Съдържание: Инсталация ⬇ Въртящи моменти на затягане ⬇
Важно: Винтовете на частите на шасито с гумено-метални лагери трябва винаги да се затягат в ненатоварено положение (собственото тегло на превозното средство) - колата не е натоварена. Преди да започнете работа, трябва да знаете размера "а".
Освободете лоста на ръчната спирачка. Свалете рафта за съхранение и подлакътника. Докато натискате педала на спирачката, монтирайте устройството за задържане на педала на спирачката. Това предотвратява изтичане на спирачна течност от спирачната система и хидравличното устройство на ABS.
След като разхлабите регулиращата гайка, откачете жилото на ръчната спирачка от скобата за регулиране. Свалете колелата.
Разкачете кабелите на ръчната спирачка от държачите.
Издърпайте въжетата на задвижването на ръчната спирачка "2" по посока на стрелката от водещата тръба "1".
Освободете скобата "3" от държача на спирачния маркуч (дясната страна). От лявата страна трябва да свалите скобата на спирачната линия от тялото. Разкачете спирачната линия.
Важно: Запечатайте спирачната линия с тапи.
Разкачете конекторите на сензора за скорост на ABS. Освободете кабелите на сензора за скорост на ABS от скобите на окачването на оста. Свалете пружините.
Материал, публикуван на уебсайта Skodabook.ru
Внимание: Преди да започнете да сваляте задното окачване (оста), трябва да подпрете автомобила от двете страни на конзолата на повдигача. Ако превозното средство не е обезопасено, съществува риск то да се изплъзне от конзолната греда на устройството за демонтаж и монтаж.
След като извадите щепселите от надлъжната греда, затегнете закрепващата скоба. Завържете превозното средство към конзолата на подемника от двете страни. Разхлабете предното закрепване на облицовката на задната калник (крило).
Поставете дървена дъска "А" във върха. Подпрете задния мост с инструмент за демонтаж и монтаж на двигателя и скоростната кутия с накрайник. Закрепете задния мост към устройството за демонтаж и монтаж на двигателя и скоростната кутия с помощта на монтажна скоба. Отстранете винтовете със стрелка от долните опори на амортисьорите на окачването на оста.
Важно: За да продължи демонтирането, е необходимо да се включи втори механик.
Отстранете винтовете "1" от опорните скоби на корпуса на задния мост. Спуснете задния мост, като използвате инструмент за демонтиране и монтаж на двигателя и скоростната кутия с накрайник.
Инсталация
Важно: Болтовете на опората на задното окачване не трябва да се монтират в профила на вътрешната част "стрелка" на гумено-металната опора. В противен случай задното окачване ще бъде монтирано под ъгъл и опората ще стане неизползваема. В този случай е необходимо да се смени опората. За по-голяма яснота, опората е показана на сваленото задно окачване. При затягане на болтовете и гайките на опорните скоби на корпуса на оста и долните опори на амортисьорите, окачването на оста трябва да поддържа размер "a" (превозно средство в ненатоварено положение - собствено тегло на превозното средство).
Преди да монтирате задното окачване, смажете бъбрековидните кухини на гумено-металната опора с монтажна паста "G 052 150 A2". Поставете окачването в опорните скоби на корпуса на оста и поставете винтовете и гайките "1", без все още да ги затягате. Монтирайте долните монтажни винтове на амортисьора към окачването на оста, без все още да ги затягате. Монтирайте спирални пружини. Затегнете болтовете на задното окачване към опорните скоби на корпуса на моста и болтовете на долния монтаж на амортисьора към окачването на моста до посочения въртящ момент - превозното средство трябва да е в ненатоварено положение (собственото тегло на превозното средство). Свържете спирачната линия, монтирайте нови скоби за държача на спирачната линия и държача на спирачната линия върху каросерията. Свалете устройството за задържане на педала на спирачката. Обезвъздушете спирачната система. Регулиране на системата за ръчна спирачка. Свържете щепселните конектори към сензорите за скорост на ABS и закрепете кабелите на сензора към скобите на окачването на оста. След като монтирате колелата, затегнете ги. Монтирайте рафта за съхранение и подлакътника. Вземете мерки на превозното средство.
Въртящи моменти на затягане
| Спирачна линия - спирачен маркуч | 14 Нм |
| Амортисьор - задно окачване | 40 Нм + 90° |
| Задно окачване - опорна скоба на корпуса на полуоската | 45 Нм + 90° |
| Болтове за монтаж на колела | 120 Нм |