиралне опруге. Затегните вијке задњег вешања на носаче кућишта осовине и вијке доњег носача амортизера на вешање осовине до прописаног обртног момента. Возило мора бити у неоптерећеном положају (тежина празног возила). Спојите кочионо црево, поставите нове стезаљке за држач кочионог црева и поставите носач држача кочионог црева на каросерију. Уклоните уређај за држање педале кочнице. Одзрачите кочиони систем. Подешавање система ручне кочнице. Спојите конекторе на сензоре брзине ABS-а и причврстите жице сензора на стезаљке на осовинском вешању. Након постављања точкова, затегните их. Поставите полицу за одлагање и наслон за руке. Узмите мерења возила.
Обртни моменти затезања
| Кочиона линија - кочионо црево | 14 Нм |
| Амортизер - задње вешање | 40 Nm + 90° |
| Задње вешање - носач кућишта осовине | 45 Nm + 90° |
| Вијци за монтажу точкова | 120 Нм |