Важно: Ако искључите, а затим поново повежете жицу која повезује терминал акумулатора са масом возила (каросерија), мораћете да обавите неке додатне радове. Све кабловске уводнице које су олабављене или пресечене током уклањања морају се поново причврстити на исто место током поновне инсталације.
Са искљученим паљењем, одспојите жицу која повезује терминал батерије са масом (каросерија) возила. Искључите штекерный прикључак од јединица за управљање аутоматским мењачем "J217". Извадите батерију и носилац акумулаторске батерије. Уклоните чахуру за усис ваздуха. Померите ручицу претходника у положај "P". Покретом ручице, притисните затезну жицу ручице претходника "2" даље од ручице вратила мењача, нпр. користећи виљушкасти кључ од 1 мм, притисните језичке на носачу затезача сајле ручице претходног селектора и извуците затезач сајле ручице претходног селектора из носача на мењачу. Искључите конектор "3". Одврните затезни носач сајле ручице претходника са мењача.
Одврните жицу за уземљење (кућиште) "3". Искључите електричне жице "1" и "2" на стартеру и отпустите их. Означите црева ATF хладњака према ATF хладњаку како бисте избегли забуну током поновне инсталације.
Важно: У зависности од услова дизајна, на улазном делу ATF хладњака налази се пластична цев која се мора поново инсталирати током инсталације.
Скините доњи поклопац мотора. Испустите расхладну течност. Након што причврстите црева ATF хладњака помоћу стезаљки за црева MP7-602 (3094), уклоните их са ATF хладњака. Затворите ATF хладњак чистим чепом. Уклоните све вијке за повезивање мотора/мењача којима је доступно одозго.
Инсталирајте носач за монтажу "MP9-200 (10-222A)". Користећи водећи завртањ (вретено), примените благо претходно напрезање на склоп мотора и мењача.
Скините носач мењача "А" одвртањем завртња "1" и "2". Скините оба предња точка. Скините облогу блатобрана (блатобран) са левог предњег точка.
Искључите конекторе "1" и "2" на аутоматском мењачу. Одврните држач електричне жице са мењача. Причврстите држач електричним жицама на предњу страну. Уклоните стартер. Уклоните предњи део издувне цеви.
Одврните завртње "1". Одврните клипњачу стабилизатора "стрелица" "2".
Преклопите амортизерски носач уназад, док истовремено гурате карданско вратило из носача точка помоћу клина Т10161. Поновите поступак на другој страни аутомобила. Преклопите поклопац лежаја точка и истовремено уметните карданско вратило у отвор за точак и причврстите га жицом за носач амортизера. Причврстите десно вратило пропелера што је више могуће. Пазите да не оштетите фарбу на погонском вратилу.
Одврните носач за љуљање "стрелица".
Извлекши спона "3" до даске, искључите црево са сливным чесме од радијатора (закачи црево нпр. жицом, да не омета током даљег уклањања мењача). Дисконектуј штекерный прикључак "2".
Важно: Одврните држач цеви клима уређаја (ако је опремљен) са носача вентилатора.
Након одвртања завртња са "стрелицом", уклоните држач вентилатора у смеру надоле.
Скините поклопац са отвора за навртку конвертора. Одврните 6 навртки са "стрелицом" на претварачу обртног момента. Да бисте то урадили, требало би да окренете радилицу за 60° сваки пут.
Важно: Ако се свих 6 навртки конвертора обртног момента не одврне, конвертор ће се скинути када се мењач уклони са мотора.
Спустите мотор/мењач кроз водећи вијак отприлике. за 50 мм.
Поставите уређај за монтажу мењача "3282" на уређај за демонтажу и монтажу мотора и мењача "VAG 1383 A". Поставите монтажну плочу -3282/36- на уређај за монтажу мењача "3282".
Поравнајте ручицу носача мењача са отворима на монтажној плочи. Причврстите елементе за причвршћивање према ознакама на монтажној плочи. Поставите уређај за скидање и уградњу мотора и мењача VAG 1383 A испод возила; симбол стрелице на монтажној плочи показује смер кретања возила. Поравнајте монтажну плочу паралелно са мењачем. Причврстите мењач на причвршћивач мењача "3282" помоћу завртња.
Подпереть мењач приподнятием уређаји за причвршћивање мењача одоздо. Уклоните преостале вијке који повезују мотор и мењач. Притисните мењач даље од мотора, док истовремено стискате претварач обртног момента из погонског диска. Притисните претварач обртног момента према "стрелици" пумпе за ATF течност.
Баците кутију мењача пажљиво ка зрака причвршћивање привесци. Пажљиво спустите мењач, усмеравајући га надоле близу греде за монтажу вешања. Током спуштања, промените положај мењача помоћу вођећих завртња уређаја за монтажу мењача "3282". Обезбедите претварач обртног момента од испадања.
Инсталација
Инсталација се врши обрнутим редоследом акција. У овом случају, морају се поштовати следећа упутства.
Важно: Током монтажних радова, самоблокирајуће навртке и завртње морају се заменити. Замените завртње за затезање угла, О-прстенове и заптивке. Проверите присуство центрирајућих чаура у блоку цилиндра за центрирање мењача; ако је потребно, инвестирајте их. Осигурајте све спојеве црева стезаљкама за црева које одговарају серијском стању. Све кабловске стезаљке које су олабављене или одвојене током уклањања морају бити причвршћене на истом месту током поновне инсталације. Ако искључите, а затим поново повежете жицу која повезује терминал батерије са масом (каросерија) возила, мораћете да обавите неке додатне радове. Пре инсталирања редуктор се постарати да то, да претварач обртног момента био правилно постављен у кутији опрему. Ако је претварач обртног момента неправилно инсталиран, полуга претварача или пумпа ATF течности постаће неупотребљиви ако је мењач прирубнички причвршћен за мотор.
Проверите ниво ATF течности и допуните је ако је потребно. Проверите подешени положај сајле ручице претходника и подесите је ако је потребно. Проверите ниво расхладне течности у систему за хлађење.
Обртни моменти затезања
Аутомобили са мотором од 1,6 литара (77 kW)
Мењач - мотор
| Поз. | Вијак | Ком. | Нм |
| 1 | М 12x55 | 1 | 80 |
| 2 | М12к55 | 1 | 80 |
| 3 | М12к55 | 1 | 80 |
| 41)2) | М12к165 | 1 | 80 |
| 5 | М12к80 | 1 | 80 |
| CD | М10к50 | 1 | 40 |
| 7 | М 10x50 | 1 | 40 |
| 8 | М12к80 | 1 | 80 |
И центрирајуће чауре за центрирање
Важно: Други завртањ (80 Nm) M12x55 1)2), који причвршћује стартер за мењач, није приказан на овој слици.
[Информације објављене на веб-сајту: skodabook.ru]
- 1) Завртањ са инсталационим завртња без главе М8.
- 2) Вијак за монтажу стартера.
Носач мењача на мењачу и лежај мењача.
| Детаљи дизајна | Нм |
| Носач мењача на мењачу, завртњи "1" | 40 +90°1) |
| Носач мењача на лежају мењача, завртњи "2" | 60 + 90°1) |
1) Замените завртње.
Важно: Монтирајте носач мотора/мењача без унутрашњег напрезања.
Претварач обртног момента на погонском диску
| Детаљи дизајна | Нм |
| Претварач обртног момента на водећем диску, 6 ораха "стрелица" | 571) |
1) Замените навртке.
Сви остали вијчани спојеви
| Детаљи дизајна | Нм | |
| Вијци/навртке | М6 | 10 |
| М8 | 20 | |
| М10 | 45 | |
| М12 | 65 |