Demontáž prevodovky (Skoda Fabia 5J)

Obsah: Inštalácia ⬇ Uťahovacie momenty ⬇ Menič krútiaceho momentu na hnacom…⬇

Odstráňte kryt motora.

Dôležité: Ak odpojíte a potom znova pripojíte kábel, ktorý spája svorku batérie s uzemnením vozidla (karosériou), budete musieť vykonať ďalšie práce. Všetky káblové priechodky, ktoré boli počas demontáže uvoľnené alebo prerezané, musia byť pri opätovnej inštalácii opäť upevnené na rovnakom mieste.

Pri vypnutom zapaľovaní odpojte kábel spájajúci svorku batérie s uzemnením (karosériou) vozidla. Odpojte konektor od riadiacej jednotky automatickej prevodovky "J217". Vyberte batériu a držiak batérie. Odstráňte objímku nasávania vzduchu. Presuňte predvoľaciu páku do polohy "P". Pohybom páky stlačte napínací prvok predvoľovacej páky "2" smerom od páky radiacej páky, napr. pomocou 1 mm otvoreného kľúča stlačte západky na držiaku napínača lanka predvoliacej páky a vytiahnite napínač lanka predvoliacej páky z držiaka na prevodovke. Odpojte konektor "3". Odskrutkujte napínaciu podperu lanka predvoľovacej páky z prevodovky.

Odskrutkujte uzemňovací vodič (puzdro) "3". Odpojte elektrické vodiče "1" a "2" na štartéri a uvoľnite ich. Označte hadice chladiča ATF, aby nedošlo k ich zámene pri montáži.

Dôležité: V závislosti od konštrukčného stavu sa na vstupnej časti chladiča ATF nachádza plastová trubica, ktorú je potrebné počas inštalácie znova nainštalovať.

Dôležité: V závislosti od konštrukčného stavu sa…

Odstráňte spodný kryt motora. Vypustite chladiacu kvapalinu. Po uzavretí hadíc chladiča ATF svorkami na hadice "MP7-602 (3094)" ich demontujte z chladiča ATF. Uzavrite chladič ATF čistou zátkou. Odstráňte všetky spojovacie skrutky motora/prevodovky, ktoré sú prístupné zhora.

Nainštalujte montážnu konzolu "MP9-200 (10-222A)". Pomocou vodiacej skrutky (vretena) mierne predpínajte zostavu motora a prevodovky.

Odstráňte držiak prevodovky "A" odskrutkovaním skrutiek "1" a "2". Odstráňte obe predné kolesá. Odstráňte obloženie podbehu kolesa (blatníka) ľavého predného kolesa.

[Informácie skopírované zo zdroja: SKODABOOK.ru]

Odpojte konektory "1" a "2" na automatickej prevodovke. Odskrutkujte držiak elektrického vodiča z prevodovky. Pripevnite držiak s elektrickými vodičmi k prednej strane. Odstráňte štartér. Odstráňte prednú časť výfukového potrubia.

Odskrutkujte skrutky "1". Odskrutkujte ojnicu stabilizátora "2" v tvare šípky.

Zložte vzperu tlmiča a zároveň vytlačte hnací hriadeľ z držiaka kolesa pomocou klinu T10161. Postup zopakujte na druhej strane auta. Odklopte kryt ložiska kolesa a zároveň vložte hnací hriadeľ do podbehu kolesa a pripevnite ho drôtom k vzpere tlmiča. Pravý hnací hriadeľ upevnite čo najvyššie. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili lak hnacieho hriadeľa.

Odskrutkujte výkyvnú podperu "šípka".

Po vytiahnutí svorky "3" až na doraz odpojte hadicu s vypúšťacím kohútom od chladiča (hadicu upevnite napr. drôt, aby neprekážal pri ďalšej demontáži prevodovky). Odpojte zástrčkový konektor "2".

Dôležité: Odskrutkujte držiak potrubia klimatizácie (ak je k dispozícii vo vybavení) z držiaka ventilátora.

Po odskrutkovaní skrutiek so šípkami vyberte držiak ventilátora smerom nadol.

Odstráňte krytku z otvoru matice prevodníka. Odskrutkujte 6 matíc so šípkou na meniči krútiaceho momentu. Za týmto účelom by ste mali kľukový hriadeľ zakaždým otočiť o 60°.

Dôležité: Ak sa neodstráni všetkých 6 matíc meniča krútiaceho momentu, menič sa po demontáži prevodovky z motora uvoľní.

Spustite jednotku motora/prevodovky cez vodiacu skrutku približne. o 50 mm.

Umiestnite montážne zariadenie prevodovky "3282" na zariadenie na demontáž a montáž motora a prevodovky "VAG 1383 A". Umiestnite montážnu dosku -3282/36- na montážne zariadenie prevodovky "3282".

Zarovnajte rameno držiaka prevodovky s otvormi v montážnej doske. Upevňovacie prvky zaskrutkujte podľa značiek na montážnej doske. Umiestnite zariadenie na demontáž a montáž motora a prevodovky VAG 1383 A pod vozidlo; symbol šípky na montážnej doske označuje smer jazdy vozidla. Montážnu dosku zarovnajte rovnobežne s prevodovkou. Upevnite prevodovku skrutkou k upevňovaciemu prípravku prevodovky "3282".

Zarovnajte rameno držiaka prevodovky s otvormi v…

Podoprite prevodovku zdvihnutím upevňovacieho prípravku prevodovky zospodu. Odstráňte zostávajúce skrutky spájajúce motor a prevodovku. Zatlačte prevodovku smerom od motora a zároveň vytlačte menič krútiaceho momentu z hnacieho disku. Zatlačte menič krútiaceho momentu proti šípke čerpadla kvapaliny ATF.

Opatrne nakloňte prevodovku smerom k nosníku zavesenia. Opatrne spustite prevodovku smerom nadol v blízkosti nosníka zavesenia. Počas spúšťania zmeňte polohu prevodovky pomocou vodiacich skrutiek montážneho zariadenia prevodovky "3282". Zaistite menič krútiaceho momentu proti vypadnutiu.

Inštalácia

Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí krokov. V tomto prípade je potrebné dodržiavať nasledujúce pokyny.

Dôležité: Počas montážnych prác je potrebné vymeniť samosvorné matice a skrutky. Vymeňte uťahovacie skrutky uhla, O-krúžky a tesnenia. Skontrolujte prítomnosť centrovacích puzdier v bloku valcov na vycentrovanie prevodovky; ak je to potrebné, investujte ich. Všetky hadicové spoje zaistite hadicovými svorkami, ktoré zodpovedajú sériovému číslu. Všetky káblové svorky, ktoré sa počas demontáže uvoľnili alebo odpojili, musia byť počas opätovnej inštalácie zaistené na rovnakom mieste. Ak odpojíte a potom znova pripojíte kábel, ktorý spája svorku batérie s uzemnením (karosériou) vozidla, budete musieť vykonať ďalšie práce. Pred inštaláciou prevodovky sa uistite, že menič krútiaceho momentu je správne nainštalovaný v prevodovke. Ak je menič krútiaceho momentu nainštalovaný nesprávne, prepojenie meniča alebo čerpadlo kvapaliny ATF sa stane nepoužiteľným, ak je prevodovka pripevnená k motoru prírubou.

Skontrolujte hladinu kvapaliny ATF a v prípade potreby ju doplňte. Skontrolujte nastavenú polohu lanka predvoľovacej páky a v prípade potreby ju upravte. Skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny v chladiacom systéme.