Напомене о раду на цевоводима хидрауличног система
Део радне течности за хидрауличне системе остаје након испуштања, како у пумпној јединици, тако и у повратном водоводу и у цреву за пражњење. Испуштена хидраулична течност се не може поново користити. Црева под притиском и повратни вод не смеју бити стегнути било каквом стезаљком за цеви или другим уређајем. Искључење може довести до оштећења хидрауличних цеви. Да бисте повезали цев под притиском са кућиштем серво управљача TRW, користите нови шупљи вијак. Обратите пажњу на правилан положај монтаже црева под притиском (екстензивна црева). Приликом савијања црева под притиском и повратног црева, уверите се да пречник савијања није мањи од 100 мм како би се избегла оштећења. О-прстенове и друге заптивне прстенове на хидрауличном водову треба заменити након сваког уклањања.
Уклањање
Поставите посуду за сакупљање хидрауличне течности која цури испод.
Важно: Због чињенице да различите варијанте користе батерије различитих величина, може се десити да поклопац пријемника хидрауличне течности буде блокиран држачем батерије. У овом случају, потребно је уклонити ваздушни филтер мотора, батерију и држач батерије.
Искључите батерију.
Важно: За бољи приступ држачима жице, могуће је уклонити ваздушни филтер. Даље, у случају потребе требало би да уклоните батерију и носилац акумулаторске батерије.
Одврните поклопац "1" пријемника радне течности за хидрауличне системе "2" јединице пумпе серво управљача. Хидрауличну течност треба испустити кроз отвор за пуњење помоћу дренажне посуде. Уклоните предње точкове. Уклоните облогу блатобрана (левог предњег точка).
Отпустите повратну цев од стезаљки цевовода са ознаком "стрелица".
Уклоните притисну цев цевовода "1" и повратну цев "2", респективно, са држача одстојника "стрелица".
Отварањем пружинный хомутик "1" уз помоћ пассатижей, искључите пажљиво возвратную линију од уређаја пумпне јединице управљачког механизма са појачалом "3". Отвинтив цеви завртањ "2" од пумпне јединице управљачког механизма са појачалом, извуче напорную линију. Затворите навојни отвор "2" и грану цеви "1" јединице пумпе серво управљача. Након што одврнете завртње за монтажу греде за монтажу вешања на каросерији у прописаном редоследу, замените ове завртње клиновима за закључавање.
Пажљиво: Спуштање балку причвршћивање привесци управљачког механизма са појачалом, морате да се побрине да жицу сензора мотора управљачког диска "G250" није изложен затезних оптерећења, у случају потребе да искључите штекерный прикључак од картер управљачког механизма са појачалом.
Спустите греду носача вешања са кућиштем серво управљача. Одврните притисну цев "1" или повратну цев "2" са кућишта серво управљача.
Затворите навојне отворе на кућишту управљачког механизма (нпр. пластичним навојним чеповима). Уклоните притисак, односно повратни вод.
Инсталација
Приликом постављања цеви под притиском, апсолутно је неопходно одржавати положај монтаже. Подесите возвратную линију са новим о-прстеном кружног пресека на картер управљачког механизма са појачалом. Заврните притискачку цев са новим О-прстеновима на кућиште серво управљача. Навије напорную линију са новим о-прстеном кружног пресека на насосный јединица управљачког механизма са појачалом. Даља инсталација се врши обрнутим редоследом радњи, при чему се морају поштовати следећа упутства: Монтирајте греду за монтажу вешања. Након пуњења хидрауличног система радном течношћу, уклоните ваздух из система управљања. Извршите пробну вожњу.
Опрез: Ако након пробне вожње и са предњим точковима подешеним за равномерну вожњу, волан није у исправном положају, возило мора бити измерено.
Узмите мерења возила.
Обртни моменти затезања
| Шупљи вијак за притисак у кућишту серво управљача TRW (M14x1.5) | 35 Нм |
| Вијак цеви повратног вода на кућишту серво управљача (M16 x 1,5) | 30 Нм |
| Завртањ цеви под притиском на TRW пумпи | 30 Нм |
| Вијци за монтажу точкова | 120 Нм |