Садржај: Уклањање ⬇ Инсталација ⬇
Уклањање
1. Уклоните склоп мењача (за више детаља, погледајте одговарајући одељак у овом поглављу).
2. Да би се спречила деформација потисне плоче током уклањања (што би довело до трзања приликом убрзања), потребно је олабавити потисну плочу на следећи начин:
Напомена: Пре одвртања монтажних завртња, мора се инсталирати алат за блокирање (MP1-223 (3067)) приказан на слици испод.
Постепено одвртајте завртње у попречном смеру. Приликом одвртања, потребно је отпустити граничник (2) помоћу клина (1), као што је приказано на слици испод. Ако се граничник не отпусти: Притисните чаурац према замајцу.
3. Уклоните склоп кућишта квачила.
Инсталација
1. Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања. Молимо вас да се придржавате доле наведених услова.
Напомена:
- Притисна плоча и погонски диск квачила морају се увек заменити као склоп.
- Притисна плоча и диск квачила морају се одабрати према коду мотора.
- Замајац са два диска, потисна плоча и фрикциони диск квачила су међусобно усклађени и не могу се уграђивати заједно са деловима других произвођача.
Притисна плоча са ограничивачем (сензор положаја) (1).
Положај склопа ламе квачила
- Натпис "Гетриебесеите" показује ка мењачу.
Провера крајева дијафрагмалних опруга
Дозвољено хабање је до половине дебљине опруга (стрелице).
Провера причвршћивања опруга и заковичних спојева
Проверите причвршћивање опруга између потисне плоче и поклопца да ли има пукотина и заковицама за чврстоћу монтаже. Притисна плоча са оштећеним носачима опруга или лабавим заковицама (стрелице) мора се заменити.
Напомена:
- Дискови квачила и потисне плоче са оштећеним или лабавим заковицама за спојеве морају се заменити.
- Да би се ограничио непријатан мирис изгорелог квачила, потребно је темељно очистити кућиште квачила, замајац и мотор са стране мењача.
- Очистите и уклоните рђу са жлебова погонског вратила, а коришћени диск квачила такође има фино-жлебни спој главчине. Подмажите жлебове танким слојем масти (G 000 100). Померајте диск напред-назад дуж погонског вратила док главчина не почне лако да клизи дуж вратила. Апсолутно је неопходно уклонити вишак масти.
- Притисне плоче су заштићене од корозије и подмазане конзистентном машћу. Стога је дозвољено само чишћење радне површине на њима, у супротном би се трајност адхезије значајно смањила.
- Пре постављања завртња, диск квачила и потисна плоча морају бити потпуно наслонјени на замајац. Тек тада треба поставити монтажне вијке.
- Да бисте затегли завртње, поново користите контраносач (MP1-223 (3067)).
- Поставите притискачку плочу на центрирајуће клинове.
- За центрирање диска користите центрирајући трн (MRZ-475A (3190A)), као што је приказано на слици испод.
Да би се спречило деформисање потисне плоче током монтаже (што би изазвало трзање приликом убрзања), потисна плоча мора бити постављена на следећи начин:
- Уверите се да се граничник (сензор положаја) (стрелица) може слободно кретати.
- Равномерно затегните све завртње ручно тако да главе завртња буду у равни са потисном плочом.
- Вијке треба затегнути у неколико фаза и унакрсно како се не би оштетили центрирајући отвори потисне плоче и центрирајући клинови замајца, док потисни клин (стрелица) треба да се подиже са потисне плоче.
- Постепено затегните свих 6 завртња до наведеног момента затезања.
- Уградите склоп мењача (за више детаља погледајте одговарајући одељак у овом поглављу).